Carro elevador de camiões Heli Cpcd100 Mini de 10 toneladas partes separadas
Carro elevador de camiões Heli Cpcd100 Mini de 10 toneladas partes separadas image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotos detalhadas
- parâmetros do produto
- Perfil da empresa
Informação Básica.
N ° de Modelo.
CPCD100
Centro de carga
600mm
Altura de elevação
3000mm
Condição
Novo
Min. Turning Radius
4000mm
Max. Travel Speed
24/26km/H
Wheel-Base
2800mm
Tread(Front/Rear)
1600/1720mm
Gradeability(Loaded)
20%
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
2245*1070*2070mm
Origem
Anhui, China
Código HS
8427900000
Capacidade de Produção
1000 Uints Per Year
Descrição de Produto
Desempenho melhorado
Design moderno, desportivo e com aspecto elegante. Caixa de transmissão E eixo de transmissão especializados HELI com mais de 20 anos
A verificação de mercado é o carro elevador superior chinês
sistema de transmissão. A tecnologia do sistema hidráulico de confluência de bombas duplas e sensor de carga não só melhora a eficiência de trabalho, como também
também reduz eficazmente o consumo de energia da máquina.
TECNOLOGIA de controlo eléctrico especializada PARA carros elevadores HELI que é desenvolvida em conjunto com o fabricante do motor, o motor é o melhor
melhor. o filtro de ar de 9 polegadas com filtro de segurança e alarme de pressão electrónico não só garante a quantidade de admissão de ar do motor, como também
melhorar
segurança, fiabilidade e durabilidade da máquina. A fiabilidade e durabilidade das peças principais, como a caixa de transmissão e o motor, são
Melhorado pelo sistema de refrigeração optimizado, desempenho de refrigeração comprovado. Inversão eléctrica-hidráulica padrão o sistema percebe luz
e operação fácil; actualize o sistema de mudanças de velocidades totalmente novo, evitando que a segunda velocidade melhore a fiabilidade da transmissão.
O sistema de travagem de potência padrão oferece travagem de resposta rápida e travagem eficaz; acumulador de alta capacidade tipo saco com
o bom desempenho melhora a fiabilidade do camião.
O sistema de direcção proporciona uma utilização fácil, direcção flexível e fiável. Para máquinas a GPL, com cilindro duplo, a gama de velocidade de cruzeiro
Duplicou e consegue a comutação automática entre cilindros; suporte do cilindro tipo booster de molas, o cilindro é fácil
a alterar.
Segurança e fiabilidade melhoradas
A luz combinada LED está montada no camião e é de elevada eficiência, poupança de energia, mais brilhante e tem uma vida de serviço mais longa. Metade
a tecnologia de vedação do eixo na extremidade do eixo de transmissão melhora a fiabilidade da vedação e reduz os custos de serviço após a venda. Colocação em memória intermédia
a estrutura na parte inferior do cilindro de elevação torna os produtos mais estáveis e melhora a segurança do trabalho. Eixo de direcção com direcção grande
o ângulo é à prova de pó e água, fiável e tem um longo intervalo de manutenção.
A caixa elétrica modular integrada com até IP56 grau de proteção é segura, fiável e fácil de ser realizada. Inovador
a "junta de vedação elástica de rebordo duplo" concebida resolve a fuga da tampa do depósito de óleo e impregna completamente. Controlo eléctrico do motor
a tecnologia protege o motor de vários aspetos e garante a segurança do motor. Mecanismos de segurança, como a tampa de adição de combustível com
o bloqueio e o amortecedor a gás do capot do motor de bloqueio automático melhoram a segurança da máquina.
Manutenção fácil
A estrutura de posição do filtro de óleo da caixa de transmissão e do filtro de óleo de retorno hidráulico facilita a manutenção e a reparação. Ar
O produto de limpeza montado no camião que cumpre a norma de emissões da China, fase III, tem boa universalidade. Espaço interno mais amplo, mais razoável
a disposição das peças e o espaço de reparação estão aumentados. o ângulo de abertura do capot de 80 ° facilita a manutenção.
Caixa de controle elétrica integrada independente reduz a taxa de falhas do sistema elétrico e é fácil de manter Working Place: Série G 5-7t
O camião contra-equilibrado a gasóleo/gasolina/GPL é amplamente utilizado para carregar, descarregar e manusear mercadorias embaladas em fábrica, armazém,
estação, doca, porto e assim por diante. A máquina também pode ser utilizada para bens a granel e desembalar, descarregar e entregar
montado com outros acessórios.
Design moderno, desportivo e com aspecto elegante. Caixa de transmissão E eixo de transmissão especializados HELI com mais de 20 anos
A verificação de mercado é o carro elevador superior chinês
sistema de transmissão. A tecnologia do sistema hidráulico de confluência de bombas duplas e sensor de carga não só melhora a eficiência de trabalho, como também
também reduz eficazmente o consumo de energia da máquina.
TECNOLOGIA de controlo eléctrico especializada PARA carros elevadores HELI que é desenvolvida em conjunto com o fabricante do motor, o motor é o melhor
melhor. o filtro de ar de 9 polegadas com filtro de segurança e alarme de pressão electrónico não só garante a quantidade de admissão de ar do motor, como também
melhorar
segurança, fiabilidade e durabilidade da máquina. A fiabilidade e durabilidade das peças principais, como a caixa de transmissão e o motor, são
Melhorado pelo sistema de refrigeração optimizado, desempenho de refrigeração comprovado. Inversão eléctrica-hidráulica padrão o sistema percebe luz
e operação fácil; actualize o sistema de mudanças de velocidades totalmente novo, evitando que a segunda velocidade melhore a fiabilidade da transmissão.
