Carro de combustão interna 3ton FD30h com bom preço para venda
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- Visão Geral
- Produtos quentes
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Informações da empresa
Informação Básica.
N ° de Modelo.
FD30H
Combustível
Diesel
Centro de carga
> 500 milímetros
Altura de elevação
3000-5000mm
Condição
Novo
Forks Size
1070*125*45mm
Rated Capacity
3000kg
Max. Travel Speed
20km/H
Max. Gradeability
20%
L*W*H
2705*1230*2055mm
Engine Rated Power
37kw
Engine Rated Torque
148n.M
Pacote de Transporte
Nude
Especificação
4350kg
Marca Registrada
SINOMADA
Origem
China
Código HS
8427209000
Capacidade de Produção
100units/Month
Descrição de Produto
Cofre & Green
• Medidas de protecção são fornecidos para o freio de estacionamento.
• O acolchoado cilindros são adoptadas para dispositivos de trabalho e as linhas são reorganizados para aumentar o campo de visão e de melhorar o funcionamento da segurança.
• O porta-garfos feitas de aço de tipo J canais com roletes composto é utilizado nos veículos de 2-3.5t para estabilizar a iniciar e para fornecer resistência elevada.
• O centro de gravidade é muito otimizado para fornecer a capacidade de suporte favorável e estabilidade.
• Estanqueidade cónica é adoptada para os tubos de borracha e as articulações nas linhas hidráulicas, que goza de boa vedação e nenhum vazamento de óleo por muito tempo.
• Guia de rolete lateral principal independente estrutura é adoptada para o mastro para melhorar sua confiabilidade e estabilidade significativamente durante a elevação do mastro.
• Medidas de protecção são fornecidos para o freio de estacionamento.
• O acolchoado cilindros são adoptadas para dispositivos de trabalho e as linhas são reorganizados para aumentar o campo de visão e de melhorar o funcionamento da segurança.
• O porta-garfos feitas de aço de tipo J canais com roletes composto é utilizado nos veículos de 2-3.5t para estabilizar a iniciar e para fornecer resistência elevada.
• O centro de gravidade é muito otimizado para fornecer a capacidade de suporte favorável e estabilidade.
• Estanqueidade cónica é adoptada para os tubos de borracha e as articulações nas linhas hidráulicas, que goza de boa vedação e nenhum vazamento de óleo por muito tempo.
• Guia de rolete lateral principal independente estrutura é adoptada para o mastro para melhorar sua confiabilidade e estabilidade significativamente durante a elevação do mastro.
Confortável e eficiente
• O veículo completo goza de uma simples e aspecto liso e um novo e atraente tom.
• O tubo de escape intermediário é instalado para prevenir eficazmente a subida de pó devido à baixa escape.
• O resguardo superior é agravada para melhorar ainda mais o espaço de condução do operador.
• O telhado é o fazia parte através de um carimbo de tempo e equipado com 5 tampas de plástico transparente, proporcionando iluminação favorável e chuva-proofness.
• O international ergonomia avançada tecnologia é aprovada, a operação de design do sistema é otimizado e o cilindro de inclinação é abaixado para aumentar o espaço de manobra do condutor.
• O veículo completo goza de uma simples e aspecto liso e um novo e atraente tom.
• O tubo de escape intermediário é instalado para prevenir eficazmente a subida de pó devido à baixa escape.
• O resguardo superior é agravada para melhorar ainda mais o espaço de condução do operador.
• O telhado é o fazia parte através de um carimbo de tempo e equipado com 5 tampas de plástico transparente, proporcionando iluminação favorável e chuva-proofness.
• O international ergonomia avançada tecnologia é aprovada, a operação de design do sistema é otimizado e o cilindro de inclinação é abaixado para aumentar o espaço de manobra do condutor.
| Especificações | Unidade | FD30H | |||
| 1 | Características | Power | Motores diesel | ||
| 2 | Capacidade nominal | Kg | 3000 | ||
| 3 | Centro da carga | Mm | 500 | ||
| 4 | A altura de elevação | Mm | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevação livre | Mm | 145 | ||
| 6 | Garfos L × W × H | Mm | 1070x125x45 | ||
| 7 | Incline para frente/para Trás | . | 6/12 | ||
| 8 | Min.um raio de viragem | Mm | 2410 | ||
| 9 | Min. distância ao solo(mastro) | Mm | 110 | ||
| 10 | Altura do resguardo superior | Mm | 2130 | ||
| 11 | Altura do Assento para o resguardo superior | Mm | 1000 | ||
| 12 | Consola dianteira | Mm | 483 | ||
| 13 | Perf | Max. velocidade de deslocação(carregado) | Km/h | 20 | |
| 14 | Max.A velocidade de elevação (com/sem carga) | Mm/s | 470/520 | ||
| 15 | Barra de tração /inclinações | KN/% | 18/20 | ||
| 16 | Dimensões | Comprimento total (sem forquilha) | Mm | 2705 | |
| 17 | Largura total | Mm | 1230 | ||
| 18 | Altura do mastro descido | Mm | 2055 | ||
| 19 | Altura da extensão do mastro | Mm | 4256 | ||
| 20 | Chassis | Tiro | Parte dianteira | 28×9-15-12PR | |
| 21 | Parte traseira | Duplo 6,50-10-10PR | |||
| 22 | Distância entre eixos | Mm | 1700 | ||
| 23 | Largura da Bitola | Eixo Dianteiro/Traseiro | Mm | 1000/970 | |
| 24 | Tara do Veículo | Nenhuma carga | Kg | 4350 | |
| 25 | Trem de Força | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/Ah | 12/90 |
| 26 | O motor | Modelo | XC490BPG | ||
| 27 | Potência nominal | Kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 28 | O torque nominal | Nm/r.p.m | º 148/2000 | ||
| 29 | Quantidade de Cilindros | 4 | |||
| 30 | Bore×INJ | Mm | 90×100 | ||
| 31 | Deslocação | 2.54 | |||
| 32 | Tanque de Combustível | L | 70 | ||
| 33 | A transmissão | 1/1 da transmissão automática | |||
| 34 | Pressão de trabalho | MPa | 17.5 | ||
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