China nova condição 20ton Compactador rolo vibratório
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Principais características:
Otimizar o Design
A grande estrutura de arco e agilizar o design do capô do motor o romance da máquina e visualmente atraentes na aparência.
Excelente Powertrain
Seis cilindros, de injecção directa, arrefecido a água, Turbocomprimido Shangchai D6114ZG motor que oferece alta reserva de energia, juntamente com a caixa de energia controlada eletricamente e o eixo de acionamento opcional com função de rotação de transmissão de energia estável. O sistema de alimentação de XS202J pode desempenhar um melhor desempenho de tração em qualquer dos casos.
A compactação pendentes
As freqüências de vibração dupla e amplitudes de dupla satisfazer diferentes requisitos de canteiro de obras. Importados do pistão para serviço pesado bombas e motores formam um circuito fechado para proporcionar maior durabilidade e confiabilidade, compactação uniforme. Tambor de diâmetro maior e mais alta carga linear estática do seu género na China, juntamente com a estrutura do tambor otimizado e parâmetros de vibração funcionam juntos para um excelente resultado de compactação e excelentes níveis de produtividade.
Sistema Elétrico confiável
O sistema elétrico adota à prova de água de origem internacionalmente, à prova de pó, os conectores elétricos à prova de vibração para maior confiabilidade.
Bateria livre de manutenção importado tem alta corrente de arranque e a boa adaptabilidade.
Considerações de segurança a toda a volta
Accionado independentemente do tipo de disco da pinça do freio de serviço e tipo de banda os freios de estacionamento asseguram uma travagem segura e fiável.
Ant-slip corrimão e escadas que o operador para entrar e sair da máquina livremente.
Durante o transporte da máquina, um dispositivo de travamento articulado pode ser usado para travar a estrutura dianteira e traseira para transporte seguro.
Parâmetros principais:
| O ponto | Unidade | XS202J |
|---|---|---|
| Peso de Operação | Kg | 20000 |
| Peso no tambor dianteiro | Kg | 10000 |
| Carga linear estática | N/cm | 470 |
| Faixa de Velocidade | Km/h | |
| Velocidade I | 2.63 | |
| A velocidade II | 5.3 | |
| III de velocidade | 8.6 | |
| Valor teórico em inclinações | % | 30 |
| Raio de viragem externa mín. | Mm | 6500 |
| Ângulo de Direção | ° | ±33 |
| Ângulo de oscilação | ° | ±10 |
| Frequência de vibração (alta/baixa) | Hz | 33/28 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) | Mm | 1.9/0.95 |
| Força de excitação (alta/baixa amplitude) | KN | 353/245 |
| O diâmetro do tambor | Mm | 1600 |
| Largura do tambor | Mm | 2130 |
| Modelo do Motor | SC8D175.1G2B1 | |
| A potência nominal @2000 r/min | KW | 128 |
| O consumo de óleo do motor | G/kW. H | 223 |
| Capacidade do tanque de óleo hidráulico | L | 170 |
| A capacidade do tanque de combustível | L | 240 |
Fotos principal:
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