Novas Máquinas de terraplenagem Psem Motoniveladora919 com acessórios
Novas Máquinas de terraplenagem Psem Motoniveladora919 com acessórios image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Novas Máquinas de terraplenagem Motoniveladora MEV919 com acessórios
Potência elevada e veículos pesados de carga do motor é forte e poderoso.
A tecnologia VHP podem se adaptar a diferentes condições de trabalho, tais como a carga leve, médio e uma carga pesada carga, com diferentes curvas de potência, de modo que a máquina possa trabalhar sempre dentro do mínimo consumo de combustível.
Alfaias de trabalho adoptar totalmente vedada rolamento giratório estrutura, o que facilita a manutenção, operação de alta precisão, baixo custo e vida de serviço mais de 10000h.
Eixo traseiro adota rolamento giratório estruturar em vez de conexões de cobre convencional a estrutura da luva, o que facilita a manutenção, operação de alta precisão e a vida de serviço mais de 10000h.
4 – frente e 2 disco traseiro tipo de freio é mais seguro do que o tambor de freio com menor distância de travagem e o custo de manutenção.
High-end SYCD liquid crystal display tem instruções de operação em vários idiomas.
O capô do motor com abertura larga oferece amplo espaço de manutenção e é de fácil acesso para manutenção diária.
Arranjo centralizado de elementos eléctricos é mais conveniente para inspeção e manutenção.
Diagnóstico automático de falhas e dicas de manutenção, monitorização automática das condições de trabalho do motor e transmissão.
O tanque de combustível de super-grande capacidade está localizado na parte traseira da estrutura, o que é conveniente para o enchimento de combustível.
Vários elementos de filtro e peças de desgaste, bem como de 27 de alta qualidade ferramentas de manutenção são fornecidas juntamente com a máquina.
ROPS/FOPS cofre cabine está equipado com alto grau, interior do condicionador de ar com refrigeração e aquecimento funções, ventilador, rádio, sistema de som, porta-copos e acendedor de cigarros (a mesma interface USB no carro).
Ela também tem na horizontal na janela de correr, palas, cortinas, rádio, retrovisores e suspensão mecânica do assento com descanso de cabeça.
Com lâmpadas de LED dispostas em várias posições, o operador tem uma visão melhor durante a noite.
| Modelo | SEM919 |
| Peso de Operação | |
|---|---|
| Standard | 15,070Kg / 15.370kg(com ROPS) |
| Com a dianteira e traseira contrapeso | 15,870Kg / 16,170Kg(com ROPS) |
| Com a Lâmina Dianteira | 16,270Kg / 16,570Kg(com ROPS) |
| Com Ripper+Lâmina Dianteira | 17,280Kg / 17,580Kg(com ROPS) |
| Especificações operacionais | |
| A velocidade máxima de avanço | 40kph |
| A velocidade máxima de marcha a ré | 25kph |
| Min. Raio de viragem | 7,800mm |
| Ângulo da articulação, Esquerda/Direita | 20° |
| Em inclinações | 30° |
| Distância entre eixos | 6,140mm |
| A velocidade de deslocação, avanço | 5.3/9.1/12/20/25/40kph |
| A velocidade de avanço e ré | 5.3/12/25kph |
| Barra de Tração | 85kN |
| O motor | |
| Fabricante do Motor | SDEC |
| Modelo do Motor | SC9DK190.1G2 |
| Potência nominal | 140 2,200@ kW @ RPM |
| Max. Apertar ao | 720 @ 1,400~1,600 kN@RPM |
| Emissão | Tier 2 |
| A transmissão | Hangchi 6WG180 |
| Deslocação | 8.82L |
| Bore | 114L |
| Inj | 144 L |
| Número de Cilindros | 6 |
| A transmissão | |
| Marca / Fabricante | Avançar / HangChi 6WG180 |
| Digite | Catalisador, Powershift |
| Pressão da Transmissão Powershift | 1.3~1.7MPa |
| Frente / Marcha a Ré | 6 à Frente / 3 de Retrocesso |
| O freio de estacionamento | Ar, acionado por mola |
| Eixo tandem | |
| Marca / Fabricante | SEM |
| Modelo | ST23 |
| Caixa do Diferencial | No-Spin |
| Travão de serviço | O ar para o petróleo, Disc |
| Secondary | Circuito duplo |
| Frente de oscilação para cima | 15° |
| Frente de oscilação para baixo | 25° |
| Eixo Dianteiro | |
| Distância ao solo | 602mm |
| Inclinação da roda esquerda / direita | ±18° |
| Max. A oscilação | ±16° |
| Faixa de direção, esquerda / direita | ±47,5° |
| sistema hidráulico | |
| Tipo de Circuito | Sensor de Carga, PPPC |
| Tipo de bomba | Pistão Variável |
| Max. Saída da Bomba | 162.8L/min |
| Max. Pressão do Sistema | 22MPa |
| Pressão de Espera | 2.4~2.6MPa |
| Arado | |
| Largura da lâmina, Standard | 3,974mm |
| Largura da lâmina, Opcional | 3,669mm / 4,279mm |
| Altura da armação | 610mm |
| Espessura da armação | 25mm |
| Folga da garganta | 85mm |
| A função de flutuação | Standard |
| Dispositivo de deslocação lateral da armação, LADO ESQUERDO | 796 mm |
| Dispositivo de deslocação lateral da armação, LADO DIREITO | 678mm |
| Circle Centershift, LADO ESQUERDO | 926mm |
| Circle Centershift, LADO DIREITO | 758mm |
| Max. Lâmina do ângulo de posição | 90° |
| A ponta da lâmina, Avanço | 40° |
| A ponta da lâmina, Para Trás | 5° |
| Lâmina do ângulo de corte | / |
| Max. Alcance do ombro fora dos pneus, LADO ESQUERDO | 2,394mm |
| Max. Alcance do ombro fora dos pneus, LADO DIREITO | 2,108mm |
| Max. Levante Acima do solo | 475mm |
| Max. Profundidade de corte | 715mm |
| Max. A altura de elevação | 475mm |
| Max. Draw-Pull | ≥78 kN |
| Serviço de capacidade de recarga | |
| Tanque de Combustível | 320L |
| Óleo do Motor | 22L |
| O líquido de arrefecimento | 65L |
| A transmissão | 28L |
| Caixa do Diferencial | 33L |
| Caso Tandem, Cada Lado | 62L |
| Unidade de círculo, ou a embreagem deslizante | 2L |
| Unidade de círculo, com a Embreagem Deslizante | 7L |
| Tanque de óleo hidráulico | 55L |
| Eixo Traseiro (redutor principal & Tandem) | 157L |
Fotos do produto
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