5 Ton Heli Diesel Zoomlion carro elevador de deslocamento lateral da braçadeira do Rolo encaixar FD50
5 Ton Heli Diesel Zoomlion carro elevador de deslocamento lateral da braçadeira do Rolo encaixar FD50 image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Zoomlion 5 Ton carro diesel preço FD50
Apresentam
Amigo do ambiente
– A emissão atende a CE e EPA novo regulamento.
– Elevada eficiência do sistema hidráulico para reduzir o consumo de combustível.
– Usando o meio ambiente material.
– Dispositivo de amortecimento no mastro para reduzir o impacto e vibração.
– Isolamento de Som e dispositivo de absorção são usados para reduzir o ruído.
O design ergonómico
– Utilizando a energia do sistema de travagem para reduzir a intensidade de platina.
– Alavanca de Controle Direita localizada para reduzir efetivamente o braço de drivers de cansaço.
– Dupla interruptor combinado alavanca como um Carro para permitir a fácil de operar.
– Ampla mastro com boa visibilidade.
– Amplo espaço para o embarque e o veículo em andamento, Aumentando o espaço para as pernas.
– Motor caixa de controle do monitor, quando a pressão do óleo estiver muito baixa ou a temperatura de água está muito alta, o motor será automaticamente desligado.
Parâmetros
| Especificações | Unidade | FD30R(H) | FD35R(H) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Características | Power | – | Motores diesel | Motores diesel | |
| Capacidade nominal | Kg | 3000 | 5000 | ||
| Centro da carga | J(mm) | 500 | 500 | ||
| A altura de elevação | H1(mm) | 3000 | 3000 | ||
| Acesso gratuito a altura de elevação | H3(mm) | 145 | 145 | ||
| Garfos L × W × H | L5xWxT(mm) | 1070x125x45 | 1070x125x50 | ||
| Incline para frente/para Trás | ° | 6/12 | 6/12 | ||
| Min. Um raio de viragem | R1(mm) | 2620 | 2660 | ||
| Min. Distância ao solo(mastro) | M(mm) | 115 | 115 | ||
| Resguardo superior altura | H4(mm) | 2200 | 2200 | ||
| Altura do Assento para o resguardo superior | L3(mm) | 480 | 485 | ||
| Consola dianteira | L4(mm) | 600 | 650 | ||
| Perf | Max. Velocidade de deslocação(carregado) | Km/h | 20 | 20 | |
| Max. A velocidade de elevação (com/sem carga) | Mm/s | 470/520 | 470/520 | ||
| Barra de tração/inclinações | KN/% | 18/20 | 18/20 | ||
| Dimensões | Comprimento total (sem forquilha) | L1(mm) | 3850 | 3900 | |
| Largura total | W1(mm) | 1230 | 1230 | ||
| Mastro de elevação da altura abaixada | H2(mm) | 2075 | 2075 | ||
| Mastro de elevação da altura estendida | Mm | 4260 | 4260 | ||
| Chassis | Tiro | Parte dianteira | – | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR |
| Parte traseira | – | Duplo 6, 50-10-10PR | Duplo 6, 50-10-10PR | ||
| Distância entre eixos | L2(mm) | 1700 | 1700 | ||
| Largura da Bitola | Eixo Dianteiro/Traseiro | S/P(mm) | 1000/970 | 1000/970 | |
| Tara do Veículo | Nenhuma carga | Kg | 4350 | 4700 | |
| Trem de Força | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/Ah | 12/90 | 12/90 |
| O motor | Modelo | – | XC490BPG | XC490BPG | |
| Potência nominal | Kw/r. P. M | 37/2650 | 37/2650 | ||
| O torque nominal | N. M/r. P. M | º 148/2000 | º 148/2000 | ||
| Quantidade de Cilindros | – | 4 | 4 | ||
| Bore×INJ | Mm | 90×100 | 90×100 | ||
| Deslocação | L | 2.54 | 2.54 | ||
| Tanque de Combustível | L | 66 | 66 | ||
| A transmissão | – | 1/1 da transmissão automática | |||
| Pressão de trabalho | MPa | 17 | 17 | ||
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