Carro elevador Automático de 8,5 toneladas Heli usado Cpcd85 a preço barato
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Informação Básica.
Descrição de Produto
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Desempenho melhorado
O camião tem um aspecto elegante e é bonito.
A caixa de transmissão e o eixo da transmissão especializados DA HELI com mais de 20 anos de verificação do mercado são sistemas de transmissão de empilhadoras superiores chineses.
A tecnologia do sistema hidráulico de confluência de bombas duplas e sensor de carga não só melhora a eficiência de trabalho, como também reduz eficazmente o consumo de energia do camião.
A tecnologia de controlo eléctrico especializada DO CARRO elevador HELI, que é desenvolvida em conjunto com o fabricante do motor, torna o desempenho do motor melhor.
O filtro de ar com filtro de segurança e alarme electrónico de pressão não só garante a quantidade de admissão de ar do motor, como também melhora a segurança, fiabilidade e durabilidade do camião.
O radiador de tipo dividido melhora o desempenho de refrigeração e a fiabilidade da máquina.
O sistema de travagem motorizado de série oferece travagem de resposta rápida e travagem eficaz; o acumulador de elevada capacidade tipo saco com um bom desempenho melhora a fiabilidade da máquina.
O sistema de direcção proporciona uma operação fácil, direcção flexível e fiável.
Para máquinas a GPL, com cilindro duplo, a gama de velocidade de cruzeiro duplicou e apercebeu-se da mudança automática entre cilindros;
Ergonomia melhorada
A tecnologia de vedação e a tecnologia de isolamento acústico reduzem o ruído do camião.
O design de engenharia homem-máquina melhora o conforto de funcionamento;
O sistema de elevação de visualização ampla e o espelho de visão traseira de ângulo amplo melhoram a visão.
O novo tipo de volante com mecanismo de ajuste de rosca dupla, tecnologia de patentes, é fácil de utilizar.
O medidor LCD com CAN bus está montado no camião e o condutor pode ver o estado do motor em tempo real através do medidor LCD.
O novo tipo de mecanismo de bloqueio do capot do motor melhora a flexibilidade e fiabilidade da abertura do capot.
Maior fiabilidade de segurança
A tecnologia de vedação do semi-eixo na extremidade do eixo de transmissão melhora a fiabilidade da vedação e reduz os custos de Serviço pós-venda.
A estrutura de protecção contra folgas no fundo do cilindro de elevação torna os produtos mais estáveis e melhora a segurança no trabalho.
O eixo de direcção com um ângulo de viragem grande é à prova de pó e de água, fiável e tem um longo intervalo de manutenção.
A caixa elétrica modular integrada com até IP56 grau de proteção é segura, fiável e fácil de ser realizada.
A inovadora "junta de vedação elástica de rebordo duplo" resolve a fuga da tampa do depósito de óleo e inexpugnar completamente.
A tecnologia de controlo eléctrico do motor protege o motor de vários aspectos e assegura a segurança do motor.
Os mecanismos de segurança, tais como a cobertura de combustível com bloqueio e mola a gás do capot do motor de bloqueio automático, melhoram a segurança do camião.
Os sistemas de protecção múltipla no veículo GPL melhoram a segurança do veículo.
Manutenção fácil
A estrutura de posição do filtro de óleo da caixa de transmissão e do filtro de óleo de retorno hidráulico facilita a manutenção e a reparação.
O filtro de ar montado no camião que cumpre a norma de emissões da China, fase III, tem boa universalidade.
O acesso de serviço é adicionado entre o peso de equilíbrio e o resguardo superior e é fácil de realizar a manutenção.
Local de trabalho: O camião contra-equilibrado a diesel da série G de 8.5 t é amplamente utilizado para carregar, descarregar e manusear mercadorias embaladas em fábrica, armazém, estação, cais, porto, etc. A máquina também pode ser utilizada para grandes quantidades de mercadorias e para cargas, descargas e entregas em boas condições após a montagem com outros acessórios.
Local de trabalho: O camião de contrapeso G série 5-7t a diesel/gasolina/GPL é amplamente utilizado para carregar, descarregar e manusear mercadorias embaladas em fábrica, armazém, estação, doca, porto, etc. A máquina também pode ser utilizada para grandes quantidades de mercadorias e para cargas, descargas e entregas em boas condições após a montagem com outros acessórios.
Parâmetros técnicos
| Modelo | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPCD85 | CPCD100 | |
| Tipo de alimentação | Diesel | |||||
| Capacidade de carga | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8500 | 10000 |
| Centro de carga | mm | 600 | ||||
| Altura máxima do garfo para paletes (com prateleira de bloco) | mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4420 | 4217 |
| Altura máxima de elevação | mm | 3000 | ||||
| Altura de elevação livre | mm | 200 | ||||
| Altura total (protecção da estrutura superior) | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | 2560 |
| Comprimento total (com garfo para carga) | mm | 4710 | 4790 | 4840 | 5180 | 5430 |
| Largura total | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2165 | 2165 |
| A distância mínima ao solo (a porta) | mm | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| O raio de viragem mínimo (exterior) | mm | 3240 | 3300 | 3370 | 3650 | 3900 |
| Largura do canal quadrado mínima | mm | 3200 | 3260 | 3330 | 3590 | 3860 |
| Garfo para paletes a * b * c | mm | 1220 * 150 * 55 | 1220 * 150 * 60 | 1220 * 150 * 65 | 1220 * 170 * 70 | 1220 * 175 * 80 |
| Velocidade máxima (cheio/vazio) | km/h | 24/29 | 24/28 | |||
| Tração máxima (cheia/vazia) | KN | 63 | 63 | 62 | 60 | 58 |
| Capacidade máxima de inclinação (cheio/vazio) | % | 38/19 | 35/19 | 32/19 | 23/20 | 21/20 |
| Tipo de pneu (antes/depois) | 2/2 | |||||
| Fabricantes/modelos de motores | CA6110 | |||||
| Potência nominal | KW/rpm | 83/2000 | ||||
| Binário nominal | Nm/rpm | 450/1400-1500 | ||||
| Água total (óleo) | kg | 8300 | 9050 | 9650 | 1150 | 12660 |
Imagens
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