Heli da Altura de Elevação 3000mm 4 Ton novo carro diesel Cpcd40
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Dispõe de
Todo o desempenho da máquina
A tecnologia de sensor de carga e a bomba dupla combinada do sistema hidráulico é adoptada, que tem alta eficiência operacional e baixo consumo de energia.
O controle eletrônico da tecnologia para o carro elevador desenvolvido em conjunto com o fabricante do motor fazendo com que o poder do carro elevador têm o melhor desempenho.
A 9 polegadas do filtro de ar com o filtro de segurança e elemento de controlo de alarme de pressão são usados para garantir a segurança e a fiabilidade do motor com base em garantir a admissão de ar.
O grupo o radiador tem melhor dissipação de calor eficaz e fiável de equilíbrio térmico de toda a máquina.
Aspirador de reforço do sistema de freio, utilizando vácuo avançada estrutura auxiliar no automóvel, pode prevenir eficazmente a entrada de poeira o freio da bomba principal, maduro e fiáveis;
Ergonomia
Com um amplo campo de sistema de içagem e um amplo ângulo de espelho retrovisor, o condutor tem um bom campo de visão.
O volante com fio duplo mecanismo de ajuste com tecnologia de patentes é fácil de operar.
Barramento CAN instrumento com tela LCD é equipado. O condutor pode saber o estado do motor em tempo real através do ecrã LCD.
Capotas otimizado mecanismo de travamento é adoptada para fazer as capotas abrir de forma flexível e confiável.
Segurança e confiabilidade
A extremidade do eixo motor adopta o semi-eixo da tecnologia de vedação, que garante a engrenagem fiável da vedação de óleo e baixo custo de após-venda manutenção.
Com modular integrada a caixa eléctrica, o nível de protecção pode chegar a IP56. O sistema elétrico tem uma boa segurança e conveniência de manutenção.
Com duplo lábio da junta de estanqueidade, o tanque de combustível é selada de modo confiável.
Com elevada potência de qualidade e estão equipados com motor de controle eletrônico da tecnologia, pode proteger o motor em muitas direções e garantir a segurança na operação do motor.
O mecanismo de segurança de toda a máquina estiver alta, tais como o combustível de travamento da tampa de enchimento e o capô de travamento da mola a gás.
Fácil manutenção
A caixa do filtro de óleo hidráulico e o filtro de retorno de adoptar uma estrutura externa, o que torna a manutenção fácil e rápido.
O capô tem um amplo ângulo de abertura, que fornece um amplo espaço de trabalho para inspeção e manutenção.
K série 5 a 7 ton equilibrada diesel empilhadeiras são amplamente utilizados em fábricas, armazéns, estações, cais, portas, etc para a carga, descarga e movimentação de mercadorias embaladas. Após equipado com outros acessórios úteis, elas também podem ser usadas para carga e descarga de granéis e não embalados.
Especificações principais
| Parâmetro de especialidade | Modelo | Unidade | CPCD40 | |||
| Tipo de energia | Motores Diesel | |||||
| Capacidade nominal | Kg | 4000 | ||||
| Centro de Carga | D | Mm | 500 | |||
| A altura de elevação | H2 | Mm | 3000 | |||
| Mastro de elevação do ângulo de inclinação (para frente/para trás) | Α/β | Deg | 6/12 | |||
| Entre Eixos | L4 | Mm | 1900 | |||
| Pisar(dianteira/traseira) | B4/B5 | Mm | 1040/980 | |||
| Parâmetro de desempenho | Freio de Marcha | Pedal Hydraulic-Foot | ||||
| O freio de estacionamento | Nível Mechanical-Hand | |||||
| Velocidade de elevação (com/sem carga) | Mm/s | 380/440 | ||||
| Velocidade de descida (com/sem carga) | Mm/s | (Com Carga)< 600 , (sem carga)> 300 | ||||
| Velocidade de condução (com/sem carga) | Km/h | 19/20 | ||||
| Max. Em inclinações (com carga) | % | 20 | ||||
| Max. Reboque (com/sem carga) | KN | 20/16 | ||||
| Potência, transmissão e outros | O motor | Modelo | Um495BPG Ou opcional | |||
| Fabricante | Xinchang ou opcional | |||||
| Potência nominal | Kw | 42/2650 | ||||
| Max. Rotation | Nm/rpm | 174/1800 | ||||
| Deslocação | L | 2, 98 | ||||
| Bateria | A tensão | V | 12 | |||
| Capacidade | Ah | 100 | ||||
| Caixa de velocidades | Tipo de transmissão | Grupo hidráulico | ||||
| Marchas, velocidade (dianteiro/traseiro) | I/I | |||||
| Tiro | Digite | Pneumáticos | ||||
| Modelo | Parte dianteira | 250-15-16PR | ||||
| Parte traseira | 6.5-10-12PR | |||||
| Outros | Auto. Peso | Kg | 5030 | |||
| Altura de elevação livre | H4 | Mm | 170 | |||
| O garfo | Espessura largura × × comprimento | C × b × um | Mm | 50×140×1070 | ||
| Dimensões gerais | Comprimento total(sem garfos) | L2 | Mm | 2970 | ||
| Largura total | B1 | Mm | 1310 | |||
| Altura Total | Altura estendida(mastro) | H1 | Mm | 4240 | ||
| A altura inferior(mastro) | H3 | Mm | 2170 | |||
| Resguardo superior | H7 | Mm | 2170 | |||
| Min. Raio de viragem | Wa | Mm | 2710 | |||
| Min. Sob a folga do solo | No mastro de elevação | M1 | Mm | 135 | ||
| O centro da roda de base | M2 | Mm | 160 | |||
A nossa fábrica
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