3-16t Guindaste eléctrico na caixa Tipo Viga guindaste de pórtico único
3-16t Guindaste eléctrico na caixa Tipo Viga guindaste de pórtico único image
Informação Básica.
Descrição de Produto
3 Ton a 16Ton Guindaste guindaste de póRtico EléCtrico do Tipo Caixa
Parte 1:DescriçãO e aplicaçãO
Guindastes úNico sãO uma alternativa econôMica para onde a instalaçãO de bridgecranes éImpraticáVel devido àNecessidade de uma estrutura de pista.Eles tambéM sãO um complemento ideal para pontes rolantes no níVel da workstation.Ele pode reduzir o investimento na estrutura e espaçO.
– Alto valor operacional
– Pontes Rolantes para atender àS necessidades especíFicas do cliente
-Single-viga póRticos de carga com capacidade de até32 toneladas
-OperaçãO interior ou exterior
-Controlada pela estaçãO de viagem pendente ou opcional de controles do ráDio
-Design Modular
Concebemos viga úNico póRticos com diferentes capacidades e spans que irá satisfazer os seus requisitos.Saiba mais por e-mail.
Parte 2:ConfiguraçãO Detalhada:
1- Mecanismo de elevaçãO
– Cabo de monotrilho guindaste ou talha de corrente ou talha manual como a opçãO:
– Velocidade de elevaçãO:Single ou dual conforme necessáRio
– Velocidade do carrinho:Single ou Dual ou etapa menos conforme necessáRio
– Alto desempenho com preçO mais econôMica
2 – Acionado Bogie e viga inferior
– Roda de flange forjados
-Caixa soldada ríGida do feixe de tipo
-Layout compacto
3-Griders e pernas
– Viga principal e 4 pernas sãO soldadas tipo caixa de traves de serrilha ou como opçãO.
– Material:AçO carbono com alta qualidade de Q235B ou T345B
-A viga principal estáLigado pelo parafuso de forçA.
-Junta de Solda testados por raios X ou por ultra-som;
– Design Modula
– DeflexãO concebidos≤1/800 de span
Controle de 4
-Controle de cabina
-Controle pendentes independentes como opçãO
-Controle sem Fio como opçãO
5 Parte eléCtrica
– Fonte de alimentaçãO do condutor
– Todo o guindaste e movimentos da grua sãO independentes e podem ser executados simultaneamente.
-O grau de protecçãO IP55
-Os componentes sãO posicionados na manutençãO de uma maneira amigáVel e o layout inteiro fornece com boa proteçãO
-Cabos polias estãO suspensos no cabo de selins, fixado ao cabo carrinhos, executando em um arame galvanizado C vias.
6 – Pintura
-ProtecçãO anticorrosãO atravéS da remoçãO de ferrugem mecâNica granalhagem SA 2.5
-A primeira camada de revestimento com tinta epóXi 30 míCrones
-Segunda camada de revestimento com tinta epóXi 30 míCrones
– Terceira camada de revestimento de poliuretano 40 míCrones
-A espessura méDia:Cerca de 100 míCrones
– Cor:Amarelo ou laranja conforme requisitos
7 – ProteçãO Segura
-Interruptor de desligamento de emergêNcia
-Sobrec proteger
-ProtecçãO de Massa
– ProtecçãO da PosiçãO Zero
– As despesas de viagem e tempo de protecçãO de viagem
-ProtecçãO do curso de elevaçãO
-ProtecçãO contra sobreaquecimento do motor
-Equipado com dispositivos rainproof
– Campainha de alarme e a lâMpada
-AnemôMetro e Farol obstruçãO aéRea como opçãO
Parte 3:Apresenta vantagens
– A elevada eficiêNcia
– Componentes de alto desempenho com preçO acessíVel
– partes separadas econôMica
– 2 anos de garantia
– FáCil manutençãO e a fáCil substituiçãO de óRgãOs
– Baixo custo de custos de transporte e instalaçãO ráPida
Parte 4:EsboçO &Dados TéCnicos
TambéM pode projetar de acordo com os seus requisitos
| Capacidade de elevaçãO | T | 3 | 16 | |||||||||
| Span | M | 12 | 16 | 20 | 24 | 12 | 16 | 20 | 24 | 30 | ||
| A altura de elevaçãO | M | 6/9 | 6/9 | 9 | ||||||||
| Mecanismo de viagem | Velocidade de deslocaçãO | ChãO | M/min | 20 | 20 | |||||||
| Sala de controle | 20 30 45 | 30 40 | ||||||||||
| O motor | ChãO | ZDY1(D)21-4/0,8 x2 | ZDY1(D)22-4/1,5 x2 | YZR132M2-6/4X2 | YZR160m1-6/6.3 x2 | |||||||
| Sala de controle | ZDY21-4/0,8 x2 | ZDR100-4(D)1,5 X2 | YZR160M2-6/8,5 x2 | |||||||||
| Redutor | LD | ZSC permitem400 | ZSC permitem(a)600 | |||||||||
| DiâMetro da roda | Mm | Φ270 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | |||||||
| Guindaste eléCtrico | Digite | CD1 MD1 | CD1 MD1 | |||||||||
| Velocidade de elevaçãO | M/min | 8 0.8/8 | 3.5 3.5/0.35 | |||||||||
| Velocidade de deslocaçãO | M/min | 20 | 20 | |||||||||
| O motor | A elevaçãO | Motor ZD141-4/4.5 ZDS10.4/4,5 | A ZDS11.5/13 | |||||||||
| Viajando | ZDY112-4/0,4 | ZDY121-4/0,8 x2 | ||||||||||
| Sistema de trabalho | A5 | A5 | ||||||||||
| Recomenda da esteira | P34 a P38 | P38 | P43 | |||||||||
| Fonte de alimentaçãO | Fase 3 380V 50Hz | Fase 3 380V 50Hz | ||||||||||
| O peso da grua | ChãO | T | 7.4/8.7 | 8.6/9.9 | 11.3/12.6 | 13/14,3 | 16.2/18.2 | 18.6/20.7 | 23.3/25.5 | 25.9/28.1 | 35 | |
| Sala de controle | T | 8.2/9.9 | 9.4/11.1 | 12.1/13.8 | 13.8/15.5 | 17.1/19.5 | 19.5/22 | 24.2/26.8 | 26.8/29.4 | 33,7 | ||
| Carga de roda máX. | KN | 37/42 | 40/46 | 44/50 | 48/54 | 143/150 | 152/159 | 165/174 | 169/176 | 180/190 | ||
| Dimendions báSica | L1 | Mm | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||
| L2 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||||||||
| H1 | 1120 | 2300 | ||||||||||
| H2 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1600 | |||
| H3 | 7635/10635 | 7685/10685 | 7785/10785 | 7885/10885 | 9500/12600 | 9600/12600 | 9700/12700 | 9800/12800 | 9950/9700 | |||
| B | 4500/5500 | 5500/6500 | 5500/6000 | 6500/7500 | ||||||||
| B1 | 5000/6000 | SéRies 6000/7000 | 6500/7000 | 7500/8500 | ||||||||
| B2 | 5400/6400 | 6500/7500 | 7000/7500 | 8200/9200 | ||||||||
| B3 | 1500 | 1600 | 1700 | |||||||||
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