Lonking 3 Ton Carro Diesel Preço com motor Japonês Cpcd30
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Principais características
* Melhor visibilidade do condutor
A configuração padrão de visualização ampla mastro, estrutura compacta de mastro e o tubo do bloco da polia;
Resguardo superior com grande arco e a bandeja de grade com ângulo otimizado para ampliar o driver do Vista superior.
* Melhoria do conforto de operação
Tampão do mastro de elevação, eixo traseiro buffer e extensão traseira da válvula do tipo botão de operação aumentar o conforto de funcionamento eficaz;
Tipo Catraca de freio de mão facilita a condução de conforto;
Big Getting on e off lidar com diferentes tamanhos de figuras;
Parâmetro técnico
| Modelo | Unidade | FD20(T) | FD25(T) | FD30(T) | FD35(T) | |
| Cap(D)20 | Cap(D)25 | Cap(D)30 | Cap(D)35 | |||
| Tipo de energia | / | Motores diesel | Motores diesel | Motores diesel | Motores diesel | |
| Capacidade nominal | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| J do Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| H1 STD da altura de elevação | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| H3 freee da altura de elevação | Mm | 150 | 150 | 165 | 170 | |
| L5×W×T forke size | Mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |
| Mastro de elevação do ângulo de inclinação | Deg | 6 para a frente/trás12 | 6 para a frente/trás12 | 6 para a frente/trás12 | 6 para a frente/trás12 | |
| L3 Dianteira em consola | Mm | 460 | 460 | 479 | 498 | |
| L4 Traseira em consola | Mm | 410 | 470 | 522 | 580 | |
| A cota | L1 Comprimento total(com forquilha) | Mm | 3590 | 3650 | 3770 | 3830 |
| W1 Largura Total | Mm | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | |
| H2 mastro padrão de altura inferior | Mm | 2000 | 2000 | 2075 | 2180 | |
| H4 resguardo superior altura | Mm | 2110 | 2110 | 2130 | 2130 | |
| A altura de carga das costas | Mm | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |
| R1 Min. raio de viragem | Mm | 2250 | 2300 | 2460 | 2490 | |
| Ra Min corredor interseção | Mm | 3900 | 3970 | 4155 | 4200 | |
| Max a velocidade de deslocação(carga/vazio) | Km/h | 18/20 | 18/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |
| Max velocidade de elevação(carga/vazio) | Mm/s | 550/530 | 550/530 | 505/485 | 400/380 | |
| Gradeablity(carga/vazio) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Peso de autoatendimento | Kg | 3400 | 3800 | 4220 | 4650 | |
| Tiro | Pneus dianteiros | / | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR |
| Pneus Traseiros | / | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | |
| Pisar | S pneus dianteiros | Mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 |
| P Rar pneus | Mm | 980 | 980 | 980 | 980 | |
| L2 distância do eixo | Mm | 1650 | 1650 | 1700 | 1700 | |
| Min.distância ao solo | M2 Mastro de elevação | Mm | 110 | 110 | 130 | 130 |
| M1 Frame | Mm | 150 | 150 | 160 | 160 | |
| Capacidade do depósito | Ltr | 50 | 50 | 60 | 60 | |
| O motor | Euro3 | |||||
| Modelo | / | YunneiYN4UM055-31CR | Xicahi4D27G31-007 | QuancahiC02-624 | ||
| Capacidade nominal | KW/r | 36.8/2600 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| O torque nominal | N·m/r | 180/1600~1950 | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | ||
| Número do cilindro | / | 4 | 4 | 4 | ||
| Deslocação | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | ||
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