Dumper Beiben (North Benz) 6X4 340HP Camião basculante Camião basculante
Dumper Beiben (North Benz) 6X4 340HP Camião basculante Camião basculante image
Informação Básica.
Descrição de Produto
| 2634KY /6 ×4/3800+1450/Short Cab/LHD | ||||||
| ESPECIFICAÇÃO | ||||||
| Dimensão | 8347*2500*3310mm | |||||
| Dimensão interna de corpo superior | 5600x2300x1500mm | |||||
| Ângulo de aproximação/ângulo da partida | 26/30° | |||||
| Saliência (parte dianteira/parte traseira) | 1410/1687mm | |||||
| Base de roda | 3800+1450mm | |||||
| Velocidade máxima | 90km/h | |||||
| Peso de freio | 12200kg | |||||
| Capacidade de carregamento | 13800kg | |||||
| Capacidade de escalada da inclinação | Max.30% | |||||
| Motor | Modelo | WP10.340E32, water-cooled, quatro cursos, 6 cilindros na linha, turbocharged, diretamente injeção | ||||
| Deslocamento | 9.726L/Diesel | |||||
| Curso | 126/130mm | |||||
| Potência máxima | 250/2200 (kw/rpm) | |||||
| Max.torque | 1350/1200-1600 (Nm/rpm) | |||||
| Stantard da emissão | EuroIII | |||||
| Capacidade do petroleiro do combustível | 300L | |||||
| Embreagem | ∮430, único disco de frição seco, impulso hidráulico | |||||
| Caixa de engrenagens | ||||||
| Relação da engrenagem da caixa de engrenagens | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.1/1.64/1.28/1.00 R: 14.86 3.33 | |||||
| Sistema de suspensão | Parte dianteira | mola de lâmina ereta Não-livre, "absorber" de choque telescópico com suspensão da barra do stablizer, 10pcs | ||||
| Parte traseira | mola ereta Não-livre do stablization, sistema de suspensão do balanço, 13pcs | |||||
| Sistema de freio | Travão de manobra | A abertura do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio dobro do ar da circulação | ||||
| Freio assistente | Freio da exaustão do motor | |||||
| Freio do parque | Molas potenciais que pressionam nas rodas médias e traseiras | |||||
| Sistema de direção | ZJ120D, circulação inteira na esfera, impulsionador hidráulico | |||||
| Quadro | largura de feixe reta | |||||
| Eixo dianteiro (tecnologia de Mercedes) | freio pneumático da Dobro-sapata, não-conduzindo o eixo da direção | |||||
| Médio e eixo traseiro (tecnologia de Mercedes) | freio pneumático da Dobro-sapata, embalagem ductile da carcaça, com redator do cubo, eixo motor da redução dobro | |||||
| Pneumático | radial 12.00R20 | |||||
| Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
| Gerador | 28V-35A | |||||
| Acionador de partida | 5.4Kw/24V | |||||
| Cabine | Cabine curta; Estrutura de esqueleto de aço cheia, coberta com a placa de aço de camada dobro; Pode ser derrubado para diante; Parte traseira da elevação com assento do braço para o excitador, banco traseiro elevado para o co-excitador; Com A/C interno |
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