preço de fábrica - lâmina dianteira da niveladora de motores de máquinas de construção de 230 HP Liugong Niveladora Clg4230
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Produto descreption
Novo design de aparêNcia.
A estrutura de articulaçãO éAdoptada e combinados com a direçãO da roda dianteira, com um raio de viragem, manobras e flexíVel.
Os controles eletro-hidráUlicos da caixa de velocidades power shift, com 6 marchas àFrente e 3 marchas.
A correspondêNcia internacional peçAs hidráUlicas sãO adoptadas, com operaçãO confiáVel.
As propostas da lâMina sãO totalmente controlados hidraulicamente.
O trem traseiro éA seçãO de trêS eixos que éFornecido com o sem-SPIN mecanismo diferencial de auto-bloqueio.
A tabela de manipulaçãO e lugares sãO ajustáVeis.O arranjo do puxador de manipulaçãO e os instrumentos sãO razoáVeis, com aplicaçãO práTica e o conforto de conduçãO éMelhorada.
A cabine éGrande e bela, com ampla eyeshot e boa estanqueidade.
A parte dianteira da placa bulldozing, escareaçãO traseira dianteira do dispositivo escarificaçãO harrow e dispositivo de nivelamento automáTico pode ser adicionado.
ParâMetros
| O motor | Cdce 6CTA8.3-C230 | |
| PotêNcia nominal | (KW) | 172(230)@2200 |
| Largura da lâMina | Mm(cm) | 4270(168) |
| Velocidade máXima | Km/h (mph) | 41,5 (25,8) |
| Puxe a barra de traçãO | (KN) | 90 |
| Peso de OperaçãO | Kg (Lb) | 16500(36376) |
| O MOTOR | ||
| Classe | II | |
| Fazer | Dongfeng | |
| PotêNcia bruta | KW (HP)@rpm | 172(230)@2200 |
| PotêNcia líQuida | KW (HP)@rpm | 155(208)@2200 |
| O torque máXimo | 2 | |
| A elevaçãO de torque % | 34% | |
| NúMero de Cilindros | 6 | |
| A aspiraçãO | Turbo | |
| A TRANSMISSÃO | ||
| Tipo de transmissãO | MudançA de potêNcia | |
| ConfiguraçãO da transmissãO | 6F/3R | |
| Conversor de Torque | TrêS membros da turbina úNica | |
| Velocidade máXima de deslocamento, FWD | (Km/h) | 41,5 (25,8) |
| Velocidade máXima de deslocamento, rev | (Km/h) | 25,6 (15,9) |
| NúMero de velocidades, FWD | 6 | |
| NúMero de velocidades, rev | 3 | |
| Eixos | ||
| Fazer do Eixo Dianteiro | Eixo de Solda LiuGong | |
| Fazer do Eixo Traseiro | Meritor | |
| Tipo de diferencial | Nenhum-spin padrãO de deslizamento limitado | |
| Tipo de Acionamento Final | Acionamento da corrente | |
| OscilaçãO do eixo | ±15° | |
| Tipo de Eixo Dianteiro | Toda a estrutura de açO soldado | |
| Eixo dianteiro, ÂNgulo de inclinaçãO da roda | ±17° | |
| A DIREÇÃO | ||
| ConfiguraçãO da DireçãO | Engrenagem de direçãO do sensor de carga | |
| A PressãO de AlíVio da DireçãO | (Mpa) | 17 |
| Raio de viragem míNimo | (Polegadas) | 8000(315) |
| ÂNgulo de DireçãO | ±45° | |
| ÂNgulo da articulaçãO da estrutura | ±20° | |
| Os freios | ||
| Tipo de travãO de serviçO | (A)Equipamento | |
| LocalizaçãO do Freio de ServiçO | Apenas no eixo traseiro | |
| O acionamento do freio de serviçO | Hydraumatic | |
| Pneus | ||
| Tamanho do Pneu | 17.5-25 PR12/L3 | |
| sistema hidráUlico | ||
| Tipo de Bomba Principal | Gear | |
| A PressãO de AlíVio Principal | (Mpa) | 18 |
| O fluxo da bomba piloto | L(Gal)/min | 126(33) |
| Capacidades de trabalho | ||
| Consumo máXimo de Puxar | (KN) | 90 |
| PressãO de Corte | Kg (Lb) | 8100(17857) |
| O desempenho da transmissãO tandem | ||
| Altura | Mm(cm) | 600(24) |
| Largura | Mm(cm) | 210(8) |
| A espessura da parede interior / parede exterior | Mm(cm) | 20/20(0,8/(0,8) |
| A distâNcia central | Mm(cm) | 1538(61) |
| ÂNgulo de oscilaçãO | ±15° | |
| Desempenho de armaçãO da lâMina | ||
| O âNgulo de corte do banco | 40~70 | |
| A elevaçãO da armaçãO acima do solo | Mm(cm) | 405(16) |
| DeslocaçãO lateral da armaçãO, direito / esquerdo | Mm(cm) | 725/675(29/27) |
| ÂNgulo de inclinaçãO máXima | 90° | |
| Profundidade de corte | Mm(cm) | 600(24) |
| RotaçãO do cíRculo | 360° | |
| DiâMetro do cíRculo | Mm(cm) | 1455(57) |
| Espessura do cíRculo | Mm(cm) | 140(6) |
| DimensõEs | ||
| DistâNcia entre eixos | Mm(cm) | 6230(245) |
| Comprimento total | Mm(cm) | 8971(353) |
| Altura total com cabina | 3438(135) | |
| Largura total | Mm(cm) | 2600(102) |
| Folga embaixo do Eixo Dianteiro | Mm(cm) | 645(25) |
| Comprimento PadrãO de armaçãO da lâMina | Mm(cm) | 4270(168) |
| Espessura padrãO de armaçãO da lâMina | Mm(cm) | 19(0,7) |
| A Altura padrãO da armaçãO | Mm(cm) | 650(24) |
| Os pesos de operaçãO | ||
| Peso de OperaçãO | Kg (Lb) | 16500(36376) |
| Nas rodas dianteiras | Kg (Lb) | 4700(10362) |
| Nas rodas traseiras | Kg (Lb) | 11800(26015) |
| Capacidades de serviçO | ||
| Tanque de CombustíVel | L(Gal) | 230(61) |
| ÓLeo do Motor | L(Gal) | 22(6) |
| Sistema de refrigeraçãO | L(Gal) | 45(12) |
| O reservatóRio hidráUlico | L(Gal) | 186(49) |
| Conversor de Torque e de transmissãO | L(Gal) | 45(12) |
| Tandens, cada | L(Gal) | 28(7) |
Fotos
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