6X4 camião basculante público Beben 25 para venda

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Informação Básica.

N ° de Modelo.

NG80B2529KQ

Assentos

≤5

Cavalo-vapor

150-250hp

Certificação pneu

ISO

Tire design

Sem Câmara de Ar

Dumping Tipo

Estilo Levantamento Dianteiro

Condição

Novo

Color

Yellow

Pacote de Transporte

Nude

Especificação

7030*2500*3390mm

Marca Registrada

BEIBEN

Origem

China

Capacidade de Produção

100units/Month

Descrição de Produto

6×4 BEIBEN 25 camião de descarga pública para venda

Dimensão total (mm × mm × mm)				7030 × 2500 × 3390
Distância entre eixos (mm)				3200 ou mais de 1350
Tara (kg)				11500
Velocidade máxima&colon; (Km/h)				&geq; 85
Dimensão para a parte superior da carroçaria&colon;				4800 &ast; 2300 &ast; 1200 mm – corpo de areia de 13 m3
				Parte inferior de 6 mm, lado de 4 mm, elevação dianteira, placa de alta resistência T600&period;
Motor	Modelo			WP10&period;290E32, arrefecido a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha recta, turbocomprimido,
	Tipo de combustível			Diesel
	Emissão			EGR EUROIII
	Potência nominal/rotação (kw/(r/min)			213 kW (290 HP)/2200 rpm
	Binário máximo/velocidade de rotação (n&period; m/(r/min)			1160 Nm/1200 – 1600 rpm
	Deslocamento (ml)			9726
Capacidade do depósito de combustível (L)				Alumínio de 300 L&period;
Embraiagem		Modelo		Φ430, mola do diafragma, aumento hidráulico
Caixa de velocidades		Modelo		9JS135, mecanismo, 9 velocidades de marcha em frente, 1 marcha-atrás, manual,
		Relação de velocidade		12&period;65/8&period;38/6&period;22/4&period;57/3&period;40/2&period;46/1&period;83/1&period;34/1&period;00 R1&colon;13&period;22
Sistema de travagem		Travão de serviço		A folga do travão pode ser ajustada automaticamente, sistema de travagem pneumático de circulação dupla
		Travão auxiliar		Travão de escape do motor
		Travão de estacionamento		Possíveis molas pressionando nas rodas centrais e traseiras
Sistema de direcção		Modelo		D50, circulação total em esfera, aumento hidráulico
Sistema de suspensão		Suspensão dianteira,		Mola de lâminas não independente, amortecedor telescópico com suspensão da barra estabilizadora, 9 peças de mola&period;
		Suspensão traseira		Mola de estabilização não independente, suspensão de estabilização, 10 peças
Estrutura		Mesma largura, mesmas seções (Tecnologia Benz)
Eixo dianteiro (tecnologia Mercedes Benz)		Travão pneumático de sapata dupla, eixo de direcção sem tracção de 5,5t
Eixo central e traseiro (tecnologia Mercedes Benz)		Travão pneumático de sapata dupla, caixa de fundição dúctil, eixo de transmissão de redução simples de 13 toneladas, relação de velocidade de 4&period;875
Pneu		Pneu radial 11&period;00R20
Quantidade de pneu		11
Sistema eléctrico		Bateria	2X12 V/135 Ah
		Gerador	28 V – 65 A&period;
		Motor de arranque	5,4KW/24V
Cabina		NG80B Cabina curta sem cama Estrutura esqueleto de aço total, coberta com placa de aço de camada dupla&semi; Pode ser inclinado para o interior&semi;
		Acabamento interior&colon; Acabamento interior integral, instrumento integrado, instrumento digital, rádio (com interface USB e MP3), encosto elevado/banco com absorção de choques para o condutor, banco traseiro elevado para o acompanhante&period; O volante pode ser ajustado&period; Com A/C&period; interior
		Acabamento exterior&colon; Pára-choques metálico, dois degraus, novo espelho&period;

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