Pengpu Bulldozer Pd410Y-2 410HP com a Cummins QSK19-C450 Motor

China 
                Pengpu Bulldozer Pd410Y-2 410HP com a Cummins QSK19-C450 Motor
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
PD410Y-2

Condição
Novo

Cor
Amarelo

Pacote de Transporte
Nude, Roro

Especificação
410hp big dozer

Marca Registrada
PENGPU

Origem
Shanghai

Código HS
8429199000

Capacidade de Produção
1000pieces/Year

Descrição de Produto

PENGPU Bulldozer PD410Y-2 410HP com a Cummins QSK19-C450 MOTOR
 

  • O motor Cummins QSK19-C450 A CUMMINS
  • Potência nominal de 240kW
  • Peso 49500kg

Equipado com motores Cummins ATJ19-C525 motor mais potente e mais confiável, em conformidade com as normas nacionais de emissão estágio III .  
Transmissão de marchas hidráulica para facilitar a troca de marcha e impactos menores.  
3 elemento de  etapa única e de  fase única para o conversor de torque maior eficiência e maior capacidade.  
Cabine recentemente para uma visualização ampla, estrutura FOPS de ROPS para a segurança.  
Alarme de três estágios efectiva do sistema de monitor de elétrons monitora o movimento da máquina.  
Controle do implemento é guiada por menos esforços operacionais. Efeitos de sistema hidráulico de acordo com o feedback de carga para economizar combustível.  
Mais feliz do aspecto; melhoria do conforto de utilização.  
Novo elástica e absorção de choques a estrutura da esteira para aumentar a força de aderência e adicionado a vida da roda.  
Lubrificação centralizada para uma manutenção fácil.  
Alimentador de combustível elétrica para facilitar a alimentação de combustível.  
Verificação da pressão centralizado para facilitar o diagnóstico de falhas.  
Caixa de descarga de poeira do pré-limpador de ar do tipo aprovado para remover pó eficiente.

Refrigeração do ar de carga,Inicialização Lenta tecnologia usada no motor melhora a confiabilidade, a potência de saída, economia de combustível e emissões de escape.  
Turbo Holset eficiente fornece maior densidade do ar de admissão,  
Resultando em combustão mais eficiente e mais energia; tecnologia de refrigeração de ar carregado garante a economia de combustível e emissões mais baixas.  
Proprietário da Cummins PT sistema de combustível com ultra-alta pressão de injeção para melhor utilização de combustível e o máximo de combustão.  
Utilização de material de liga de alta resistência, juntamente com um bloco de ferro fundido esculpido para alta rigidez, baixo nível de ruído e vibração reduzida.  
tipo húmida substituível a camisa do cilindro para uma rápida eliminação de calor e facilitar a substituição da camisa.  
Bloco do cilindro e cabeçote com circuitos de lubrificação interna para um tamanho compacto e o menos mau funcionamento.  
Use a engrenagem da bomba centrífuga para forçar a refrigeração a água, juntamente com grande fluxo de passagens de água design, proporciona uma excelente efeito de arrefecimento.  
Sistema de controle eletrônico com lâmpada de advertência para a monitorização de motor em postos de trabalho.  
Código de falha corretivo para um serviço rápido para o motor.  

caixa de transmissão    
Esta máquina é equipada com a transmissão da engrenagem planetária e discos de embreagem engatada hidráulica e vigor lubrificado (cinco linhas de transmissão no total). 3 velocidades de avanço e 3 velocidades de ré pode ser adquirida hidraulicamente pela válvula de controle de acionamento.

Conversor de Torque    
Os conversores de torque são da fase única frase simples, 3 elementos tipo hidráulico com estrutura razoável e uma excelente fiabilidade, que proporcionam a melhor correspondência com as máquinas. As transmissões pendentes em comparação com os normais significa o ajuste automático para o campo condição, mudança de velocidade gradualmente, melhorou a vida útil da máquina e capacidade de viagem, de fácil manutenção, melhor conforto funcional e função de protecção de ajuste do limite de torque.

O último andamento    
O acionamento final adopta reduções duplo de pares de engrenagem cilíndrica, a engrenagem planetária de pares de torque múltiplo e a potência é transmitida ao mecanismo de viagem por trens rolantes. Dispõe de lubrificação e a vedação de óleo flutuante.

 

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