Carro elevador de 3 toneladas de alta qualidade com LG30dt Lonking para venda Preço baixo
Carro elevador de 3 toneladas de alta qualidade com LG30dt Lonking para venda Preço baixo image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
N ° de Modelo.
LG30DT
Combustível
Diesel
Centro de carga
500 milímetros
Altura de elevação
3000-5000mm
Condição
Novo
Overall Weight
3000kg
Load Center Distance
500mm
Max.Lifting Height
4000mm
Total Length(Not Include Fork)
2522mm
Total Width
1150mm
Total Height(Mast)
2070mm
Min Turning Radius
2170mm
Fork Weight
3320kg
Rated Power
34.5/2500kw/Rpm
Pacote de Transporte
20gp*1
Especificação
2245*1070*2070mm
Marca Registrada
Top Brand
Origem
China
Código HS
8429510000
Capacidade de Produção
1000units/Moth
Descrição de Produto
Carro elevador de alta qualidade LONTDT de 3 toneladas para venda com preço baixo
Desempenho melhorado
O sistema de direcção com sensor de carga melhora a eficiência de trabalho;
A relação de transmissão ideal aumenta a velocidade de deslocação;
A máquina que aplica o eixo de direcção fundido com um ângulo de direcção enorme pode diminuir o raio de direcção.
O eixo é à prova de água e poeira, fiável e prolonga o intervalo de manutenção.
O sistema de direcção com sensor de carga melhora a eficiência de trabalho;
A relação de transmissão ideal aumenta a velocidade de deslocação;
A máquina que aplica o eixo de direcção fundido com um ângulo de direcção enorme pode diminuir o raio de direcção.
O eixo é à prova de água e poeira, fiável e prolonga o intervalo de manutenção.
Ergonomia melhorada
A vibração é ainda mais reduzida com a cabina suspensa (resguardo superior);
O ruído é impedido de se propagar e absorvido com tecnologia de isolamento e absorção de ruído;
A pega externa de instalação alargada é conveniente para o condutor entrar e sair;
Alavanca de inversão do tipo automóvel e interruptor da luz da direcção fixos como o automóvel são facilmente utilizados;
O volante de diâmetro reduzido reduz a fadiga do ombro esquerdo do condutor e torna a condução confortável;
O travão tipo roquete é fiável e confortável, o que pode tornar o controlo da força da pega do travão em diferentes estradas realidade;
O assento fechado com design ergonómico é padrão para melhorar o conforto das costas e proteger também a cintura;
Com uma disposição avançada da tubagem, o bloco da polia de tubagem dupla incorporada aumenta o campo visual e a vista é melhor quando o mastro é levantado.
A vibração é ainda mais reduzida com a cabina suspensa (resguardo superior);
O ruído é impedido de se propagar e absorvido com tecnologia de isolamento e absorção de ruído;
A pega externa de instalação alargada é conveniente para o condutor entrar e sair;
Alavanca de inversão do tipo automóvel e interruptor da luz da direcção fixos como o automóvel são facilmente utilizados;
O volante de diâmetro reduzido reduz a fadiga do ombro esquerdo do condutor e torna a condução confortável;
O travão tipo roquete é fiável e confortável, o que pode tornar o controlo da força da pega do travão em diferentes estradas realidade;
O assento fechado com design ergonómico é padrão para melhorar o conforto das costas e proteger também a cintura;
Com uma disposição avançada da tubagem, o bloco da polia de tubagem dupla incorporada aumenta o campo visual e a vista é melhor quando o mastro é levantado.
Fiabilidade melhorada
Eixo de transmissão de vedação do semi-eixo, melhora a fiabilidade da vedação do óleo de engrenagens e reduz os custos de manutenção pós-venda;
A estrutura de protecção contra folgas no sistema de elevação a parte inferior do cilindro de óleo torna os produtos mais estáveis e melhora o desempenho de segurança do camião;
A luz LED é eficiente em termos energéticos e brilhante, soluciona também o problema da vida de serviço reduzida;
O design modular da caixa de distribuição torna a protecção até IP 56, fiável e prática para manutenção;
O radiador de palhetas com placa aluminosa, o refluxo de vento quente que evita o defletor e o canal de arrefecimento otimizado do contrapeso melhoram a capacidade de refrigeração da máquina;
A inovadora "junta de vedação elástica de rebordo duplo" resolve o problema de fuga de óleo.
Eixo de transmissão de vedação do semi-eixo, melhora a fiabilidade da vedação do óleo de engrenagens e reduz os custos de manutenção pós-venda;
A estrutura de protecção contra folgas no sistema de elevação a parte inferior do cilindro de óleo torna os produtos mais estáveis e melhora o desempenho de segurança do camião;
A luz LED é eficiente em termos energéticos e brilhante, soluciona também o problema da vida de serviço reduzida;
O design modular da caixa de distribuição torna a protecção até IP 56, fiável e prática para manutenção;
O radiador de palhetas com placa aluminosa, o refluxo de vento quente que evita o defletor e o canal de arrefecimento otimizado do contrapeso melhoram a capacidade de refrigeração da máquina;
A inovadora "junta de vedação elástica de rebordo duplo" resolve o problema de fuga de óleo.
Capacidade de manutenção
Filtro externo da caixa de transmissão e filtro de óleo de retorno hidráulico instalados, melhora a reparação, limpeza e substituição
eficiência;
É fácil para verificar e fazer a manutenção com um ângulo de abertura do capot do motor alargado.
Filtro externo da caixa de transmissão e filtro de óleo de retorno hidráulico instalados, melhora a reparação, limpeza e substituição
eficiência;
É fácil para verificar e fazer a manutenção com um ângulo de abertura do capot do motor alargado.
Aplicações: Como máquinas de elevação e transporte, os empilhadores contra-equilibrados H3 série 1-1.8t são amplamente utilizados para carregar, descarregar e transportar os produtos embalados em fábricas, armazéns, estações, cais, portos, etc. Com outros engates de empilhadores, estes podem ser utilizados para o manuseamento de mercadorias a granel e mercadorias não embaladas.
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MODELO
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LG30DT
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Tipo de alimentação
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Diesel
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Capacidade nominal (kg)
|
3000
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J Centro de carga (mm)
|
500
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h1 STD altura máxima de elevação (mm)
|
3000
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h3 altura de elevação livre (mm)
|
125
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Tamanho da forquilha padrão L5 * W * T (mm)
|
1070 × 125 × 45
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L3 ressalto dianteiro (mm)
|
487
|
|
L4 ressalto traseiro (mm)
|
550
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Dimensão geral
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L1 comprimento total (mm)
|
3850
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|
W1largura total (mm)
|
1250
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altura do mastro h2 descido (mm)
|
2132
|
|
altura do resguardo superior h4 (mm)
|
2150
|
|
R1 raio de viragem mínimo (mm)
|
2520
|
|
Corredor de intersecção mín. (Mm)
|
4200
|
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Velocidade (carga/vazio)
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Velocidade máx. De deslocação (km/h) (F/R)
|
20/18.5
|
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Velocidade máx. De elevação (mm/s) (carga/vazio)
|
450/485
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|
Max.gradient (%)
|
20
|
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Peso morto (kg)
|
4200
|
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Piso S/P (dianteiro/traseiro) (mm)
|
1030/960
|
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Distância do eixo L2 (mm)
|
1750
|
|
Min.ground folga
|
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Mastro M2 (mm)
|
132
|
|
m1 estrutura (mm)
|
165
|
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Motor STD
|
Xinchai C490
|
|
Potência nominal (kw)
|
36.8
|
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