Carro elevador Socma Diesel de 12 toneladas com garfo hidráulico ajustável
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Carro elevador SOCMA a diesel de 12 toneladas com garfo hidráulico ajustável
descrição do Produto
1, adotar Cummins, Weichai, Yuchai motor de sobrealimentação, potente, a conservação de energia, a proteção ambiental, satisfaz o requisito de operação de alta eficiência.
2, use o Hanchi, tipo planetário Sanchi transmissão hidráulica power shift, grande tração em condições de operação combinadas, o sistema de transmissão mais confiável.
3, adoptar conversor de binário hidráulico de turbina dupla, mudança de velocidade contínua, controlo de alavanca única para a mudança de velocidade, mais fácil de utilizar.
4, válvula de controlo de velocidade variável combinada com o motor de arranque neutro, a máquina arranca de forma mais segura.
5, o eixo dianteiro adota um eixo de tração do tipo de serviço pesado, aumenta o tamanho do alojamento do eixo, cubo e rolamento, engrenagem cónica espiral e desaceleração da roda planetária aumentando a torção, suporte da estrutura em aço, aumenta a capacidade de carga e a vida de serviço.
6, sem rebordo de tipo de placa de raios, aumente a capacidade de rolamento do cubo.
7, eixo traseiro por direção transversal do tipo cilindro hidráulico, eixo de direção com estrutura compacta, ângulo de transmissão de 70.5 °, ajuda a reduzir a resistência e a reduzir o desgaste dos pneus e a melhorar o conforto de condução.
8, utilizando quatro travões de disco de pinça pesados, disco de travão espesso, depósito de ar traseiro, relação de força de travagem de 18 vezes, dissipação de calor funcionamento mais rápido, fiável e seguro
9, sistema de direcção com sensor de carga hidráulico, eixo de direcção traseiro com raio de viragem pequeno, direcção flexível e leve
10, adotar o sistema hidráulico de trabalho de confluência de bombas duplas, reduzir significativamente o consumo de combustível e o consumo de energia. Sistema hidráulico equipado com radiador de óleo e dispositivo de proteção contra contrapressão, certifique-se de que o equilíbrio térmico da máquina está equilibrado
11, utilizando a válvula limitadora de velocidade e a válvula selectora de pressão, reduza o impacto do sistema hidráulico, pode baixar o mastro até ao solo quando o motor se desfizer
12, cooperam com o instituto herciiano da Academia chinesa de Ciências "esquema de otimização de estrutura geral", verifica o cálculo de rigidez e força, previsão de vida por fadiga no carro elevador, análise abrangente de mecânica de elementos finitos, otimização de design de estrutura, garantir a segurança do uso dos produtos
12.1, adoptar uma distância entre eixos longa, estrutura de feixe duplo em caixa, pode proporcionar uma boa rigidez e resistência, para garantir a elevada fiabilidade do chassis do carro elevador
12.2, o mastro interior e exterior adoptam o funcionamento do rolo, a estrutura da porta com rolo, a estrutura de energia do bloco móvel, a longa vida de serviço do mastro, a elevada fiabilidade
12.3, a altura de elevação do mastro pode ser de até 3 metros, mastro alto, mastro baixo, mastro padrão e uma variedade de acessórios podem ser instalados de acordo com os requisitos dos clientes
12.4, prateleira de engate rápido adoptada, mudar rapidamente. Posicionador hidráulico dos garfos, fácil de ajustar. Forquilha de alta resistência em cascata, mais resistente ao desgaste, pode vida de serviço
13, com um pneu de carro elevador pesado e muito mais profundo, o eixo de direcção traseiro pode oscilar em torno do centro, ter um bom desempenho de tracção e desempenho de passagem.
14, combinado com direcção ajustável, sedes de companhias aéreas, válvula de distribuição de controlo por joystick e dispositivo de trabalho, manipulação flexível e conveniente
15, utilizando componentes elétricos domésticos de alta qualidade, bateria sem manutenção, resistência ao fio de materiais retardadores de chamas, fiáveis e duráveis. A cabina com ventoinha, rádios, ar condicionado, visor de inversão, pode corresponder a uma máquina de pesagem de acordo com os requisitos dos clientes.
16, toda a máquina é bonita e suave. Cabina de luxo de visão ampla, juntamente com a clarabóia, baixo ruído, boa vedação
17, peças de domesticação, padronização, custo-benefício, compatibilidade de peças boa fácil aquisição, manutenção diária é simples e rápida.
18. amplamente utilizado em aeroportos, portos, docas, estações, armazéns e outras grandes ocasiões de intensidade de trabalho para carregamento e descarga, empilhamento e transporte de curta distância
Parâmetro técnico
Configuração | Modelo | CPCD120 | ||
HNF-120 | ||||
Desempenho | Carga nominal | kg | 12000 | |
Centro de carga | mm | 600 | ||
Ângulo de inclinação do mastro (dianteiro/traseiro) | o | 6 12 | ||
Dimensões gerais | Comprimento | mm | 6055 | |
Largura | mm | 2250 | ||
Altura | mm | 3090 | ||
Altura de elevação do mastro | mm | 3000 | ||
Tamanho dos garfos (C * L * a) | mm | 1200 * 180 * 90 | ||
Raio de viragem mín | mm | 4450 | ||
Velocidade máx. De deslocação (vazio) | km/h | 26 | ||
Velocidade de elevação (com carga) | mm/s | 310 | ||
Capacidade de inclinação (com carga) | % | 25 | ||
Peso | kg | 18000 | ||
Pneu | Dianteira | 4 * 10.00 – 20 / 16PR | ||
Traseira | 2 * 10.00 – 20 / 16PR | |||
Piso da roda | Dianteira | mm | 1677 | |
Traseira | mm | 2013 | ||
Distância entre eixos | mm | 3000 | ||
Distância mín. Ao solo | mm | 225 | ||
Motor | Modelo | 6 BT5.9 – C130 | ||
Potência nominal/velocidade de rotação | KW/r. pm | 97/2200 | ||
Binário máx./velocidade de rotação | N. m/r. pm | 560/150 |
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Informações da empresa
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