Nova motoniveladora para máquinas de construção para venda
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Nova motoniveladora para máquinas de construção para venda
A motoniveladora é utilizada principalmente para nivelamento do solo, prurido, raspagem de declives, terraplanagem, escarificação, Remoção de neve para grandes áreas, como estradas, aeroportos, terras agrícolas, etc. é a máquinas de construção necessária para a construção de defesa nacional, construção de minas, construção de estradas urbanas e rurais e construção de preservação de água, melhoria de terras agrícolas, etc.
Vantagens e destaques:
1. Poupança de energia e redução de ruído: Adopção de uma linha de transmissão de baixa velocidade do motor, baixo consumo específico de combustível do ponto de referência, poupança de energia e proteção ambiental; configuração de relação de baixa velocidade do sistema de transmissão, consumo médio de combustível reduzido em cerca de 8%.
2. Com rotação de carga: Para melhorar a pressão do sistema hidráulico, a força rotativa da lâmina melhorou consideravelmente, a coroa da engrenagem de têmpera de alta frequência, a resistência ao desgaste e a vida útil, para atingir a rotação de carga.
3. Operação eficiente: O deslocamento da bomba hidráulica e do motor hidráulico aumenta.
| Descrição | Unidade | Valor do parâmetro | |
| Modelo do motor | SC9DK200.1G3 | ||
| Potência/velocidade nominal | KW/rpm | 147/2200 | |
| Dimensão geral (padrão) | 8900x2625x3420 | ||
| Peso total (padrão) | kg | 16000 | |
| Especificação dos pneus | 17.5-25 | ||
| Distância em relação ao solo (eixo dianteiro) | mm | 430 | |
| Piso | mm | 2156 | |
| Espaço dos eixos dianteiro e traseiro | mm | 6219 | |
| Espaço das rodas centrais e traseiras | mm | 1538 | |
| Velocidade de marcha em frente | km/h | 5/8/11/19/23/38 | |
| Velocidade de marcha-atrás | km/h | 2005/11/23 | |
| Esforço de tracção de 0.75 | KN | 82 | |
| Capacidade máxima de inclinação | % | 25 | |
| Pressão de enchimento dos pneus | KPa | 260 | |
| Pressão do sistema de trabalho | MPa | 20 | |
| Pressão da transmissão | MPa | 1.3-1.8 | |
| Ângulo máximo de viragem da roda dianteira | ± 48 ° | ||
| Ângulo de inclinação máximo da roda dianteira | ± 17 ° | ||
| Ângulo de oscilação máximo do eixo dianteiro | ± 15 ° | ||
| Ângulo oscilante máximo da caixa de equilíbrio | Front15 °, Ree15 ° | ||
| Ângulo máximo de viragem da estrutura | ± 27 ° | ||
| Raio de viragem mínimo | m | 7.3 | |
| Raspe a faca | Altura máxima de elevação | mm | 400 |
| Profundidade máxima de corte | mm | 500 | |
| Ângulo de inclinação máximo | 90 ° | ||
| Ângulo de corte | 28 ° – 70 ° | ||
| Ângulo de rotação | 360 ° | ||
| Comprimento e altura do acorde | mm | 4270×610 | |
| Líquido de refrigeração | L | 50 | |
| Depósito de combustível | L | 280 | |
| Motor | L | 24 | |
| Transmissão | L | 38 | |
| óleo hidráulico | L | 110 | |
| Eixo da transmissão | L | 28 | |
| Caixa de equilibragem | L | 46 | |
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