O sistema de travagem de potência padrão oferece travagem de resposta rápida e travagem eficaz; acumulador de alta capacidade tipo saco com
o bom desempenho melhora a fiabilidade do camião.
O sistema de direcção proporciona uma utilização fácil, direcção flexível e fiável. Para máquinas a GPL, com cilindro duplo, a gama de velocidade de cruzeiro
Duplicou e consegue a comutação automática entre cilindros; suporte do cilindro tipo booster de molas, o cilindro é fácil
a alterar.
Segurança e fiabilidade melhoradas
A luz combinada LED está montada no camião e é de elevada eficiência, poupança de energia, mais brilhante e tem uma vida de serviço mais longa. Metade
a tecnologia de vedação do eixo na extremidade do eixo de transmissão melhora a fiabilidade da vedação e reduz os custos de serviço após a venda. Colocação em memória intermédia
a estrutura na parte inferior do cilindro de elevação torna os produtos mais estáveis e melhora a segurança do trabalho. Eixo de direcção com direcção grande
o ângulo é à prova de pó e água, fiável e tem um longo intervalo de manutenção.
A caixa elétrica modular integrada com até IP56 grau de proteção é segura, fiável e fácil de ser realizada. Inovador
a "junta de vedação elástica de rebordo duplo" concebida resolve a fuga da tampa do depósito de óleo e impregna completamente. Controlo eléctrico do motor
a tecnologia protege o motor de vários aspetos e garante a segurança do motor. Mecanismos de segurança, como a tampa de adição de combustível com
o bloqueio e o amortecedor a gás do capot do motor de bloqueio automático melhoram a segurança da máquina.
Manutenção fácil
A estrutura de posição do filtro de óleo da caixa de transmissão e do filtro de óleo de retorno hidráulico facilita a manutenção e a reparação. Ar
O produto de limpeza montado no camião que cumpre a norma de emissões da China, fase III, tem boa universalidade. Espaço interno mais amplo, mais razoável
a disposição das peças e o espaço de reparação estão aumentados. o ângulo de abertura do capot de 80 ° facilita a manutenção.
Caixa de controle elétrica integrada independente reduz a taxa de falhas do sistema elétrico e é fácil de manter Working Place: Série G 5-7t
O camião contra-equilibrado a gasóleo/gasolina/GPL é amplamente utilizado para carregar, descarregar e manusear mercadorias embaladas em fábrica, armazém,
estação, doca, porto e assim por diante. A máquina também pode ser utilizada para bens a granel e desembalar, descarregar e entregar
montado com outros acessórios.
|
Parâmetro
|
Modelo
|
Unidade
|
CPCD100
|
||
|
Tipo de alimentação
|
|
Diesel
|
|||
|
Capacidade nominal
|
kg
|
10000
|
|||
|
Centro de carga
|
mm
|
600
|
|||
|
Altura de elevação
|
mm
|
3000
|
|||
|
Ângulo de inclinação do mastro (para a frente/para trás)
|
Graus
|
6/12
|
|||
|
Distância entre eixos
|
mm
|
2800
|
|||
|
Piso (dianteiro/traseiro)
|
mm
|
1600/1720
|
|||
|
Parâmetro de desempenho
|
Travão de marcha
|
|
Pedal hidráulico
|
||
|
Travão de estacionamento
|
|
Nível mecânico
|
|||
|
Velocidade de elevação (com/sem carga)
|
mm/s
|
310/340
|
|||
|
Velocidade inferior (com/sem carga)
|
mm/s
|
(com carga) < 600> 300
|
|||
|
Velocidade de deslocação (com/sem carga)
|
km/h
|
23/26
|
|||
|
Capacidade máx. De inclinação (com carga)
|
%
|
20
|
|||
|
Máx. Reboque (com/sem carga)
|
KN
|
50/40
|
|||
|
Potência, transmissão e outros
|
Motor
|
Modelo
|
LR6B5-22
|
||
|
Fabricante
|
YTO
|
||||
|
Potência nominal
|
kw
|
88.2/2200
|
|||
|
Rotação máx
|
Nm/rpm
|
440/1600
|
|||
|
Cilindrada
|
L
|
7.42
|
|||
|
Bateria
|
Tensão
|
V
|
24
|
||
|
Capacidade
|
Ah
|
2 × 100
|
|||
|
Caixa de velocidades
|
Tipo de transmissão
|
Hidráulico
|
|||
|
Velocidade das engrenagens (dianteira/traseira)
|
II/II
|
||||
|
Pneu
|
digite
|
|
Pneu pneumático
|
||
|
Modelo
|
Dianteira
|
|
9.00-20-14PR
|
||
|
Traseira
|
|
9.00-20-14PR
|
|||
|
Outros
|
Peso próprio
|
kg
|
12500
|
||
|
Altura de elevação livre
|
mm
|
165
|
|||
|
Forquilha
|
Espessura * largura * comprimento
|
mm
|
80 × 175 × 1220
|
||
|
Dimensões gerais
|
Comprimento total (sem garfos)
|
mm
|
4240
|
||
|
Largura total
|
mm
|
2165
|
|||
|
Altura total
|
Altura estendida (mastro)
|
mm
|
4330
|
||
|
Altura inferior (mastro)
|
mm
|
2850
|
|||
|
Resguardo superior
|
mm
|
2575
|
|||
|
Raio de viragem mín
|
mm
|
3950
|
|||
|
Distância mín. Sob o solo
|
Debaixo do mastro
|
mm
|
245
|
||
|
Centro da distância entre eixos
|
mm
|
255
|
|||
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Tags: Carro elevador de camiões Heli Cpcd100 Mini de 10 toneladas partes separadas, empilhadoras eléctricas, Máquinas para logística
