25 para pequenas Xct25L5 Caminhão Grua móvel Hidráulico
25 para pequenas Xct25L5 Caminhão Grua móvel Hidráulico image
Informação Básica.
Descrição de Produto
25 Ton pequenas Qy25K5-II Guindaste máQuina móVel HidráUlico
DispõE de
Mais um excelente desempenho:
•A otimizaçãO do layout da máQuina torna o estresse dos principais transportadores do rolamento mais razoáVel, e o desempenho de elevaçãO éMaior do que os produtos com a mesma tonelagem.
•Aplicar a téCnica da lançA de guindaste maduros que integra a cabeçA da barra de plug-in, embedded bloco da barra e mecanismo telescóPico especiais, o que torna o braçO mais estáVel e fiáVel.
•Otimizar o design de estresse.Adoptar o tipo de caixa de retranca que tenham maior span, rigidez mais forte e melhor estabilidade.
Qualidade mais confiáVel:
•Adotar a cláSsica séRie K de guindaste téCnica telescóPica, trabalhando mais segura e confiáVel.
•Tornar o mais completo sistema de dispositivos de segurançA na indúStria, garantindo a elevaçãO mais segura e mais confiáVel.
•O sistema de freio atualizado de forma abrangente adopta um circuito duplo design de pressãO de ar.VáRios sistemas garantem a segurançA do freio do veíCulo durante a viagem.
•O novo mecanismo de direcçãO adopta o design de potêNcia hidráUlica, que faz com que a luz de direçãO, flexíVel e preciso e garante a segurançA da máQuina.
•A intensidade e a rigidez da estrutura e mesa rotativa com elevada rigidez sãO inteiramente coordenados.
•A integraçãO perfeita de concepçãO e estrutura percebe a automaçãO de soldagem, que éMais confiáVel.
FáCil de operar:
•A alta eficiêNcia no consumo de energia e sistema hidráUlico do sensor de carga éSensíVel para operar e controlar, precisas de ter boa mobilidade ligeira.
•Otimizar as alavancas de controle, que éMais fáCil de operar.
•Cabine adopta orthodrome dianteiro cadenciado, tendo em vista operacional mais ampla.
ParâMetros
| DescriçãO | Unidade | O valor do parâMetro | |
| Comprimento total | Mm | 12650 | |
| Largura total | Mm | 2500 | |
| Altura Total | Mm | 3380 | |
| A Base da Roda | Mm | 4425+1350 | |
| Via | Mm | 2074/1834/1834 | |
| Massa total do veíCulo na configuraçãO de viagem | Kg | 29400 | |
| Carga por eixo | Eixo Dianteiro | Kg | 6600 |
| Eixo Traseiro | 22800 | ||
| Modelo do Motor | SC8DK280Q3 | ||
| PotêNcia nominal do motor | Kw/(r/min) | 206/2200 | |
| Torque nominal do motor | N.M/(r/min) | 1112/1400 | |
| Velocidade de rodagem máX. | Km/h | 75 | |
| Min.A velocidade de deslocaçãO | Km/h | 2.9 | |
| DiâMetro de viragem míNimo | M | 22 | |
| Min.DistâNcia ao solo | Mm | 260 | |
| Capacidade de grau máX. | % | 30 | |
| ÂNgulo de ataque | ° | 16 | |
| ÂNgulo de saíDa | ° | 13 | |
| DistâNcia de travagem (a 30 km/h, plena carga ) | M | ≤10 | |
| O consumo de óLeo por 100km | L | ≤37 | |
| NíVel de ruíDo exterior durante a aceleraçãO viajando | DB (A) | 84 | |
| NíVel de ruíDo na posiçãO sentada | DB (A) | 90 | |
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VisãO geral da empresa
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