3,5 ton Venda Quente Zoomlion Modelo FD35z Mini Carro Diesel com deslocação lateral e triplo mastro 4,5 m em stock
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Recursos:
Confiabilidade melhorada
Placa de cimentos aluminosos-fin radiador, impedindo o retorno de vento quente otimizado do defletor de resfriamento de contrapeso channel melhorar a capacidade de refrigeraçãO do veíCulo;
O design ideal das peçAs principais como estrutura, mastro, resguardo superior do eixo de direçãO e melhorar toda a segurançA e a fiabilidade do veíCulo;
O conjunto razoáVel do centro de gravidade do veíCulo aumenta a capacidade de carga, mais estabilidade e mais seguro;
O caminhãO que aplicando modelados com eixo de direcçãO de grande âNgulo de direçãO pode diminuir o raio de direçãO.O eixo éàProva de áGua e poeira, confiáVel e estende o intervalo de manutençãO.
Capacidade de manutençãO
Caixa de transmissãO instalada externa do filtro e filtro de óLeo de retorno hidráUlico, melhora a reparaçãO, limpeza e substituiçãO de eficiêNcia energéTica.Alterar facilmente;
ÉFacilmente para a verificaçãO e manutençãO com âNgulo de abertura do capôDo motor alargada.
A séRie H3 2-3.5t carros elevadores empilhadores de GNC
Este tipo de veíCulo possui mais vantagens do que outros carros elevadores da séRie H3:
Bom de economia de combustíVel (Maior eficiêNcia de combustíVel):
O custo de combustíVel do veíCulo com motor a GN é40% menor do que o motor diesel ou 60%~70% menos do que a gasolina motor sob condiçõEs normais de trabalho;(data concreta muda com a diferençA de preçO de combustíVel em local diferente).
PoluiçãO atmosféRica inferior:
HáMenos HC híBrido e CO do que os veíCulos com motor diesel na emissãO de gases de escape, e nenhuma Sox, Pb, nomeadamente carbonadas quase.Melhorar a qualidade do ar.
Abaixe/ menos ruíDo e vibraçãO:
PotêNcia de som, som ao redor das orelhas e vibraçãO do veíCulo GNC sãO diminuiu acentuadamente do que o veíCulo diesel e o conforto de operaçãO éMelhorado observably.
Bom desempenho de inicializaçãO de baixa temperatura:
A menor temperatura de inicializaçãO:-30°C.
Sistema de combustíVel confiáVel:
Cilindro de gáS éProduzido pelas marcas famosas interno;O regulador de pressãO de gáS éProjetado apenas para veíCulo de engenharia pela famosa companhia dos EUA, reunidos para a autenticaçãO UL.
ParâMetros:
| EspecificaçõEs | Unidade | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CaracteríSticas | Power | – | Motores diesel | Motores diesel | Motores diesel | |
| Capacidade nominal | Kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| Centro Da Carga | J(mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| A altura de elevaçãO | H1(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Altura de elevaçãO livre | H3(mm) | 145 | 145 | 90 | ||
| Garfos L ×W ×H | L5×W×T(mm) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×150×50 | ||
| Incline Para frente/para TráS | ° | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Min.Um Raio de viragem | R1(mm) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
| Min. DistâNcia ao solo(mastro) | M(mm) | 120 | 120 | 135 | ||
| Altura do resguardo superior | H4(mm) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
| Altura Do Assento Para o Resguardo superior | L3(mm) | 480 | 480 | 501 | ||
| Consola dianteira | L4(mm) | 545 | 545 | 595 | ||
| Perf | Max. Velocidade de deslocaçãO(carregado) | Km/h | 20 | 20 | 20 | |
| Max.A Velocidade de elevaçãO (com/sem carga) | Mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
| Barra de traçãO /inclinaçõEs | KN/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
| DimensõEs | Comprimento total (sem Forquilha) | L1(mm) | 3895 | 3895 | 3966 | |
| Largura total | W1(mm) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| Altura do mastro descido | H2(mm) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
| Altura da extensãO do mastro | Mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
| Chassis | Tiro | Parte dianteira | – | 28 ×9-15-12PR | 28 ×9-15-12PR | 250-15-16PR |
| Parte traseira | – | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | ||
| DistâNcia entre eixos | L2(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
| Largura da Bitola | Eixo Dianteiro/Traseiro | S/P(mm) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| Tara do VeíCulo | Nenhuma carga | Kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
| Trem de ForçA | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
| O motor | Modelo | – | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
| PotêNcia nominal | Kw/r.P.M | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
| O torque nominal | N·M/r.P.M | 157/1980 | 157/1980 | 174/1980 | ||
| Quantidade de Cilindros | – | 4 | 4 | 4 | ||
| Bore×INJ | Mm | 90×105 | 90×105 | 95×105 | ||
| DeslocaçãO | L | 2.67 | 2.67 | 2,98 | ||
| Tanque de CombustíVel | L | 70 | 70 | 70 | ||
| A transmissãO | – | 1/1 da TransmissãO automáTica | ||||
| PressãO de trabalho | MPa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
Nosso serviçO:
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