máquinas de construção Motoniveladora Mev Mev919 com sistema de refrigeração
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máquinas de construção Motoniveladora Mev Mev919 com sistema de refrigeração
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Embalagem e envio
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
SEM eixo tandem
- Aproveitando a projetar e experiência em mg do eixo tandem
- Layout do rolamento melhorado e uma distribuição de carga optimizada com 4 engrenagens planetárias de acionamento final
- Menos tempo de inatividade e custos de trabalho e o custo de serviço para manutenção e reparação
- Intervalo de tempo de serviço de mudança de óleo de lubrificação
- Líder na fabricação de classe e nível de controle de qualidade, testes de desempenho obrigatório antes de entregar a linha de montagem de MG
Sistema de Controle
- 7 barra de articulação de posição com controle hidráulico através de eléctrico permite facilidade de operação a partir de dentro da cabine
- Lâmina de óptima capacidade de alcance, quick DCM reposicionamento para maior alcance para melhor trabalhar no banco de alta inclinação lateral
- A barra é essencial para aumentar a capacidade de alcance ao cortar um banco inclinado ou a inclinação para trás de uma vala
- Buchas substituíveis reduzir tempo e custo de serviço
A Flutuação da lâmina
- Função de flutuação de blade padrão permite a lâmina para abaixar sem pressão hidráulica para maior versatilidade
- A flutuação da lâmina está engatada empurrando o cilindro de elevação direito e esquerdo controla toda para a frente para além do retentor
- Fornece proteção para a máquina e passeio durante a remoção de neve e limpa-neve
sistema hidráulico
- Compensação da Pressão de Prioridade proporcional (PPPC) Válvulas contêm carretéis de corte especificamente para aplicações de motoniveladora, ajuste contínuo de fluxo hidráulico e a pressão para a demanda de energia, permitindo que a facilidade de controle multifunções para otimizar a eficiência de trabalho
- De classe mundial da bomba de pistão de deslocamento variável, eficiência de energia reduz o consumo de energia e sistema hidráulico aqueça, melhorando a eficiência de combustível
- sistema hidráulico com sensor de carga fornece consistentes e precisas do movimento da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
- As válvulas de retenção de trava interna dentro PPPC, impede o movimento do cilindro inadvertida e potenciais fugas
A barra de tração
- Uma estrutura de design tubular fornece tração máxima resistência e durabilidade
- Barra de tração substituível pelo projecto de esfera (aparafusado – não soldadas) durante menos tempo e custo de serviço
- Fácil remoção dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Modelo | SEM919 |
Peso de Operação | |
---|---|
Standard | 15,070 kg |
Com contrapeso dianteiro e traseiro | 15,870 kg |
Com a Lâmina Dianteira | 16,270 kg |
Com Ripper+Lâmina Dianteira | 17.280 kg |
Especificações operacionais | |
A velocidade máxima de avanço | 40 kph |
A velocidade máxima de marcha a ré | 25 kph |
Min. Raio de viragem | 7.800 mm |
Ângulo da articulação, Esquerda/Direita | 20 ° |
Em inclinações | 30 ° |
Distância entre eixos | 6.140 mm |
A velocidade de deslocamento para a frente | 5.3/9.1/12/20/25/40 kph |
A velocidade de avanço e ré | 5.3/12/25 kph |
Barra de Tração | 85 kN |
O motor | |
Fabricante do Motor | SDEC |
Modelo do Motor | SC9DK190.1G2 |
Potência nominal | 140 @ de 2.200 kW @ RPM |
Max. Apertar ao | 720 @ 1,400~1.600 kN@RPM |
Emissão | Tier 2 |
A transmissão | Hangchi 6WG180 |
Deslocação | 8,82 L |
Bore | 114 L |
Inj | 144 L |
Número de Cilindros | 6 |
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