35 Ton All Terrain Mobile Truck Crane Xca350

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Informação Básica.
Descrição de Produto
350 Ton All Terrain Mobile Truck Crane XCA350
DispõE de
XCA350 All Terrain Truck Crane éProjetado para aplicaçãO na construçãO da cidade,bridge carregamento, trabalho de instalaçãO em projetos petroquíMicos e wharf construçãO e manutençãO de equipamentos de energia eóLica.A grua éFornecido com 6 eixos,
Seis seçãO de barra com tecnologia de posicionamento de cilindro úNico, importadas da Placa de açO de alta resistêNcia para o corpo da barra, comprimento da lançA é15~70m, a altura de elevaçãO da lançA é70.3m, o desempenho da barra éDe 2%-5% maior do que os seus concorrentes.
Com braçO fixo de 6~42m equipado, quatro tipos de âNgulo da lançA de 0°, 20°, 40°E 60°SãO
DisponíVel.Com o guindaste de 12~48luffing m/78m equipados, a mudançA de trêS âNgulos da barra entre 82°, 78°E 65°Podem ser alcançAdos.A altura de elevaçãO máXima da lançA de guindaste luffing superlift dispositivo e estáA 125m, o que contribui para o poderoso desempenho de elevaçãO e ampla faixa de trabalho.Com luffing guindaste de 8m especialmente para MW-2.01.5MW da manutençãO da turbina eóLica, a adaptabilidade para condiçõEs de trabalho éMais forte.Superlift dispositivo pode ser acoplada na transferêNcia de local de curta distâNcia, que traz o funcionamento eficiente e conveniente.
Dois tipos de posiçõEs de extensãO (meia-extended e totalmente estendido) satisfaz as exigêNcias de váRios canteiros e detecçãO de pressãO com retrancas melhora a segurançA da operaçãO.
Em andamento
Tipo performanceDrive pode ser seleccionado automaticamente de acordo com as condiçõEs da estrada, trêS eixos sãO usados para drivingwhen trafegar em estradas normais, de modo a poupar combustíVel, e quatro eixos sãO utilizados para conduçãO quando viajar em declive e complexo caminho para trazer boa eficáCia econóMica.Capacidade de grau máXimo de 57% éPoderosa e raio de giro míNimo de 23m éAdequado para pequenas a transferêNcia do local.
Com vencimento hidro-sistema de suspensãO pneumáTica no terreno em todos os aparelhos de elevaçãO de carga no eixo correspondente sistema de monitoramento em tempo real, a velocidade de marcha máXima pode ser controlado de acordo com a Carga por eixo em tempo real, o que melhora a segurançA em viagens.Todos os eixos de direçãO, proportionalsteering eletroidráUlica tecnologia de controle e 6 modos de direçãO satisfaçA a demanda por transferêNcia de local flexíVel no canteiro de obras complexas.Sistema de travõEs de circuito duplo freio geral de correspondêNcia de plataforma de gerenciamento, otimizaçãO e gerenciamento central do freio de serviçO, freio de retardador do motor e da cabine do freio de retardador de transmissãO ser preenchido pelo travãO de pé, que assegura o funcionamento práTico e seguro de viagem.
ParâMetros
Categoria | O ponto | Unidade | O parâMetro | |
DimensõEs do contorno |
Comprimento total | Mm | 17654 | |
Largura total | Mm | 3000 | ||
Altura Total | Mm | 4000 | ||
A base da roda |
Eixos 1 e 2 | Mm | 1650 | |
Eixos 2 e 3 | Mm | 3100 | ||
Eixos 3 e 4 | Mm | 1650 | ||
Eixos 4 e 5 | Mm | 2440 | ||
Eixos 5 e 6 | Mm | 1650 | ||
Via | Mm | 2590 | ||
Peso |
Peso morto na configuraçãO de viagem | Kg | 72000 | |
Carga por eixo |
Eixos 1 e 2 | Kg | 12000 | |
Eixos 3 e 4 | Kg | 12000 | ||
Eixos 5 e 6 | Kg | 12000 | ||
Power |
Motor da superstrutura |
Modelo | — | OM906LA.E3A/1 |
PotêNcia nominal | Kw/(r/min) | 205/2200 | ||
BináRio máX. | N.M/(r/min) | 1100/1200~1600 | ||
Motor do chassi |
Modelo | — | OM502LA.E3B/2 | |
PotêNcia nominal | Kw/(r/min) | 442.6/1800 | ||
BináRio máX. | N.M/(r/min) | 2800/1300 | ||
Travel |
A velocidade de deslocaçãO |
Velocidade de rodagem máX. | Km/h | ≥80 |
Velocidade de deslocamento estáVel míN. | Km/h | ≤2 | ||
DiâMetro de viragem míNimo | M | ≤23 | ||
Min.DistâNcia ao solo | Mm | 280 | ||
ÂNgulo de ataque | ° | 16 | ||
ÂNgulo de saíDa | ° | 15 | ||
DistâNcia de travagem (a 30 km/h) | M | ≤10 | ||
Capacidade de grau máX. | % | ≥57 | ||
O consumo de óLeo por 100 km | L | 89,2 |
Fotos
A nossa empresa
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