Rolo de estrada XP261 do pneu pneumático de 26 toneladas para a venda

China 
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
XP261

Velocidade de viagem
40cm/s

Força Centrífuga
40 kN

Certificação
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Condição
Nova

Color
Yellow

Pacote de Transporte
Nude, Suitable for Shiping

Especificação
ISO

Marca Registrada
ORIEMAC

Origem
Jiangsu, China

Capacidade de Produção
100 Sets/Month

Descrição de Produto

 Compressor XP261 do pneumático
1. Motor: SC8D156G2B1
2. Potência de Roated: 115kw
3. Peso de trabalho do máximo: 26ton

Conduzindo o conforto
O táxi espaçoso e brilhante carateriza a vista e o conforto largos. a operação do Ambo-lado pode absolutamente evitar rolar o freio e os cantos cegos de compressão
Operação simples
Há duas rodas de direção, dois assentos, e dois sistemas de controlo independentes para operações. A mudança da velocidade adota o punho de controle elétrico e o projeto two-speed da SHIFT de engrenagem, que pode respetivamente cumprir as exigências da consolidação e da transferência do local, junto com a operação de controle eletrônico flexível e o handfeel confortável, reduz extremamente a intensidade labor dos excitadores
Desempenho excelente
Adotar o pneumático pneumático para comprimir a camada não danificará os materiais comprimidos. O desempenho compato pode ser melhorado adicionando ou reduzindo o contrapeso e mudando a pressão da inflação dos pneumáticos. Por causa do efeito de amasso produzido pela elasticidade do pneumático, o deslocamento material será produzido em todos os sentidos, dando forma mesmo à superfície densa sem rachaduras, que podem prolongar a vida de serviço da estrada
Adotar o mecanismo do balanço das rodas dianteiras. Quando a máquina funciona na estrada áspera, o mecanismo assegura a pressão mesmo mmoída, que pode fazer os materiais ser comprimido uniformente
O sistema de aquecimento infravermelho principal internacional opcional do pneumático realiza a água do No. que polvilha o trabalho do compressor, e melhora a vida da densidade e de serviço da estrada
Estrutura original
O sistema de transmissão adota a transmissão hidráulica com velocidades infinita variáveis. O começo do conversor de torque e a mudança da velocidade são estáveis e sem impato, reduzindo o esforço de tesoura à estrada, e melhorando a qualidade de compressão. O conversor de torque adota a movimentação hidrodinâmica, que faz o compressor ter a adaptação, assegura o motor diesel e o trabalho do sistema de transmissão sob a condição de trabalho rated, e prolonga a vida de serviço do compressor
Segurança e confiabilidade
O sistema de freio inclui o freio emergency e o freio de mão. O freio emergency adota o ar sobre o sistema de freio da sapata do petróleo, assegurando a segurança, a durabilidade e a confiabilidade da máquina. O freio de mão adota o freio da mola do diafragma, ele suplementa o freio de pé e é restringido pelo freio de pé, caraterizando a segurança e a confiabilidade

Modelo Unidade XP261
Peso de trabalho mínimo quilograma 14500
Peso de trabalho do máximo quilograma 26000
Carga do eixo, rodas quilograma 3400
Carga linear de estática quilograma 8100
Gradeability teórico % 20
Raio externo de giro mínimo milímetro 9000
Afastamento à terra mínimo milímetro 290
Uma quantidade da sobreposição do pneumático milímetro 50
Escala do balanço da roda dianteira milímetro ±45
Largura da consolidação milímetro 2750
Pressão à terra kPa 250~420
Base de roda milímetro 3840
Velocidade de curso km/h 0~8
  km/h 0~20
Especificação do pneumático   11.00-20
Passo do pneumático   Liso
Uma quantidade do pneumático   Parte traseira 6 da parte dianteira 5
Modelo do motor   SC8D156G2B1
Velocidade Rated r/min 2000
Potência Rated quilowatt 115
Consumo de petróleo do motor g/kW•h 224
Capacidade do tanque de água L 3400
Capacidade do tanque de petróleo hidráulico L 100
Capacidade do depósito de gasolina L 180

 

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