3 Ton carregador frontal com controle piloto (LG936L)

LG936L é um carregador para carregar e descarregar materiais soltos, com alta confiabilidade e múltiplos fins, e é amplamente utilizado em explorações de pequena fábrica de mina, planta de madeira e construção de cidades e...
1. Ela é equipada com o motor turbocomprimido Weichai Deutz satisfazem os requisitos da China II norma de emissões, com forte poder e alta confiabilidade; Dachai motor Deutz é alternativa.
2.  5T transmissão planetária é usado, com duas posições de câmbio dianteiro e uma posição de engrenagens traseira. É leve e fácil de operar, com longa vida de serviço; um estágio quatro elementos de twin turbo conversor hidráulico é fornecido com uma grande proporção de torque e transmissão de alta eficiência energética; o reforço do eixo da transmissão estiver configurado, com grande capacidade de rolamento e alta confiabilidade.
3. Sensor de carga plena do sistema da direção hidráulica e piloto do sistema hidráulico de controle de dispositivo de trabalho são utilizados, com alta eficiência operacional e são leves e fáceis de operar; pipeline hidráulico está selado duplo, com alta confiabilidade.
4. Adopção de estruturas reforçadas dianteira e traseira que transcorreram 200, 000 vezes dos testes de melhoramento de fadiga, com forte capacidade de rolamento, razoável toda a máquina de distribuição de carga e boa estabilidade.
5. Nova estrutura de aço cabine é adoptada, que tem grande visão, maior espaço de operação, totalmente coberto de aparas interno da cabine, bom desempenho de vedação e condução confortável ambiente; o condicionador de ar e ROPS&FOPS cabine pode ser instalado opcionalmente, que garante um bom conforto.
6. O painel de revisão digitalizado desenvolvido é aprovada, o que garante alta interacção homem-máquina; o controle centralizado é adoptada para os aparelhos eléctricos de toda a máquina, que assegura a fácil manutenção e inspecção e alta confiabilidade do elemento de aparelhos elétricos.
7. Caçamba é feito de placa de corte tipo salientes. A parte inferior da placa antifriction está espessada, com pouca resistência de corte, alto coeficiente de plenitude e alta confiabilidade.