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O guincho principal geralmente é equipado com duas linhas e um bloco em movimento para levantar a carga pesada.  Um guincho é uma manivela que aciona diretamente um motor hidráulico.  Deve ser posicionado de modo a assegurar que a polia superior não interfere com a linha do guincho.

O controle do guincho do guincho principal é geralmente um joystick de posição que tem a função de retração do cabo ou liberar o guincho a partir de uma importante posição neutra no circuito de controle.  O guincho é enrolado puxando a pega para trás e a extremidade do chicote do guincho é levantado.  Empurre para a frente para o guincho e a carga cair.

O guincho principal normalmente tem de travões de atrito controladas pelo operador.  Normalmente usado para levantar ou abaixar o equipamento e instalação de determinados equipamentos (tais como as pinças eléctrico e outros objetos pesados) na cesta.  Não há necessidade de parar e suspender a carga durante a elevação.

O circuito pode ser direto ou operada por piloto.  Para tanto, o joystick controla a velocidade e a direção do guincho.  Empurre a alavanca para frente e uma pequena quantidade causará o guincho para liberar a linha lentamente.  Se a alavanca é empurrada para a frente, mais fluido é transferido para o motor do guincho e a linha é bombeado mais rápido.  O mesmo acontece quando a linha está ocupada.

Equilibrado de controle do guincho

Um guincho de equilíbrio é um único fio de direcionar o sistema de elevação usados para cargas leves, tais como pegar juntas individuais de tubulação ou tubo de evacuação.  Ele não tem a dupla função de uma de duas linhas principais do sistema de guincho e a sua execução do bloco.

Equilibrar o controle do guincho é também um joystick ou tipo joystick de controle que controla a direção e a velocidade.  Geralmente é um circuito piloto no qual o joystick é accionado por mola para retornar à posição neutra, assim que suspende a carga sem usar um travão estático (embora o guincho pode ser equipado com um como um backup).

Ele é chamado de loop de balanço porque contém um freio hidráulico que age como uma válvula de equilíbrio.  Ele inclui uma válvula unidirecional e um controle piloto da válvula deslizante que permite que o óleo flua livremente para o motor em uma direção de tensionamento e evita que o óleo flua para fora do motor quando a válvula de controle está em neutro.

Quando a válvula de controle está na posição de liberação, deslize a válvula permanece fechada até suficiente pressão piloto é aplicada à extremidade da válvula deslizante para superar a pressão predefinida shift e abra a passagem.  Após a válvula de carretel divide, a pressão piloto depende da taxa de fluxo e a abertura da válvula de carretel é ajustada para controlar a taxa de descida.

Existem dois tipos de equilíbrio hidráulico das válvulas, tipo de elevação e a mola tipo.  Cada um é ajustável.  A utilização de um joystick para operação de guincho permite que o guincho para deslocar cargas dentro e fora do cesto enquanto suspenso durante a içagem sem cargas de gotejamento para a pessoa abaixo.

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Folha de parâmetro
 

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1), o que é o guincho puxando a capacidade?

6),você precisa power pack?
 
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