2022 Bom Preço 5 Ton Carro Diesel
2022 Bom Preço 5 Ton Carro Diesel image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotografias detalhadas
- parâmetros do produto
Informação Básica.
Descrição de Produto
Forçosamente melhor
Sensor de Carga do sistema de direção melhora a eficiência do trabalho;
A melhor relação de transmissão aumenta a velocidade de deslocação;
O caminhão que aplicando modelados do eixo da direcção com enorme ângulo de direção pode diminuir o raio de direção. O eixo é de água e à prova de poeiras, confiável e estende o intervalo de manutenção.
Ergonomia melhorada
A vibração é reduzida ainda mais com cabine suspensa (resguardo superior);
O ruído é evitada a sua propagação e absorvida com absorção de ruído e a tecnologia de isolamento;
Externa alargada instalar alavanca é conveniente para o condutor ficar ligado e desligado;
Tipo de automóvel a alavanca de marcha e direção do interruptor de luz fixa para cima como o carro são facilmente para operar;
O diâmetro pequeno volante reduz a esquerda do condutor a fadiga do ombro e facilita a condução confortável;
Os generais
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Modelo
|
Unidade
|
FD50
|
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Tipo de energia
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|
Motores Diesel
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|||
Capacidade nominal
|
Kg
|
5000
|
|||
Centro de Carga
|
Mm
|
600
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|||
Dimensões
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A altura de elevação
|
Mm
|
4500
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||
Altura de elevação livre
|
Mm
|
190
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|||
Tamanho dos garfos(L*W*T)
|
Mm
|
1220×150×70
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|||
Fora dos garfos propagação (mín./máx.)
|
Mm
|
300/1830
|
|||
A inclinação do mastro gama(F/R)
|
Deg
|
6/6
|
|||
Consola dianteira
|
Mm
|
590
|
|||
Dimensões gerais
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Comprimento até à face dos garfos
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Sem do garfo
|
Mm
|
3440
|
|
Com o garfo
|
Mm
|
3500
|
|||
Largura da Roda
|
Mm
|
2000
|
|||
Mastro de elevação da altura abaixada
|
Mm
|
2520
|
|||
Mastro de elevação da altura estendida
|
Mm
|
5860
|
|||
Resguardo superior altura
|
Mm
|
2490
|
|||
Raio de viragem
|
Mm
|
3370
|
|||
Desempenho
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A velocidade de deslocação (descarga/carga total)
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Km/h
|
30/28
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||
Velocidade de elevação (descarga/ plena carga)
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Mm/s
|
600/400
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Max. em inclinações
|
%
|
20
|
|||
Rodas e pneus
Unidades de transmissão |
Pneus
|
Parte dianteira
|
|
8,25-15-14PR
|
|
Parte traseira
|
|
8,25-15-14PR
|
|||
Pisar
|
Parte dianteira
|
Mm
|
1470
|
||
Parte traseira
|
Mm
|
1700
|
|||
Distância entre eixos
|
Mm
|
2250
|
|||
Min. distância ao solo (descarga/ plena carga)
|
Mastro de elevação
|
Mm
|
190/160
|
||
Frame
|
Mm
|
260/250
|
|||
Bateria
|
V/AH
|
2×12/90
|
|||
O motor
|
Modelo
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|
/
|
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Potência de saída nominal
|
Kw/r.p.m
|
82/2000
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|||
O torque nominal
|
N.m/r.p.m
|
411/1600
|
|||
Deslocação
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Cc
|
6494
|
|||
N° do cilindro
|
|
6
|
|||
Bore×INJ
|
Mm
|
105×125
|
|||
A transmissão
|
Modelo
|
|
Grupo hidráulico
|
||
Shift (FWD/RVS)
|
|
2/1
|
|||
Pressão de funcionamento
|
Mpa
|
18
|
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