máquinas de construção Sinomach Changlin 630UM 4WD pequenas coveiro retroescavadora
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Informação Básica.
Descrição de Produto
máquinas de construção Sinomach Changlin 630UM 4WD pequenas coveiro retroescavadora
Descrição da retroescavadora:
retroescavadora, também conhecido como uma retroescavadeira, é um veículo de engenharia pertencem às máquinas de construção/equipamento de construção. A retroescavadora comumente compõe um trator equipado com uma pá/caçamba na frente e um pequeno backhoe na parte traseira.
Recursos da retroescavadora 630:
1. Equipado com motor original confiável
2. 4 para a frente e 4 à ré da transmissão mecânica de sincronização
3. Cilindro de vedação combinado obtém a vedação de alta performance e maior confiabilidade
4. Melhor desempenho de pá carregadeira e retroescavadeira
5. Eixo traseiro tipo húmida CARRARO com travões de múltiplos discos& eixo dianteiro CARRARO
6. Novo tipo de cabine com mais espaço, aumenta o conforto e a visibilidade
7. Com 2 rodas motrizes ou 4 rodas motrizes para a opção
Os pedidos de retroescavadora 630:
As pás carregadeiras de retroescavadeira" versatilidade e tamanho compacto faz deles uma das mais populares máquinas de construção/equipamento de construção. Estes retroescavadoras são amplamente utilizadas para projectos maiores como a construção de uma casa, que fixa as estradas da cidade, mineração,...
Princípio de funcionamento da retroescavadora 630:
Porque o projeto de retroescavadoras é pesado e o peso de giro da retroescavadeira pode provocar o capotamento do veículo, retroescavadoras usam retranca quando cavar e abaixe a caçamba da pá carregadeira para estabilidade adicional.
Especificações da retroescavadora 630:
Changlin sempre fornecer clientes globais com a melhor qualidade de produtos de máquinas de construção e equipamento de construção tais como pás carregadeiras de rodas, motoniveladoras, cilindros, pavimentadoras de concreto, misturadores de veículo e veículo grua montada ,...
| A dimensão global | |||
| 1 | Comprimento com a caçamba no solo) | 7085(mm) | |
| 2 | Largura | 2313(mm) | |
| 3 | Largura da caçamba de carregamento | 2313(mm) | |
| 4 | Altura (da parte superior da cabine) | 2710 (mm) | |
| 5 | Altura (da parte superior do pólo de escavação) | 3424 (mm) | |
| 6 | Distância entre eixos | 2155.5(mm) | |
| 7 | A bitola da roda traseira | 1700(mm) | |
| 8 | Bitola das rodas da frente | 1880(mm) | |
| 9 | Min. distância ao solo | 355(mm) para 2WD 275(mm) para 4WD | |
| Especificação técnica de carga principal | |||
| 1 | Capacidade de carga nominal | 1700(Kg) | |
| 2 | Peso de Operação | 7600kg | |
| 3 | Capacidade de elevação máxima | >2500kg | |
| 4 | A capacidade de caçamba de carga nominal | 1.0(m3) | |
| 5 | Carga máxima força de conexões | >60kN | |
| 6 | Folga de despejo máx. | 2714(mm) | |
| 7 | Max. Alcance de descarga | 845(mm) | |
| 8 | Ângulo de Despejo em qualquer posição | ≥43,5° | |
| 9 | Min. raio de viragem | ||
| (1) Fora da caçamba | 5280(mm) para 2WD 5670(mm) para 4WD | ||
| (2) Centro de roda dianteira | 3795 (mm) para 2WD 4380(mm) para 4WD | ||
| 10 | Tempo de elevação da caçamba de carregamento | ≤4,5(s) | |
| 11 | Tempo de abaixamento da caçamba de carregamento | ≤3,5(s) | |
| 12 | Tempo de dumping | ≤1,5(s) | |
| 13 | Velocidade de deslocação(Km/h),4 para frente e 4 à ré | ||
| (1) I a marcha para a frente | 6 | ||
| (2) II para a frente da engrenagem | 9.6 | ||
| (3) III marcha para frente | 20.5 | ||
| (4) IV para a frente da engrenagem | 38 | ||
| (1) I inversão de marcha | 6.0 | ||
| (2) II marcha a ré | 9.6 | ||
| (3) III marcha a ré | 20.5 | ||
| (4) IV marcha a ré | 38 | ||
| Principais especificações técnicas de escavação | |||
| 1 | Classificada como cavar a capacidade da caçamba | 0,3(m3) | |
| 2 | Max. profundidade de escavação | 4405(mm) | |
| 3 | Força de escavação máx. | >50±10%kN | |
| 4 | Raio de escavação máx. | 5481(mm) | |
| 5 | Altura máx. | 3737(mm) | |
| motor diesel | |||
| 1 | Modelo | B4.5 | 4BTA3.9 DongFeng-C110 |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água | |
| 3 | Potência nominal / velocidade nominal | 74 (kW) / 2200(r/min) | 82 (kW) / 2200(r/min) |
| 4 | Deslocação | 4.5(L) | 3.9(L) |
| 5 | Inter-orifício do cilindro/inj | 102/138(mm) | 102/120(mm) |
| 6 | Modelo, tensão e potência do motor de arranque | ST9371 12(V) 4.8(kW) | ST 9501 12(V) 6(kw) |
| 7 | Modelo, tensão e corrente de arranque do Alternador | EE9242 12(V) 95amp | EE 9235 14(V) 70amp |
| 8 | Max. Apertar ao | 414(N.m) @1500RPM | 460N.m@1500RPM |
| 9 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | |
| 10 | Min. consumo específico de combustível | 207(g/Kw.h | |
| Sistema de Transmissão | |||
| 1. Conversor de Torque | |||
| 1 | Modelo | A CARRARO | |
| 2 | Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão | |
| 2. Caixa de Transmissão | |||
| 1 | Modelo | A CARRARO | |
| 2 | Digite | Mudança mecânica de sincronização | |
| 3 | Posição de mudança de marcha | 4 Para Frente e 4 marchas de ré | |
| 3. Eixos e pneus | |||
| 1 | Modelo | A CARRARO | |
| 2 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | |
| 3 | Tipo do redutor final | Engrenagem planetária de estágio único | |
| 4 | Ângulo de direção máx. | 55° | |
| 5 | Tipo de pneu | 4WD pneu fore12-16.5NHS-10PR | |
| 2WD pneu fore11L-16F3-12PR | |||
| Pneu traseiro 19,5 L-24R4-12PR | |||
| Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | |||
| 1 | Modelo de bomba de óleo | K2215(CASAPPA) | |
| 2 | Pressão do Sistema | 230(kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo da válvula de prioridade | SDS WALVOIL180 | |
| Sistema de Direção | |||
| 1 | Digite | Volante de Direção de Avanço | |
| 2 | Modelo da bomba de direção | K2215(CASAPPA) | |
| 3 | Modelo de engrenagem da direção | 150-1219(DAIVFOSS) | |
| 4 | Pressão do Sistema | 140(kgf/cm2) | |
| Capacidade de óleo | |||
| 1 | (Combustível Diesel) | 151(L) | |
| 2 | O óleo de lubrificação do motor | 11(L) | |
| 3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 18.5(L) | |
| 4 | Óleo para o sistema hidráulico | 110(L) | |
| 5 | Óleo para os eixos de condução(F/R) | 7.6+17(L) | |
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