3 Ton Payloader Changlin Mini carregadora de rodas (937H)
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Como o principal exportador de caminhõEs e máQuinas chinêS, temos Uma experiêNcia profissional de 8 anos Nesse campo.AléM de nossos veíCulos de Alta qualidade, nossa equipe de vendas internacionais tambéM iráFornecer Um excelente serviçO de logíStica e serviçO póS-venda. Teremos sempre de fazer o nosso melhor para resolver todos os problemas e colocar os nossos interesses do cliente em primeiro lugar.
Podemos fornecer:
1) Todos os tipos de veíCulos.
(CaminhãO Basculante, caminhãO de despejo de mineraçãO, caminhãO trator, carreta ,caminhãO de reboque , caminhãO tanque de áGua, betoneira caminhãO, caminhãO tanque de óLeo, caminhãO de lixo, veíCulo de carga, terminal portuáRio trator, camiõEs frigoríFicos, caminhãO grua montada, incêNdio caminhãO, caminhãO de esgoto de sucçãO, autocarro , etc)
2) Todos os tipos de máQuinas de construçãO.
(carregadora de rodas, escavadeira folklift, gruas, espalhadoras, rolo de estrada...)
Best quantidade 3 Ton Payloader Changlin Mini carregadora de rodas (937H)
· Equipado com motor Cummins DongFeng
· 3 para a frente 3 de retrocesso da transmissãO powershift
· Junta combinado obtéM alto desempenho de vedaçãO do cilindro e maior confiabilidade
·A DIMENSÃO GLOBAL | ||||||||||||||
1 | Comprimento com a caçAmba no solo)() | 6920(mm) | ||||||||||||
2 | Largura(para fora das rodas)() | 2305(mm) | ||||||||||||
3 | Largura da caçAmba | 2430(mm) | ||||||||||||
4 | Altura (da parte superior da cabine)() | 3150(mm) | ||||||||||||
5 | A base da roda | 2750(mm) | ||||||||||||
6 | Pisar | 1855(mm) | ||||||||||||
7 | Min.DistâNcia ao solo | 360(mm) | ||||||||||||
Principais especificaçõEs téCnicas | ||||||||||||||
1 | Capacidade de carga nominal | 3000(Kg) | ||||||||||||
2 | Peso de OperaçãO | 10200kg | ||||||||||||
3 | Classificada como a capacidade da caçAmba | 1.7(m3) | ||||||||||||
4 | ForçA de conexõEs máX. | 96kN | ||||||||||||
5 | Folga de despejo máX. | 2934(mm) | ||||||||||||
6 | Alcance de descarga | 1043(mm) | ||||||||||||
7 | ÂNgulo de Despejo em qualquer posiçãO | ≥450 | ||||||||||||
8 | Min.Raio de viragem | |||||||||||||
(1) Fora da caçAmba | 5695(mm) | |||||||||||||
(2) Fora da roda traseira | 5185(mm) | |||||||||||||
9 | Estrutura do âNgulo de cavilhãO | 38+10 | ||||||||||||
10 | ÂNgulo de oscilaçãO do eixo traseiro | O +11 | ||||||||||||
11 | Tempo de elevaçãO da caçAmba | ≤5,1(s) | ||||||||||||
12 | Tempo de abaixamento da caçAmba | ≤3,0(s) | ||||||||||||
13 | Tempo de dumping | ≤1,1(s) | ||||||||||||
14 | Velocidade de deslocaçãO(Km/h),3 para frente e 3 de retrocesso, | |||||||||||||
(1) a 1ªMarcha para a frente | 7.3 | |||||||||||||
(2) a 2ªMarcha para a frente | 15.7 | |||||||||||||
(3) a 3ªMarcha para a frente | 35 | |||||||||||||
(1) a 1ªMarcha a ré | 7.8 | |||||||||||||
(2) a 2ªMarcha a ré | 16.8 | |||||||||||||
(3) a 3ªMarcha a ré | 36 | |||||||||||||
motor diesel | ||||||||||||||
1 | Modelo | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 | ||||||||||||
2 | Digite | InjecçãO directa.Turbinado.Arrefecimento a áGua | ||||||||||||
3 | PotêNcia de saíDa nominal | 87(KW) | ||||||||||||
4 | Inter-orifíCio do cilindro/inj / |
