6X4 250 Kw 340HP Beiben Caminhão Basculante
6X4 250 Kw 340HP Beiben Caminhão Basculante image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
NG80 ND2534KY
Assentos
≤5
Cavalo-vapor
351-450hp
Certificação pneu
ISO
Tire design
Radial
Dumping Tipo
Estilo Levantamento Dianteiro
Condição
Novo
Approaching Angle/Departure Angle
26/32 Deg
Overhang(Front/Rear)
1410/1630mm
Wheel Base
3800+1450mm
Max Speed
85km/H
Curb Weight
12200kg
Loading Capacity
12670kg
Slope Climbing Capability
Max.30%
Tyre
12.00r20
Pacote de Transporte
Nude
Especificação
8290*2500*3310mm
Marca Registrada
Beiben
Origem
Shandong, China
Código HS
8706
Capacidade de Produção
1000 Units/Year
Descrição de Produto
6×4 250 kW BeiBen caminhão basculante
| 2634KZ /6×4/3800+1450/Curto Cab/LHD | ||||||
| Especificação | ||||||
| A cota | 8290*2500*3310mm | |||||
| Parte superior da Carroçaria Dimensão interior | 5600x2300x1500mm Parte inferior Lateral de 8 mm de Elevação média de 6 mm | |||||
| Ângulo de aproximação/ Ângulo de saída | 26/32° | |||||
| Em consola(dianteira/traseira) | 1410/1630mm | |||||
| A base da roda | +14503800 mm | |||||
| Velocidade máx. | 85km/h | |||||
| Tara do Veículo | 12200kg | |||||
| Capacidade de carga | 12670kg | |||||
| Capacidade de subida da inclinação | Max. 30% | |||||
| O motor | Modelo | WP10.340E32, arrefecido a água, quatro Acidentes vasculares cerebrais, 6 Cilindros Em Linha, turbocomprimido, Injecção directa 6, | ||||
| Deslocação | 9.726L/Diesel | |||||
| Inj | 126/130mm | |||||
| Potência máx. | 250/2200 (kw/rpm) | |||||
| Binário máx. | 1350/1200-1600(Nm/rpm) | |||||
| Stantard de emissão | EuroIII | |||||
| Capacidade do tanque de combustível | 400L do Aço | |||||
| A embreagem | ∮430, Um único Disco de fricção seca, Reforço hidráulico , | |||||
| Caixa de velocidades | 9JS150um Mecanismo, , 9 Marchas à frente, 1 Marcha Operado manual, Com a Engrenagem de sobrevelocidade , 9, 1, | |||||
| Relação De Caixa de velocidades | 13.04/8.48/6.04/4.39/13.43/2.471.76/1.28/1, 00 R: 11, 77 | |||||
| Sistema de suspensão (Mercedes Tecnologia) | Parte dianteira | Não livre de Pé , lâminas de mola Amortecedor telescópico Com Suspensão barra stablizer , 10HP 10, , | ||||
| Parte traseira | Stablization permanente não livres da Mola, Sistema de suspensão de equilíbrio, 13hp 13, | |||||
| Sistema de Freio | Travão de serviço | A folga do travão Pode Ser Ajustado Automaticamente, o Sistema de freio a ar de circulação dupla , | ||||
| Travão auxiliar | Travão de escape do motor | |||||
| O freio de estacionamento | Pressionar as molas de potenciais No Meio E As rodas traseiras | |||||
| Sistema de Direção | A ZF8098, toda a Prática Na Bola, Amplificador de potência hidráulica | |||||
| Frame(Mercedes Tecnologia) | Formato do ventre de peixes, Largura variável, Seções variável, 317x70x8.5+7+8mm | |||||
| Eixo dianteiro (Mercedes Tecnologia) | Sapata de Freio pneumático duplo, 7, 5 Ton De Eixo de direcção de condução , 7.5 | |||||
| Médio E o Eixo traseiro (Mercedes Tecnologia) | 13 Ton Double-shoe , Freio Pneumático Corpo fundido dúctil, Com o Cubo Redactor, Eixos de redução dupla 13 | |||||
| Tiro | 12.00R20 | |||||
| Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
| Generator | 28V-35UM | |||||
| Motor de arranque | 5.4Kw/24V | |||||
| Cabine | NG80B Curto Sem cabina Cama dormir ; Esqueleto de aço completa Estrutura, Coberto Com Chapa de aço de dupla camada; Podem Ser Inclinados Forwardly; Elevado de Volta Com o Assento do braço Para o Condutor, Banco de trás Para Co-piloto; Com Um interior/C , |
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Fotos
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