Novo motor Diesel de 6 Cilindros Cmins 6bt5.9 do Motor

Novo motor Diesel de 6 Cilindros Cmins 6bt5.9 do Motor image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Digite | Seis cilindros em linha, arrefecidos a água, quatro tempos, controlado eletronicamente de injecção directa a alta pressão |
Bore * Curso (mm) | 102*120 |
Deslocamento (L) | 5.9 |
Método de entrada | Turbo |
Potência máxima (potência/kw | 210/154 |
Torque (N•m) | 820 |
Torque (N•m) | O ECM |
Sistema de Combustível | O sistema common rail de alta pressão |
Emissão | III/Estágio IIIA |
Peso bruto (kg) | 453 |
Comprimento Largura * * Altura (mm) | 1015*725*990 |
Vantagens do produto
Design avançado e sofisticado, fabricação de se adaptar às diferentes condições de trabalho grave, de alta resistência e capacidade de operação de serviço pesado
• O bloco do cilindro e a cabeça de adoptar um design integrado para impedir a ocorrência de vazamento de água e o vazamento de óleo do motor. As peças são cerca de 40% menos do que outros motores similares, e a taxa de insucesso é significativamente reduzida
• Adoptar aço forjado e árvore de manivelas, projeto de cilindro de alta resistência, várias peças são expressos no corpo do cilindro, alta rigidez, pressão alta resistência, boa confiabilidade e maior tempo de vida de serviço
• O Furo do cilindro adopta platform net design de brunimento, estrutura geométrica perfeita impede o vazamento de óleo e adopta os processos técnicos avançados como o novo conjunto de anel do pistão e a junta de moldagem de crimpagem para reduzir a perda de óleo
• Use sobrealimentador Holset com válvula wastegate integral, baixa velocidade de resposta e potência forte
• Os três estágios do filtro de combustível assegura um Nível equilibrado de dispersão de partículas, protege os componentes principais do sistema de combustível e maximiza a vida útil do motor
• Sistema de controle eletrônico inteligente pode alternar os modos de trabalho de acordo com o meio ambiente e condições de funcionamento e o autocontrolo, alarme e funções de monitorização remota
• Tecnologia de controle eletrônico inteligente maduros melhora o desempenho geral do motor, e as especificações do motor pode ser personalizado de acordo com as necessidades de aplicação
Modelo | Emissão | Potência Nominal kW@rpm | Binário máx. N. M@rpm | Cilindro | L de deslocamento | Método de entrada |
QSB5.9-C130-30 | III/UE StageIIIA | 97@2200 | 650@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C150-31 | III/UE StageIIIA | 113@2000 | 690@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C160-30 | III/UE StageIIIA | 119@2200 | 720@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C170-30 | III/UE StageIIIA | 125@2200 | 750@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C180-31 | III/UE StageIIIA | 132@2400 | 800@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C180-33 | III/UE StageIIIA | 133@2000 | 800@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C180-34 | III/UE StageIIIA | 133@2200 | 770@1400 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C190-31 | III/UE StageIIIA | 142@2200 | 800@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
QSB5.9-C210-30 | III/UE StageIIIA | 154@2200 | 820@1500 | 6 | 5.9 | Turbo |
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