Pá carregadora de rodas dianteira de 5 toneladas com balde de descarga elevada LG958L

LG958L é uma pá carregadeira de mineração e escavamento datilografada para condições de operação de carga pesada, com base de eixo longo, força de desagregação grande, tempo de ciclo de operação curto e alta eficiência operacional e é amplamente usada em locais de construção, planta agregada, mineração, construção de cidades e etc.
1. É utilizado o motor common rail de alta pressão controlado electricamente D7E, especialmente produzido pela VOLVO, que cumpre os requisitos da norma norte-americana Tier3, com baixo ruído, baixas emissões, baixo consumo de combustível, desempenho fiável e potência forte; O motor DDE com controlo eléctrico que cumpre os requisitos da norma Tier 3 e o motor Weichai de baixa velocidade que poupa energia, que cumpre os requisitos da norma de emissões China II, são opcionais.
10. O sistema de refrigeração foi concebido com um radiador alargado por área, canais de ar de entrada e saída optimizados para reduzir eficazmente a temperatura da água do motor e a temperatura do óleo do sistema hidráulico, que proporciona a toda a máquina uma elevada eficiência de refrigeração; O sistema de arrefecimento do motor D7E é independente e possui um design otimizado de isolamento de terminais para o compartimento de emissão de calor e para o ventilador acionado por motor hidráulico. A velocidade da ventoinha pode ser ajustada automaticamente de acordo com a temperatura do sistema, o que proporciona ao sistema uma propriedade fiável que poupa energia e uma elevada eficiência de refrigeração.
2. Eixo ZF – é utilizada uma caixa de transmissão elétrica-líquida fixa, com quatro posições de mudança dianteiras e três posições de mudança traseira. Possui funções de mudança KD, flexibilidade e elevada eficiência e é fácil de utilizar; o eixo de transmissão reforçado está configurado, com grande capacidade de rolamento e elevada fiabilidade.
3. É utilizado um sistema de direcção totalmente hidráulico com detecção de carga, direcção leve e rápida e propriedades fiáveis de poupança de energia; é utilizado um dispositivo de trabalho com controlo piloto, sistema hidráulico com elevada eficiência de funcionamento e é leve e fácil de utilizar; a tubagem hidráulica é vedada duas vezes, com elevada fiabilidade.
4. A cabina FOPS/ROPS está equipada com uma visão ampla, um amplo espaço de operação, acabamentos internos da cabina totalmente cobertos, um bom desempenho de vedação, ar condicionado até ao padrão ISO, sistema de filtragem de ciclismo interior e exterior e um ambiente de condução seguro e confortável; a cabina comum é opcional.
5. O painel de instrumentos de combinação digitalizado auto-desenvolvido é adoptado, o que assegura uma elevada interacção homem-máquina; o controlo centralizado é adoptado para o aparelho eléctrico de toda a máquina, o que assegura uma inspecção e manutenção convenientes e uma elevada fiabilidade do elemento do aparelho eléctrico.
6. Adota um elemento finito estrutura dianteira e traseira otimizada que passou 200, 000 vezes em testes de melhoria de fadiga e tem alta resistência e longa vida de serviço; a base do eixo longo e o design de contrapeso aumentado garantem uma operação de deslocamento estável.
7. O dispositivo de trabalho é otimizado, com grande força de arrancamento e elevado coeficiente de plenitude; a tábua de corte do balde é uma estrutura de aço antifricção trapezoidal. A placa antifricção inferior é uma estrutura côncava espessa, com pouca resistência de inserção e bom desempenho anti-fricção.
8. Adota pneus com classificação de 20 telas exclusivamente utilizados para minas com maior capacidade de sustentação e bom desempenho de abrasão.