Motoniveladora de Acionamento Completo Shantui 210HP SG21A-3 com partes separadas
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Embalagem e envio
Informação Básica.
Descrição de Produto
Condução/Ambiente de Equitação
O alto grau de completa da cabine luxo seladas com campo visual completa e de elevada eficiência de absorção de choque seat maximizar o conforto de utilização.
A cabine e a estrutura principal estão ligados por amortecedor para garantir a segurança operacional e confiabilidade.
As peças estruturais herdam a excelente qualidade dos produtos maduros.
Os chicotes elétricos adoptar tubos corrugados e deconcentrators perfeita para ramificados, apresentando alto grau de protecção.
A bateria livre de manutenção instalada na parte traseira da máquina apresenta capacidade de alta potência.
Os principais componentes elétricos e hidráulicos adoptar os produtos importados, apresentando uma qualidade estável e confiável e extremamente alta confiabilidade.
Nome do produto | SG21A-3 |
Os parâmetros de desempenho | |
Peso de Operação da máquina (kg) | 16900 |
Distância entre eixos (mm) | 6560 |
A bitola da roda (mm) | 2155 |
Distância mínima ao solo (mm) | 430 |
O ângulo de direção das rodas dianteiras (°) | ±45 |
Ângulo de direção articulado (°) | ±25 |
Força de tracção máxima (kN) | 95 |
Raio de viragem (mm) | 8200 (lado exterior da roda dianteira) |
O máximo em inclinações (°) | 20 |
Largura da lâmina da pá (mm) | 3660/3965/4270 |
Altura da lâmina da pá (mm) | 635 |
Lâmina de ângulo giratório (ºC) | 360 |
O ângulo de corte da lâmina (ºC) | 44-91 |
A máxima profundidade de escavação da lâmina (mm) | 500 |
Comprimento (mm) | 9430 |
Largura (mm) | 2600 |
Altura (mm) | 3400 |
O motor | |
Modelo do Motor | 6CTAA8.3-C215 |
Emissão | China-II |
Digite | Injecção directa de mecânica |
A potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 160 kW/2200rpm |
Sistema de Acionamento | |
Conversor de Torque | Um estágio de fase única três elementos |
A transmissão | Power Shift do contra-eixo |
Engrenagens planetárias | Seis de avanço e três de ré |
A velocidade em marcha para a frente I (km/h) | 5.4 |
A velocidade de marcha em frente II (km/h) | 9.4 |
A velocidade de marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
A velocidade de marcha de avanço IV (km/h) | 20.5 |
A velocidade de marcha de avanço V (km/h) | 25.4 |
A velocidade de marcha de avanço VI (km/h) | 39,7 |
Velocidade de marcha ré I (km/h) | 5.4 |
Velocidade de marcha ré II (km/h) | 12.2 |
Velocidade de marcha ré III (km/h) | 25.4 |
Sistema de Freio | |
Tipo de travão de serviço | Freio Hidráulico |
Tipo de travão de imobilização | Travão mecânico |
Pressão de óleo do freio (MPa) | 10 |
sistema hidráulico | |
Bomba de trabalho | Bomba de engrenagem de deslocamento constante, com fluxo em 28ml/r |
Válvula operacional | Válvula multifunção integral |
Ajuste de pressão da válvula de segurança (MPa) | 16 |
Ajuste de pressão da válvula de segurança (MPa) | 12.5 |
O enchimento de combustível/óleos fluidos/ | |
Tanque de combustível (L) | 340 |
Tanque de combustível hidráulico de trabalho (L) | 110 |
Transmissão (L) | 28 |
Eixo de acionamento (L) | 25 |
Caixa de equilíbrio (L) | 2X23 |
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