Sem 210HP niveladora do motor Sem921 com lâmina dianteira e traseira Escarificador
Sem 210HP niveladora do motor Sem921 com lâmina dianteira e traseira Escarificador image
Informação Básica.
Descrição de Produto
SEM 162 kW niveladora de motor SEM921 com partes separadas Exportar para Libéria
SEM eixo tandem
Potenciando o design e a experiência no eixo tandem MG
Disposição melhorada dos rolamentos e distribuição optimizada da carga com 4 planetários transmissão final das engrenagens
Menos tempo de descida e custos de mão-de-obra e de serviço reduzidos para manutenção e reparação
Intervalo de manutenção mais longo para mudança do óleo de lubrificação
Líder no fabrico e nível de controlo de qualidade, teste de desempenho obrigatório antes de entregar à linha de montagem MG
Sistema de controlo
7 barra de ligação de posição com controlo eléctrico sobre hidráulico permite facilidade de operação a partir da cabina
Capacidade de alcance ideal da lâmina, reposicionamento rápido do DCM para maior alcance para um melhor trabalho em declives laterais de banco elevado
A barra de ligação é essencial para aumentar a capacidade de alcance quando cortar um declive do banco ou a inclinação traseira de um fosso
As buchas substituíveis reduzem o tempo e o custo de manutenção
Flutuação da lâmina
A função de flutuação da lâmina padrão permite que a lâmina desça sem sistema hidráulico pressão para maior versatilidade
A flutuação da lâmina é engatada empurrando os lados esquerdo e direito o cilindro de elevação controla totalmente para a frente, para além do batente
Proporciona protecção para a máquina e pavimento durante a remoção de neve e. lavoura de neve
sistema hidráulico
As válvulas de compensação de pressão de prioridade proporcional (PPPC) contêm pistões especificamente cortados para aplicações de motoniveladoras, correspondendo continuamente o fluxo hidráulico e a pressão às necessidades de potência, permitindo a facilidade de controlo multifunções para optimizar a eficiência de trabalho
A bomba de pistão de cilindrada variável de classe mundial reduz de forma eficiente o consumo de energia e o calor do sistema hidráulico, melhorando a eficiência do combustível
O sistema hidráulico com sensor de carga proporciona um movimento consistente e preciso da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
As válvulas de retenção de bloqueio interiores dentro da PPPC evitam o movimento inadvertido do cilindro e possíveis fugas
Barra de tracção
A barra de tração de design tubular da estrutura a proporciona a máxima resistência e durabilidade
Esfera de tracção da barra de tracção substituível (aparafusada – não soldada) para menos tempo e custo de serviço
Remoção fácil dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Estrutura dianteira
O design da secção da caixa flangeada remove as soldaduras de áreas de alta tensão, melhorando a fiabilidade e a durabilidade
A construção contínua da placa superior e inferior proporciona consistência e resistência, melhorando a durabilidade da estrutura dianteira
A disposição da mangueira hidráulica minimiza a exposição a danos e proporciona uma rapidez acesso para assistência
As buchas isentas de manutenção melhoram a durabilidade e reduzem o custo geral de manutenção
Esquema de controlo
As alavancas de curta distância são espaçadas de forma eficiente, permitindo um controlo multifunções fácil
O curso curto da alavanca (40 mm) com baixo esforço da alavanca reduz o operador fadiga
Product Link ™
Product Link ™ apoiará o seu negócio e transmitirá com precisão informações do equipamento a pessoal relevante de forma atempada e eficaz para uma melhor gestão do equipamento.
Cabina grande
Painel de instrumentos de alto desempenho com sistema de alerta de 3 níveis
A cabina montada na estrutura dianteira proporciona uma vista excepcional para lâmina e eixo dianteiro mesmo durante a articulação
A cabina grande com 1,9 m de altura e 30% de espaço maior do que a maioria dos concorrentes proporciona um conforto excecional
| Item | SEM919 | SEM921 |
| Peso total (kg) | 15070 | 15930 |
| peso – eixo dianteiro (kg) | 4236 | 4744 |
| eixo de peso traseiro (kg) | 10834 | 11186 |
| Distribuição da carga do eixo dianteiro/traseiro | 28%/72% | 30%/70% |
| Dimensão total (mm) | 8703 * 2630 * 3360 | 8854 * 2630 * 3360 |
| Máx. Força de tracção (KN) | ≥ 78 | ≥ 85 |
| Velocidade máx. De marcha em frente (km/h) | 40 | 40 |
| Velocidade máx. De recuo (km/h) | 25 | 25 |
| Motor | Shangchai | Shangchai |
| Modelo | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
| Potência nominal (kw) | 140 | 162 |
| Rotação nominal (rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
| Cilindrada (L) | 8.8 | 8.8 |
| Transmissão | Caixa de velocidades Hangzhou ADVANCE | Caixa de velocidades Hangzhou ADVANCE |
| Engrenagem | 6 na parte da frente 6 e 3 na parte de trás | 6 na parte da frente 6 e 3 na parte de trás |
| sistema hidráulico | sensor de carga, prioridade proporcional com compensação de pressão | sensor de carga, prioridade proporcional com compensação de pressão |
| Bomba de trabalho | Bomba de pistão variável | Bomba de pistão variável |
| Válvula de trabalho | Prioridade proporcional com compensação de pressão | Prioridade proporcional com compensação de pressão |
| Pneu | Pneu diagonal com tubo interior | Pneu diagonal com tubo interior |
| Camada/padrão | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
| Modelo | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
| Ângulo máx. De articulação ( °) | ± 20 | ± 20 |
| Raio de viragem mín. (M) | ≤ 7.8 | ≤ 7.8 |
| Pá flutuante | Padrão | Padrão |
| Comprimento da pá (m) | 4.0 | 4.3 |
Pessoa de contacto: Victory Xie
Móvel: 86-17862901191
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