165HP PY165c Motoniveladora Lutong com lâmina dianteira e Escarificador Traseiro

Motoniveladora (PY165C)são  utilizados principalmente na  operação de   nivelamento da superfície da estrada, vala de cavar, inclinação , bulldozing nivelamento, escarificação e  remoção de neve na  estrada, aeroporto e terrenos agrícolas.  O motor grader é a      construção de máquinas de construção necessários para a defesa,  construção de minas,     construção de estradas urbanas e rurais e de irrigação  e  melhoria das superfícies agrícolas.
 
Desempenho e características da Motoniveladora (PY165C):
 
   Estrutura articulada adotado auxilia a  roda dianteira para orientar, com um   raio de viragem e flexablity
    Potência de travagem controlada eletro-hidráulico da caixa de  velocidades de mudança inclui 6  marchas de avanço e 3  marchas de ré.
As     peças hidráulicas correspondentes internacionais de garantir a  operação confiável.
 
O  movimento da lâmina está   totalmente controlada hidráulico.
O  trem traseiro é de três vias do  eixo de acionamento do sem -SPIN auto – diferencial de travamento.
A  distribuição razoável do    painel de operação ajustável, banco, alavanca e quadro garante o    funcionamento confortável e conveniente.   
O luxo e belas  características da cabine ampla visibilidade e boa estanqueidade.   
 
A máquina pode ser equipada com   placa bulldozing dianteiro,  escarificador traseiro,  grade aradora e dianteiro do  sistema de nivelamento automático
 

Este automotrizes motoniveladora articulado é adequado para grandes nivelamento de terras em construções da fundação.  

Ele pode ser usado para,classificação, declive de amaragem raspagem, bulldozing,ripping,scarifying terras virgens e remoção de neve...

A motoniveladora é modernizar o equipamento de construção de múltiplas funções – e de alta eficiência para a auto-estrada de alta classe, caminhos de ferro, aeroportos, portos, barragens, industrialground e terrenos agrícolas.

Principais características

Configuração de potência é a Cummins ou Xangai Diese inter-refrigeração do motor diesel sobrealimentados endine com forte poder e desempenho confiável.
Conversor de Torque e Potência de velocidades de mudança introduzida a partir da Alemanha a ZF inc. são integrados em conjunto de seis marchas para a frente e três para trás as marchas satisfazer diversos requisitos durante o funcionamento da máquina e o transporte.
Eixo Motor com sistema integrado de roda livre do diferencial antiderrapante e uma forte corrente de cilindro rígido caso tandem, oscilando na caixa do eixo dianteiro de direção com rodas encostasse.
Mecanismo de trabalho populares com o braço do pêndulo com a estrutura da biela,Standard equipados e material de manutenção livre plarecircle dispositivo. Cilindros de duplo controlo na ponta da lâmina pode ajustar o ângulo de corte dependendo da qualidade do solo.
O sistema de controle hidráulico flexível com dois conjuntos de válvula de controle de forma cinco HUSCO, lmported válvula equalizadora hidráulico para o bladelifting,pino operadas hidraulicamente patente dispositivo de desenho é projetado em primeiro lugar na placa.
Sistema de Direção com junta articulada e a inclinação do centro de girar as rodas dianteiras podem obter o curso de deslocamento de toda a máquina.
O sistema de travagem de serviço,caliper freios de disco nas quatro rodas traseiras e mecânica do travão de imobilização em expansão internas let.
Com operadas hidraulicamente com todo o sistema de acompanhamento instrumental, livre de manutenção de OPTIMA.
Ela é opcional para frente a placa bulldozing e escarificador traseiro.  
 

Parâmetros de Pereformance

Pic para referência

Informações da empresa