Liugong 3toneladas carregadora de rodas dianteira Clg835 com garfo

YUCHAI  

Caixa de velocidades de chineses, A/C, controle piloto, cabine ROPS/FOPS, caçamba 3.0CBM  

Motor: 6BT5.9  

Modelo

Yuchai

Capacidade de carga nominal

3000Kg

Peso de Operação

10200kg

Classificada como a capacidade da caçamba

1, 7M3

Força de conexões máx.

90kN

Folga de despejo máx.

3160mm

Alcance de descarga

1050mm

Ângulo de Despejo em qualquer posição

≥45°

Profundidade de Escavação(com caçamba) horizontal inferior

212mm

Min. Raio de viragem

—–Fora da caçamba

5600mm

—–Fora da roda traseira

5205mm

Ângulo de oscilação do eixo traseiro

±11°

Tempo de elevação da caçamba

≤5.8S

Tempo de abaixamento da caçamba

≤3.77s

Tempo de dumping

≤1.43s

Equipamentos de trabalho

Modelo de bomba de óleo

CBGj2100

Pressão do Sistema

16Mpa

Modelo de válvula direcional de multi-modo

DF25.2C

A válvula piloto

DJS2-UX/UU

Eixos e pneus

Tipo de redutor principal

Engrenagem cônica espiral, fase única

Relação de engrenagem de redutor principal

5.286

Tipo do redutor final

Engrenagem planetária de estágio único

Relação de Engrenagem do redutor final

4.75

Relação total

25.1

Força de tracção máxima

93.5kN

Tamanho do Pneu

17.5-25

Sistema de Transmissão

Conversor de Torque

Digite

3-elementos, única fase(Shantui)

Relação de Torque

3.1

Tipo de refrigeração

De circulação de óleo de pressão

caixa de transmissão

Digite

Mudança de potência(China antecedência)

Trocas de Marcha (Avanço/Ré)

F4/R2

Velocidade de deslocação(Km/h)

Para Frente/Reverso

7.7/9.5

Para Frente/Reverso

13/18

Para a Frente

25

Para a Frente

40

O sistema de travagem

Travão de serviço

Óleo de ar activar o travão da roda 4 com travão de disco capliar

A pressão de ar

0, 68 Mpa

O freio de estacionamento

– Tipo de corte de controle do eixo suave

Sistema de Direção

Digite

Estrutura articulada médio. Co-amp. A direção do fluxo do eixo

Modelo da bomba de direção

CBGj2050

Modelo do redirector

BZZ5-E400C

Pressão do Sistema

14MPa

Ângulo de direção articulado

38±1°(L/R)