102/120 (mm) | ||||||||||||
5 | Cilindro de Escape Total | 5.9 (L) | ||||||||||||
6 | TensãO do motor de partida | 24(V) | ||||||||||||
7 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | ||||||||||||
8 | Max.Apertar ao | 440(N.M)/1500rpm | ||||||||||||
9 | Tipo de arranque | Elevadores eléCtricos | ||||||||||||
10 | Min.Consumo especíFico de combustíVel | 220(g/Kw.H | ||||||||||||
Sistema de TransmissãO | ||||||||||||||
()Do Conversor de Torque | ||||||||||||||
1 | Modelo | YJH315A-4(Shanxi Aerospace Power) | ||||||||||||
2 | Digite | 3.Fase úNica | ||||||||||||
3 | RelaçãO de Torque | 3.1 | ||||||||||||
4 | Tipo de refrigeraçãO | De circulaçãO de óLeo de pressãO | ||||||||||||
(),Caixa de TransmissãO | ||||||||||||||
1 | Modelo | Changlin chinêS | ||||||||||||
2 | Digite | Power Shift, a engrenagem cilíNdrica constantemente acoplada , |
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3 | PosiçãO de mudançA de marcha | 3 Para Frente e 3 marchas de ré | ||||||||||||
(),Eixos e pneus | ||||||||||||||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem côNica espiral, fase úNica | ||||||||||||
2 | RelaçãO de engrenagem de redutor principal | 3.889 | ||||||||||||
3 | Tipo do redutor final | Engrenagem planetáRia de estáGio úNico | ||||||||||||
4 | RelaçãO de Engrenagem do redutor final | 4.941 | ||||||||||||
5 | Os ráCios total | 19.216 | ||||||||||||
6 | ForçA de desenho máX. | 83kN | ||||||||||||
7 | Tamanho de pneu | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
Dispositivo de trabalho sistema hidráUlico | ||||||||||||||
1 | Modelo de bomba de óLeo | CBGj2100(SAE) | ||||||||||||
2 | PressãO do Sistema | 160(kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | Modelo de váLvula de conversãO multicanal | GDF32D2 | ||||||||||||
5 | D*L)DimensãO do cilindro de elevaçãO | 125*70*697(mm) | ||||||||||||
6 | D*L)DimensãO do cilindro de inclinaçãO | 150*70*470 (mm) | ||||||||||||
Sistema de DireçãO | ||||||||||||||
1 | Digite | Estrutura articulada méDio.DireçãO HidráUlica completa , |
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2 | Modelo da bomba de direçãO | CBG2050(SAE) | ||||||||||||
3 | Modelo de engrenagem da direçãO | BZZ1-E400C+FKA-143020 | ||||||||||||
4 | Modelo de canal úNico estáVel da váLvula de derivaçãO | FLD-D30H | ||||||||||||
5 | PressãO do Sistema | 14MPa | ||||||||||||
6 | DimensãO do cilindro da direçãO | 70*40*357(mm) | ||||||||||||
Sistema de Freio | ||||||||||||||
1 | Tipo de TravãO de viagem | ÓLeo de direcçãO assistida ar.4 o freio da roda | ||||||||||||
2 | A pressãO de ar | 7-8(kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | Tipo de travãO de emergêNcia | Freio de ar automáTico de corte | ||||||||||||
4 | Tipo de travãO de estacionamento | TravãO de tambor O controle manual do corte do Freio de ar |
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Capacidade de óLeo | ||||||||||||||
1 | (CombustíVel Diesel) | 130(L) | ||||||||||||
2 | O óLeo de lubrificaçãO do motor | 13.5(L) | ||||||||||||
3 | ÓLeo para converter e a caixa de transmissãO | 35(L) | ||||||||||||
4 | ÓLeo para o sistema hidráUlico | 120(L) | ||||||||||||
5 | ÓLeo para os eixos de conduçãO(F/R) | 16/15(L) | ||||||||||||
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