6X4 371HP Caminhão de Despejo Articulado Zz3257N3647n1

China 
                6X4 371HP Caminhão de Despejo Articulado Zz3257N3647n1
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
ZZ3257N3647N1

Assentos
≤5

Cavalo-vapor
351-450hp

Certificação pneu
ECE, GCC, ISO, DOT

Tire design
Radial

Dumping Tipo
Estilo Despejo Lateral

Condição
Novo

Chassis Model
Zz3257n3647n1

Driving Type
LHD (Rhd Is Optional)

Cabin
A7-W, with One Sleeper and Two Seats

Engine Model
D12.42, Euro 2, 420 HP

Transmission
Hw19710, 10f & 2r, with Pto

Steering
Zf Power Steering

Front Axle
Hf9,2X9000 Kgs

Rear Axle
Hc16, 2X16000 Kgs

Propeller Shaft
Double Universal Joint Propeller Shaft with Gear-S

Fuel Tank
300L

Pacote de Transporte
Nude

Especificação
8214x2496x3450mm

Marca Registrada
SINOTRUK

Origem
China

Código HS
870419000

Capacidade de Produção
10000 Units/Month

Descrição de Produto

6X4 371Hp Caminhão de Despejo Articulado ZZ3257N3647N1

descrição do Produto

 

Tipo de condução:6×4 / 10 Rodas / 3 eixos

Cavalos:336HP / 371HP / 420HP

Transmissão:HW19710, 10F e 2R

Corpo de carga Volume:16CBM / 18CBM / 20CBM

Parâmetro principal

 

Modelo do chassi

ZZ3257N3647N1

Tipo de condução

LHD (RHD é opcional)

Cabine

A7-W, com um sofá e dois lugares, braço duplo limpa-vidros sistema com três velocidades, ajustável amortecida banco do condutor com aquecimento e ventilação, cujas pala, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com o estabilizador transversal, com quatro suporte piont suspensão flutuante+amortecedor.

O motor

Fazer: SINOTRUK
4 Diesel tempos de injecção directa do motor diesel
Modelo do Motor: D12.42, Euro 2, 420 HP
6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e arrefecimento intermédio
Deslocamento: 11.596 L

A transmissão

HW19710, 10F e 2R, com TDP
Ratio:14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3.18(R2)

A DIREÇÃO

A ZF direção hidráulica, modol8118 ZF, direção hidráulica com assistência de potência

 Eixo Dianteiro

HF9,1×9000 KG

Direção com doubleT- seção cruzada de cruzamento

 Eixo Traseiro

AC16, 2×16000 KG
Pressionado o alojamento do eixo central, redução única com redução do cubo,com bloqueio do diferencial entre as rodas e eixos.
Ratio:5.73

 Veio de transmissão

Junta universal dupla veio de transmissão com engrenagem de flange de acoplamento

Chassis

Estrutura: Uprofile paralelo da estrutura da escada com a secção de 300x80x8mm,berço reforçado todos rebitado frio à travessa
Suspensão dianteira:10 semi elíptico da mola laminar, telescópica hidráulica dupla acção absorvedores de choque e o estabilizador
Suspensão traseira:12 leaf semi molas elíptica, mola de bogie e estabilizador

Contactor

Travão de serviço: circuito duplo ar comprimido
Travão de estacionamento (travão de emergência): a energia da mola de ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras
Travão auxiliar: retardador do motor

Sistema elétrico

Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativo
Motor de arranque: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: 3, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré

Pneus

12.00R20,  os pneus radiais com um pneu sobressalente

Tanque de Combustível

300L

Corpo de carga

5400*2300*1400 mm, 17,4 CBM, Piso 8 mm de lado 6mm

 A dimensão global

8650*2550*3450mm

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