Camião basculante de despejo 336HP 6X4 Zz3257n3247b com preço competitivo até Sudeste Asiático

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Informação Básica.

N ° de Modelo.

ZZ3257N3247B

Assentos

≤5

Cavalo-vapor

351-450hp

Certificação pneu

ECE, GCC, ISO

Tire design

Sem Câmara de Ar

Dumping Tipo

Estilo Levantamento Dianteiro

Condição

Novo

Pacote de Transporte

Nude

Especificação

12 Ton

Marca Registrada

SINOMADA

Origem

China

Código HS

8429521200

Capacidade de Produção

10/Month

Descrição de Produto

Camião basculante de descarga 336HP 6X4 ZZ3257N3247B com preço competitivo até Sudeste Asiático

descrição do Produto

Modelo típico de camião		ZZ3257M2941	ZZ3257N3247B		ZZ3257N3447B	ZZ3257N3647B		ZZ3257N3847B
Cabina	Modelo	HW70
	Digite	Cabina padrão HW70, sem berth, com controlo de avanço de aço A/C, inclinação hidráulica de 55 ° para a frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala solar, volante regulável, buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança&period;
Motor	Modelo	WD615,87		WD615,69			WD615,47
	Potência nominal	290 HP (213 kW/rpm)		336 HP (247 kW/rpm)			371 HP (273 kW/rpm)
	Cilindrada	9,726L
	Digite	6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio
Distância entre eixos		2900 mm	3200 mm		3400 mm	36000 mm		3800 mm
Tamanho da carroçaria da bagageira		4800 x 2300 x 1000 mm	5200x2300x1200 mm		5400x2300x1200 mm	5600x2300x1500 mm		5800x2300x1500 mm
Embraiagem		Embraiagem de mola de diafragma seco de disco único, diâmetro de 430 (C) mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática
Transmissão		SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré
Eixo dianteiro		Eixo de direcção com secção dupla em T HF9
Eixo da transmissão		Alojamento do eixo premido, redução central simples HC16/AC16 Relação&colon; 5&period;73
Chassis		Estrutura&colon; Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada Suspensão dianteira&colon; 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira&colon; 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente&colon; Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio&colon; Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio
Direcção		Alemanha ZF, direcção hidráulica com assistência à direcção
Travões		Travão de serviço&colon; Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência)&colon; Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar&colon; Travão de escape do motor Opção&colon; ABS
Jantes e tipos		Jantes&colon; 8&period;0-20, 10 furos – aço Tubos do tipo 11&period;00-20&semi; Opção&colon; Tubo 12&period;00-20, tubo 12&period;00R20
Sistema eléctrico		Tensão de funcionamento&colon; 24 V, negativo ligado à terra&semi; motor de arranque&colon; 24 V, 5,4 kW Alternador&colon; 28 V, 1540 W&semi; baterias&colon; 2 × 12, 165 Ah Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás

Embalagem e envio

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