Guindaste de ponte com capacidade de gancho de 75 toneladas a 125 toneladas

Parte 1: Descrição e aplicação
 
As gruas com vigas duplas à cabeça proporcionam uma melhor altura de elevação em determinada altura de cabeça à medida que o gancho se desloca entre as vigas. Com o carrinho aberto do guincho como mecanismo de elevação, estão disponíveis com capacidades superiores às do suporte simples e para aplicações de serviço pesado.

As gruas suspensas estão disponíveis com uma vasta gama de opções personalizadas com capacidades até 700 t e podem ser utilizadas até 60 m, ajudando com todas as soluções de manuseamento de materiais fiáveis. A nossa grua oferece um excelente valor global.

Também são cabinas personalizadas para aplicações exigentes e ambientes adversos.

Parte 2: Configuração detalhada:
 1 – mecanismo de elevação
– carrinho aberto com guincho combinado com motor, caixa de velocidades, travão hidráulico, tambor, gancho, polias, acoplamento, tambor do travão, etc.
– estrutura de carrinho rígida tipo caixa
– motor assíncrono trifásico de rotor de feridas
– caixa de velocidades dos dentes de Harden
– Freio hidráulico do tambor
– kits de tambor laminado de chapa
  

2 – carros finais
– roda flangeada forjada
– travessa rígida de tipo caixa soldada
– disposição compacta
 

3 – Griders
-2 suportes principais são do tipo caixa soldada
– material: aço carbono de alta qualidade Q235B ou Q345B
– o suporte principal está ligado por parafuso de força.
– junta de soldadura testada por raios X ou exame ultra-sónico;
– concepção de Modula
– deflexão projectada ≤ 1/800 de amplitude

4 – controlo
– comando da cabina
– controlo independente dos pendentes como opção
– controlo sem fios como opção

5 – peça elétrica
– fonte de alimentação do condutor
– todos os movimentos de guindaste e guindaste são independentes e podem ser executados simultaneamente.
– grau de protecção IP55
– os componentes são posicionados de forma a não necessitar de manutenção e toda a disposição proporciona uma boa protecção
– os cabos Festoon estão suspensos nos suportes de cabos, fixos aos carrinhos de cabo, que funcionam numa pista C galvanizada.

6 – pintura
– proteção contra corrosão por remoção de ferrugem por jato mecânico SA 2.5
– primeira camada de revestimento de epóxi, 30 mícrons
– segunda camada de revestimento de epóxi, 30 mícrons
– Terceira camada de revestimento de poliuretano 40 mícrons
– espessura média: Cerca de 100 mícrones
– Cor: Amarelo ou laranja, de acordo com os requisitos

7 – proteção segura
– Interruptor de paragem de emergência
– proteção contra sobrecarga
– Protecção da terra
– Protecção da posição Zero
– Protecção de deslocação transversal e de longo curso
– protecção do curso de elevação
– protecção contra sobreaquecimento do motor
– equipados com dispositivos à prova de chuva
– campainha e lâmpada do alarme

Parte 3: Sketch & dados técnicos