5 ton Preço carregadora de rodas Lonking Mdl853 com partes separadas
5 ton Preço carregadora de rodas Lonking Mdl853 com partes separadas image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
CDM853
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Carregador de tamanho médio
Rated Payload
5000kg
Rated Power
162kw/2200rpm
Operating Weight
15800kg
Breakout Force
158kn
Traction Force
158kn
Especificação
7760X3000X3380mm
Marca Registrada
lonking
Origem
China
Descrição de Produto
5 Ton PreçO carregadora de rodas LONKING MDL853 com partes separadas
Potente motor WEICHAI
TransmissãO LONKING
Eixos LONKING
Controlo por joystick
AC+&FOPS cabine ROPS
Variedade COM ACESSÓRIO
ManutençãO fáCil
A POTÊNCIA NOMINAL:162kW/2200rpm
A CAPACIDADE DA CAÇAMBA:3.0M³
Carga úTil nominal:5000kg
Peso operacional:15800kg
TransmissãO LONKING
Eixos LONKING
Controlo por joystick
AC+&FOPS cabine ROPS
Variedade COM ACESSÓRIO
ManutençãO fáCil
A POTÊNCIA NOMINAL:162kW/2200rpm
A CAPACIDADE DA CAÇAMBA:3.0M³
Carga úTil nominal:5000kg
Peso operacional:15800kg
| N° | DescriçãO | Unidade | DimensõEs |
| Um | Altura Total – CaçAmba Levantada | Mm | 5283 |
| B | Altura do pino da caçAmba no Max.Levante | Mm | 4136 |
| C | Folga de despejo no Max.Levante ( 45°) | Mm | 3078 |
| D | Chegar no Max.Levante e Despejo de 45° | Mm | 1190 |
| E | ÂNgulo de RetroinclinaçãO no efectuar | ° | 48.3 |
| F | ÂNgulo de RetroinclinaçãO no Solo | ° | 45 |
| G | Profundidade de EscavaçãO | Mm | 45 |
| H | ÂNgulo de RetroinclinaçãO no Max.Levante | ° | 52,6 |
| I | ÂNgulo de Despejo no Max.Levante | ° | 45 |
| J | Altura de transporte | Mm | 400 |
| K | DistâNcia ao solo | Mm | 556 |
| L | Linha de Centro do Eixo Dianteiro para o Engate | Mm | 1120 |
| M | A Base da Roda | Mm | 2930 |
| N | Comprimento total | Mm | 7760 |
| Ó | ÂNgulo de saíDa | ° | 28.6 |
| P | Altura atéO Topo da Cabine | Mm | 3380 |
| Q | Largura total mais de caçAmba | Mm | 3000 |
| R | Min.Raio de viragem mais de caçAmba | Mm | 6805 |
| S | Min.Raio de viragem sobre os pneus | Mm | 6182.O pneu dianteiro) |
| 5957.O pneu traseiro) | |||
| T | – ÂNgulo de DireçãO Esquerda/Direita | ° | 35 |
| U | Largura no centro da Bitola | Mm | 2240 |
| V | Largura total sobre os pneus | Mm | 2835 |
| Os dados globais | |
| A capacidade da caçAmba | 2.7M³ |
| Carga Nominal | 5000kg |
| Peso de OperaçãO | 15800±300kg |
| ForçA de tracçãO | 155±3kN |
| ForçA de conexõEs | 155±3kN |
| L ×W ×H | 7760×3000×3380mm |
| Motor&SISTEMA ELÉTRICO | |
| Fabricante/Modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norma de emissõEs | (EPA Tier)/nacional |
| Tipo do motor | 4 Inj,,Turbocomprimido arrefecido a áGua,,motor diesel de injecçãO directa |
| PotêNcia nominal | 162kW(220hp)/2200rpm |
| O torque máXimo | 860N·M/1400-1600rpm |
| DiâMetro x curso (mm) | 126×130 |
| NúMero de cilindros/deslocamento | 6/9.726L |
| RelaçãO de compressãO | 17 |
| Purificador de Ar | Purificador de Ar de EstáGio TrêS com pré-filtro de ciclone |
| Alternador | 55amp |
| Bateria | 2-24V/120 Ah |
| O Motor de Partida | 24V/7.5kW |
| Capacidade de aquecimento (W) | 5000W |
| Capacidade de refrigeraçãO (W) | 4700W |
| O trem de acionamento | |||||
| Tipo de transmissãO | TransmissãO Powershift planetáRio | ||||
| Tipo de MudançA | MecâNica de Controle Powershift | ||||
| PressãO da TransmissãO | 1.2-1.5MPa | ||||
| Tipo de Conversor de Torque | Um estáGio,Duo-turbina,4 do termoelemento | ||||
| RelaçãO de Torque | 4 | ||||
| Eixos | Eixo Dianteiro ríGida&Oscilando o Eixo Traseiro | ||||
| A oscilaçãO do eixo traseiro (°) | ±10° | ||||
| Caixa do Diferencial | Convencionais de | ||||
| Redutor principal | Engrenagem CôNica,1 fase de reduçãO | ||||
| Redutor Final | ReduçãO PlanetáRia | ||||
| Tiro | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Velocidades de rodagem | Km/h | 1. | 2. | 3. | 4. |
| Para a Frente | 11.5 | 36 | |||
| Inverter | 16 | ||||
| Sistema de freio | |
| TravãO de serviçO | Circuito úNico Caliper,travõEs secos |
| Configurar a pressãO | 0,70-0,78MPa |
| O freio de estacionamento | Eixo flexíVel do Freio PinçA Controlada |
| O freio de emergêNcia | Eixo flexíVel do Freio PinçA Controlada |
| Sistema de DireçãO | ||
| Digite | O sistema do Sensor de Carga HidráUlica | |
| A bomba | Bomba de Engrenagem,152L/min·2200rpm | |
| PressãO do Sistema | 15MPa | |
| Cilindro | Digite | De efeito duplo |
| DiâMetro x curso | 2-90×324mm | |
| ÂNgulo de DireçãO | ±35° | |
| sistema hidráUlico | ||||||
| Digite | Alavanca ÚNica(controle de joystick) | |||||
| A bomba | Bomba de Engrenagem,190L/min·2200rpm | |||||
| VáLvula de Controle | 2 o carretel (CaçAmba&LançA) | |||||
| PressãO do Sistema | 16MPa | |||||
| Cilindro | Cilindro de ElevaçãO | 2-160×836mm | ||||
| N°-diâMetro x curso | Cilindro de InclinaçãO | 1-180×559 mm | ||||
| PressãO de Controle do Joystick | 2.5MPa | |||||
| Tempo de Ciclo | Levante | Descarregar | Baixar | O total | ||
| (Seg) | 6 | 1.2 | 4.3 | 11.5 | ||
| A capacidade de reabastecimento de serviçO | |
| Tanque de combustíVel (L) | 280L |
| O tanque hidráUlico (L) | 245/250(3 ªFila para a funçãO auxiliar)L |
| Virabrequim (L) | 20L |
| TransmissãO (L) | 46L |
| Eixo Dianteiro / Eixo Traseiro (L) | 28L/28L |
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