16ton tambor único rolo Compactador vibratório Estrada Xs143j Xs163j Xs183j Xs203j

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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotografias detalhadas
- As nossas vantagens
Informação Básica.
Descrição de Produto
XS143J/XS163J/XS183J compactador vibratório é um tipo de serviço pesado automotrizes compactador vibratório. Ele pode efectivamente várias camadas de solo compacto e rock encher, e pode ser aplicada para as construções das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
• Os recursos da cabine espaçosa e luminosa visão ampla e conforto.
• A humanidade o painel de instrumentos tem um layout de razoável, todos os botões de controlo são claros num ápice.
• Adotar a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
• O eixo de transmissão do compactador especial tem a função de evitar deslizamento, apresentando forte tração.
• A configuração standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor. A configuração opcional inclui sistema de vibração hidráulica fechada, importadas da bomba de pistão, motor (16T, 18t). Todos aqueles que têm uma longa vida de serviço, fornecimento estável de oscilação de arranque e paragem de oscilação e alta qualidade de compactação.
• Shanghai motor diesel 114 series Motor arrefecido a água tem baixo ruído, reunidos a norma de emissões da União I.
Bateria livre de manutenção pode ser iniciado de forma fácil e funciona bem em baixa temperatura.
• Estrutura do tambor único apresenta boa rigidez e intensidade. O rolamento adopta curto do rolamento cilíndrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento. A câmara de vibração esquerdo e direito da câmara de vibração são simétricos, evitando a polarização do tambor.
• O rolamento vibratória pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que é simples e prático, garantindo uma muito baixa
A taxa de falha do sistema de lubrificação.
• Adotar o controlo numérico tampas, placa de comando numérico material, controlo numérico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numérico para garantir a precisão de todo o processamento.
• O bloco convexo integrante do tambor, split bloco convexo, de tambor e a cabine com ar condicionado.
• A tampa do motor é fácil de abrir e o ângulo de abertura é grande, que fazem parte da manutenção acessível.
• A alta ingestão de ar posicionado prolonga o intervalo de manutenção do filtro de ar.
O ponto
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Unidade
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XS163J
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||
Massa de serviço
|
Kg
|
16000
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Massa distribuídos da roda motriz
|
Kg
|
8000
|
||
Massa distribuídos da roda de vibração
|
Kg
|
8000
|
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Carga de linha estática
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N/cm
|
376
|
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Frequência de vibração
|
Hz
|
28/33
|
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Amplitude teórico
|
Mm
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1.9/0.95
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Força de emocionantes
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KN
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290/200
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Gama de velocidades
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Para a Frente
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I
|
Km/h
|
2,85
|
II
|
Km/h
|
5.08
|
||
III
|
Km/h
|
11.17
|
||
Para Trás
|
I
|
Km/h
|
2.88
|
|
II
|
Km/h
|
5.02
|
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A base da roda
|
Mm
|
3076
|
||
Largura de compactação
|
Mm
|
2130
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Valor teórico em inclinações
|
%
|
30
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Raio de Giro mínimo
|
Mm
|
6800
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Diâmetro da roda de vibração
|
Mm
|
1523
|
||
Distância mínima ao solo
|
Mm
|
440
|
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O motor
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Modelo
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SC4H140.1G2
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Velocidade nominal
|
R/min
|
1800
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Potência nominal
|
KW
|
103
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Dimensão global (comprimento x largura x altura)
|
Mm
|
6150*2300*3200
|
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