Motoniveladora para máquinas de construção de estradas

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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotos detalhadas
- parâmetros do produto
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Motoniveladora para máquinas de construção de estradas
O motor apresenta desempenhos fiáveis e elevada eficiência e poupança de energia.
A transmissão hidráulica de 6 velocidades controlada electronicamente com tecnologia de mudanças dispõe de uma distribuição razoável da relação de velocidade para garantir que toda a máquina tem três engrenagens de trabalho à escolha, para garantir a fiabilidade e flexibilidade de funcionamento.
A estrutura tipo caixa soldada a partir de placas integrais possui uma resistência elevada.
A coroa externa adotada apresenta um binário transmitido elevado, um ângulo de corte maior da lâmina e uma melhor capacidade de manuseamento de materiais, sendo especialmente útil durante o manuseamento de materiais secos e argilas.
Com operações simples e elevada resistência ao impacto contra forças externas, é aplicável às condições de trabalho com elevado volume de funcionamento e ambiente de funcionamento severo.
A cabina e a estrutura principal estão ligadas por um amortecedor para garantir a segurança e fiabilidade de funcionamento.
O sistema de aquecimento e ar condicionado de alta capacidade padrão e as portas laterais seladas de camada dupla atingem < 84 dB de ruído e reduzem eficazmente a força de trabalho do operador.
A bateria de alto desempenho sem manutenção está equipada.
O capot do motor em aço com quatro portas facilita a manutenção e dissipação de calor do motor.
O depósito de óleo hidráulico adota o elemento do filtro desmontável superior, com reparações e manutenções convenientes.
PARÂMETRO | |
Nome do produto | SG14 |
Parâmetros de desempenho | |
Peso em operação da máquina (kg) | 11600 |
Distância entre eixos (mm) | 5812 |
Piso da roda (mm) | 2050 |
Distância mínima ao solo (mm) | 430 |
Ângulo de viragem das rodas dianteiras ( °) | ± 45 |
Ângulo de direcção articulado ( °) | ± 25 |
Força de tracção máxima (kN) | 65 (f 0.75) |
Raio de viragem (mm) | 6600 (lado exterior da roda dianteira) |
Capacidade máxima de inclinação (°) | 20 |
Largura da lâmina da pá (mm) | 3660 |
Altura da lâmina da pá (mm) | 615 |
Ângulo de rotação da lâmina (º) | 360 |
Ângulo de corte da lâmina (º) | 30-68 |
Profundidade máxima de escavação da lâmina (mm) | 500 |
Comprimento (mm) | 8036 |
Largura (mm) | 2380 |
Altura (mm) | 3170 |
Motor | |
Modelo do motor | 6 BTAA5,9 – C150 |
Emissão | China-II |
Digite | Injecção directa mecânica |
Potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 112 kW/2200 |
Sistema de transmissão | |
Conversor de binário | Três elementos monofásicos de um estágio |
Transmissão | Mudança de potência do contraveio |
Engrenagens | Seis para a frente e três para trás |
Velocidade para a marcha em frente I (km/h) | 5.4 |
Velocidade para a marcha em frente II (km/h) | 8.3 |
Velocidade para a marcha em frente III (km/h) | 13.2 |
Velocidade para a marcha em frente IV (km/h) | 20.6 |
Velocidade para a marcha em frente V (km/h) | 29.6 |
Velocidade para a velocidade de marcha em frente VI (km/h) | 44 |
Velocidade para a marcha-atrás I (km/h) | 5.4 |
Velocidade para marcha-atrás II (km/h) | 13.2 |
Velocidade da marcha-atrás III (km/h) | 29.6 |
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