Grua todo-o-terreno de 100 toneladas Xca100 com preço de fábrica

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Informação Básica.
Descrição de Produto
1, a capacidade de elevação assume a liderança na indústria com uma potência forte, a grua de 4 eixos Extreme de 100 toneladas todo o terreno com um nível inteligente elevado.
2, sistema hidráulico fechado para sistema de elevação e rotação, equipado com bomba de grande cilindrada, velocidade de elevação com carga pesada elevada. Mecanismo duplo variável maduro com tática de controlo preciso, combinando perfeitamente estável.
3, recomenda automaticamente as condições de trabalho mais adequadas. Procurar e definir simplesmente a condição de trabalho.
4, com a primeira tecnologia de acionamento multimodo lançada na indústria, é realizado um controlo inteligente em tempo real para várias condições de trabalho, para que a grua tenha um estado de viagem otimizado e a segurança e fiabilidade da grua sejam melhoradas.
5, tecnologia de monitorização da carga dos eixos: A mudança adequada (a velocidade mais elevada engatada) e o modo de condução dos eixos são automaticamente combinados pela tecnologia de monitorização da carga dos eixos, que fornece protecção para a segurança da grua durante a deslocação.
Item de parâmetro | XCA100 | |
Parâmetros de tamanho | ||
Comprimento total | mm | 13180 |
Largura total | mm | 2750 |
Altura total | mm | 4000 |
Distância entre eixos | mm | Mais de 1600 2475 1650 |
Distância entre eixos | mm | 2340 |
Parâmetro de peso | ||
Massa total em estado de condução | kg | 48000 |
Carga dos eixos | kg | 12000 × 4 |
Parâmetros dinâmicos | ||
Modelo do motor (no automóvel) |
ISME 420 30/ISM11E4 440 |
|
Potência nominal do motor | kw/(r/min) |
306/1900 318/1900 |
Binário nominal do motor | Nm/(r/min) |
2010/1200 2080/1200 |
Modelo do motor (arranque) |
BF6M1013EC/OM924LA.E3A/1 |
|
Potência nominal do motor | kw/(r/min) |
174/2300 145/2200 |
Binário nominal do motor | Nm/(r/min) |
854/1400 750/1200-1600 |
Parâmetros de condução | ||
Condução | ||
Velocidade máxima de deslocação | km/h | 80 |
Velocidade de condução mínima estável | km/h | 3 |
Vire | ||
Diâmetro de viragem mínimo | m | 18 |
Diâmetro de rotação mínimo da cabeça do braço | m | 22.7 |
Grau máximo | % | 60 |
Distância mínima ao solo | mm | 280 |
Ângulo de aproximação | ° | 17 |
Ângulo de saída | ° | 16.5 |
Distância de travagem (Asfalto seco e plano ou estrada de betão, quando a velocidade do veículo é de 30 km/h) |
m | ≤ 10 |
Consumo de combustível por cem quilómetros | L | 60 |
Principais parâmetros de desempenho | ||
Grau máximo | (%) | 60 |
Capacidade máxima de elevação total nominal | t | 100 * |
Intervalo nominal mínimo | m | 3 |
Momento máximo de elevação da lança básica | KN·m | 3000 * |
Raio da cauda da plataforma giratória | mm | 4230 (peso de equilíbrio) |
Estabilizador | ||
Vertical | m | 8.76 |
Horizontal (meia extensão) | m | 7 (5) |
Altura de elevação | ||
Braço básico | m | 12.7 |
Lança principal mais comprida | m | 60.6 |
Lança principal mais longa e lança de guindaste | m | 88 |
Comprimento da lança | ||
Braço básico | m | 11.7 |
Lança principal mais comprida | m | 60 |
Lança principal mais longa e lança de guindaste | m | 88.2 |
Lança de luffeing mais longa | m | – |
Velocidade de trabalho | ||
Velocidade máxima de viragem | r/min | 1.7 |
Velocidade de elevação | ||
Mecanismo de elevação principal | (m/min) | 130 |
Mecanismo de elevação auxiliar | (m/min) | 97 |
Guincho luffing de lança de lufagem | (m/min) | – |
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