Novo Produto Chinês 2018 5ton contentor carro diesel de elevação
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Utilização de técnicas avançadas Human-Computer Foklift tecnologia de engenharia, dispositivos de amortecimento da suspensão do motor, eixo da flexibilidade para conectar, configuração direcção binário de entrada baixa, tornou mais fácil de ligar in situ; volante regulável pode ajustar de acordo com a situação do ambiente operacional,forma do operador, não caiu sob fadiga velho trabalhar; amplo espaço para as pernas,fazer o operador mais confortável; design da suspensão de toda a alta intensidade capô, recursos avançados de absorção sonora de materiais de isolamento.
Razoavelmente estável baixo centro de gravidade.
Simulação de computador o mais razoável baixo centro de gravidade e o uso do aço de alta resistência para soldar o corpo do carro, garantir a fiabilidade do transporte.
Principais parâmetros
| Modle | LG50DT | |
| Capacidade nominal | 5000kg | |
| Centro de Carga | 600mm | |
| A altura de elevação máxima | 3000mm | |
| Tamanho dos garfos(L*W*H) | 1220×150×60mm | |
| Ângulo de inclinação do mastro(F/R) | 6°/12° | |
| Em consola(centro da roda à face dos garfos) | Parte dianteira | 590mm |
| Parte traseira | 645 mm | |
| Min. Raio de viragem(fora) | 3415mm | |
| Min.Corredor interseção | 5400mm | |
| Altura do mastro descido | 2500mm | |
| Altura do resguardo superior | 2464mm | |
| Velocidade (carga/vazio) | Max.A velocidade de condução | 27/27 km/h |
| Max.A velocidade de elevação | 330/450 mm/s | |
| Max.em inclinações | 20% | |
| Peso Serviece | 8082kg | |
| A Base da Roda | 1700mm | |
| Distância ao solo(Parte inferior do mastro) | 132mm | |
Mais informações
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