Lonking 5ton carregadora de rodas ZL50c
Lonking 5ton carregadora de rodas ZL50c image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
ZL50C
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Carregador de tamanho médio
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
5ton
Marca Registrada
Lonking
Origem
China(Mainland), Shanghai
Capacidade de Produção
30 Units/Month
Descrição de Produto
Lonking 5Ton carregadora de rodas ZL50C
máquinas de construção ZL50C apresenta:
Potente motor WEICHAI
Transmissão LONKING
Eixos LONKING
Controlo por joystick
&FOPS cabine ROPS
Variedade COM ACESSÓRIO
Manutenção fácil
A POTÊNCIA NOMINAL:162kW/2200rpm
A CAPACIDADE DA CAÇAMBA:3.0M³
Carga útil nominal:5000kg
Peso operacional:17200kg
Especificações:
| N° | Descrição | Unidade | Dimensões |
| Um | Height-Bucketgeral levantado | Mm | 5323 |
| B | BucketPinHeightatMax.Levante | Mm | 4163 |
| C | DumpClearanceatMax.Elevador(45°) | Mm | 3080 |
| D | ReachatMax.Liftand45°Despejar | Mm | 1256 |
| E | RackBackAngleatCarry | ° | 48 |
| F | RackBackAngleatGround | ° | 45 |
| G | DiggingDepth | Mm | 50 |
| H | RackBackAngleatMax.Levante | ° | 53 |
| I | DumpAngleatMax.Levante | ° | 45 |
| J | CarryHeight | Mm | 400 |
| K | GroundClearance | Mm | 409 |
| L | CenterLineofFrontAxletoHitch | Mm | 1615 |
| M | Distância Entre Eixos | Mm | 3230 |
| N | OverallLength | Mm | 8150 |
| Ó | DepartureAngle | ° | 32 |
| P | HeighttoTopofCab | Mm | 3380 |
| Q | OverallWidthoverBucket | Mm | 3010 |
| R | Min.TurningRadiusoverBucket | Mm | 7106 |
| S | Min.TurningRadiusoverTires | Mm | 6537.5 |
| T | Angle-Left direção/Direita | ° | 35 |
| U | WidthatTreadCenter | Mm | 2240 |
| V | OverallWidthoverTires | Mm | 2835 |
| Os dados globais | |
| A capacidade da caçamba | 3.0M³ |
| Carga Nominal | 5000kg |
| Peso de Operação | 17200±300kg |
| Força de tracção | 155±3kN |
| Força de conexões | 170±3kN |
| L × W × H | 8150×3010×3380mm |
| Motor&SISTEMA ELÉTRICO | |
| Fabricante/Modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norma de emissões | (EPA Tier II)/Nacional II |
| Tipo do motor | 4 Inj,,Turbocomprimido arrefecido a água,,motor diesel de injecção directa |
| Potência nominal | 162kW(220hp)/2200rpm |
| O torque máximo | 860N·m/1400-1600rpm |
| Diâmetro x curso (mm) | 126×130 |
| Número de cilindros/deslocamento | 6/9.726L |
| Relação de compressão | 17 |
| Purificador de Ar | Purificador de Ar de Estágio Três com pré-filtro de ciclone |
| Alternador | 55amp |
| Bateria | 2-24V/120 Ah |
| O Motor de Partida | 24V/7.5kW |
| Capacidade de aquecimento (W)-Opcional | 5000W |
| Capacidade de refrigeração (W)-Opcional | 4700W |
| O trem de acionamento | |||||
| Tipo de transmissão | Transmissão Powershift planetário | ||||
| Tipo de Mudança | Mecânica de Controle Powershift | ||||
| Pressão da Transmissão | 1.2-1.5MPa | ||||
| Tipo de Conversor de Torque | Um estágio,Duo-turbina,4 do termoelemento | ||||
| Relação de Torque | 4 | ||||
