HOWO caminhão trator 6X4/caixa basculante Dumper/caminhão basculante

China 
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
ZZ4257N3241W

Cavalo-vapor
251-350hp

Tracção Capacidade
4-6L

Certificação pneu
ECE, GCC, ISO, DOT

Tire design
Sem Câmara de Ar

Condição
Novo

Engine Model
Wd615.69

Displacement
4 Stroke Direct Injection Diesel Engine

Steering
Germany Zf

Wheelbase
3200+1400mm

Cab
Hw76

Front Axle
Hf7/Hf9

Rated Power
336/371/420HP

Pacote de Transporte
Nude Packing

Especificação
7000*2550*3100mm

Marca Registrada
Sinotruk Howo

Origem
China

Código HS
8429119000

Capacidade de Produção
1000/Year

Descrição de Produto

HOWO  Configurações básicas do trator e parâmetros técnicos principais (6 × 4, Euro 2, Cabine estendida)

Como escolher o tracionador direito:

Confirmar quantas toneladas de levar a decidir a potência do motor.

Modelo de veículo típica ZZ4257N3241W ZZ4257S3241W ZZ4257V3241W
Cabine Modelo HW76
Digite HW76 estender a cabine, um cais, com A/C todo o controle de avanço de aço, 55°hidraulicamente na parte frontal inclinável, 2 braços do sistema de limpa-vidros dianteiro com 3 velocidades, pára-brisas laminado com modelados-na antena do rádio, hidraulicamente banco do condutor regulável amortecida e co-ajustável rígida do banco do condutor, aquecimento e ventilação, portinhola de tejadilho ajustável, com gravador de cassetes/rádio estéreo, pala e volante regulável, buzina de ar, com suporte de 4 pontos de suspensão totalmente flutuantes e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança.
O motor Modelo WD615.69 WD615.47 D12.42-20
Potência nominal HP 336(247kw/rpm) 371HP(273kw/rpm) 420 CV(309 Kw/rpm)
Deslocação 4 tempos motor diesel de injecção directa
Digite 6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo & Arrefecimento intermédio
Distância entre eixos 3200+1400mm
A embreagem Placa de uma única câmara seca da embreagem da mola, diâmetro 430(C) mm, hidraulicamente operando com assistência de ar
A transmissão   Série HW SINOTRUK 10/12/16 velocidades, 10 para a frente e 2 marcha a ré
Eixo Dianteiro Eixo de direção com seção transversal T duplo HF7/IC9
Eixo de Acionamento Pressionado a carcaça do eixo, redução única central ST16/MCY(T)/HC16/AC16
Ratio: 3, 93 4, 42 4, 8 5, 73
Chassis Estrutura: Perfil U tipo escada paralela com a secção de 320×90×8 mm, todas as travessas rebitadas frio e o berço reforçado
Suspensão dianteira: 9 semi-molas de folha elíptica telescópica hidráulica com amortecedores de dupla ação e o estabilizador
Suspensão Traseira: 9+6 semi-molas de folha elíptica telescópica hidráulica com amortecedores de dupla ação e o estabilizador
Suporte de roda sobressalente: Com uma roda sobressalente
O tanque de combustível de alumínio: Com o tanque de combustível de 400 L com tampa de combustível de travamento
A DIREÇÃO Alemanha ZF, direção hidráulica com assistência de potência
Os freios Travão de serviço: Freio de ar comprimido de circuito duplo
Travão de estacionamento (travão de emergência): A energia da mola, ar comprimido que operam nas rodas traseiras
Travão auxiliar: Retardador do motor
Opção: Calculador de ABS
E TIPOS DE RODA Jantes de alumínio: 8.0-20, 10 Furos-steel
Tipos de tubo 11.00-20;
Opção: 12.00-20 tubo, 12.00tubo R20
Sistema elétrico Tensão de funcionamento: 24V, terra negativo;   Arranque: 24V, 5.4KW
Alternador: 28V, 1540 W;   Baterias: 2×12, 165 Ah
Acendedor de cigarros, buzina, farol de luz de nevoeiro, luzes de freio, indicadores e a luz de ré

 

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