| Eixos | Eixo Dianteiro rígida&oscilando o Eixo Traseiro | ||||
| A oscilação do eixo traseiro (°) | ±10° | ||||
| Caixa do Diferencial | Convencionais de | ||||
| Redutor principal | Engrenagem Cônica,1 fase de redução | ||||
| Redutor Final | Redução Planetária | ||||
| Tiro | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Velocidades de rodagem | Km/h | 1. | 2. | 3. | 4. |
| Para a Frente | 11.5 | 36 | |||
| Inverter | 16 | ||||
| Sistema de freio | |
| Travão de serviço | Circuito único Caliper,travões secos |
| Configurar a pressão | 0,70-0,78MPa |
| O freio de estacionamento | O freio da pinça ativados a ar |
| O freio de emergência | O freio da pinça ativados a ar |
| Sistema de Direção | ||
| Digite | O sistema do Sensor de Carga Hidráulica | |
| A bomba | Bomba de Engrenagem,176L/min·2200rpm | |
| Pressão do Sistema | 15MPa | |
| Cilindro | Digite | De efeito duplo |
| Diâmetro x curso | 2-100×324mm | |
| Ângulo de Direção | ±35° | |
| sistema hidráulico | ||||||
| Digite | Alavanca Única(controle de joystick) | |||||
| A bomba | Bomba de Engrenagem,220L/min·2200rpm | |||||
| Válvula de Controle | 2 o carretel (Caçamba&Lança) | |||||
| Pressão do Sistema | 16MPa | |||||
| Cilindro | Cilindro de Elevação | 2-180×721mm | ||||
| N°-diâmetro x curso | Cilindro de Inclinação | 1-200×563mm | ||||
| Pressão de Controle do Joystick | 2.5MPa | |||||
| Tempo de Ciclo | Levante | Descarregar | Baixar | O total | ||
| (Seg) | 6 | 1 | 4 | 11 | ||
| A capacidade de reabastecimento de serviço | |
| Tanque de combustível (L) | 285L |
| O tanque hidráulico (L) | 270/275(3 ª fila para a função auxiliar)L |
| Virabrequim (L) | 20L |
| Transmissão (L) | 46L |
| Eixo Dianteiro / Eixo Traseiro (L) | 28L/28L |
| Equipamento padrão | |
| Motor WEICHAI | O freio da pinça ativados a ar |
| Transmissão LONKING | Levante Padrão&Balde (3.0m³) |
| Mecânica de Controle Powershift | &FOPS cabine ROPS |
| Eixos LONKING | Painel de Instrumentos mecânicos |
| Controlo por joystick(2 carretéis) | Máquina de ar quente |
| Equipamento opcional | |
| Um arranque a frio (-35ºC) | Acoplador de mudança rápida |
| Filtro de ar em banho de óleo | Caçamba de mudança rápida |
| 23,5R25 ★★ L-3 TL | Rock(3.0M³ da Caçamba) |
| 23,5R25 ★★ L-5 TL | Borda de corte de 3 peças,tipo aparafusado a caçamba |
| Nivelamento automático&limitado a posição de elevação | Caçamba(3.5M³ alargada) |
| 3ª fila para a função auxiliar | Caçamba de carvão(4.2M³) |
| Janela da Cabine deslizante | Garfo de log |
| Aquecimento eléctrico do vidro traseiro | Segurando Forquilha |
| Tampa do Tanque de Óleo bloqueável | Caçamba de descarga lateral(2.5M³) |
| Câmera para visão traseira | Garfo de mármore |
| Conector de Teste de Pressão | Garfo de Mudança Rápida.Apenas) |
| O Condicionador de Ar | Caçamba 4 em 1.Apenas de mudança rápida) |
| Rádio/MP3 | Lâmina de neve(Apenas de mudança rápida) |
| Elevação máxima &Contrapeso adicional | |
Máquina:
Empresa:
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