Beiben China Heavy Caminhão Basculante 8*4 Mining Caminhão Basculante para venda

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Informação Básica.

N ° de Modelo.

3134KY

Assentos

≤5

Cavalo-vapor

251-350hp

Certificação pneu

ISO

Tire design

Sem Câmara de Ar

Dumping Tipo

Estilo Levantamento Dianteiro

Condição

Novo

Dimension(Lx W Xh)

10380*2500*3484 mm

Wheel Base

1500+3550+1450 mm

Curb Weight

16105 Kg

Gearbox Model

12js160t

Axle

German Imported Technology

Engine

Wp10.340e32

Tire

12.00r20 Radial

Fuel Type

Diesel

Steering System

Z-F8098

Warranty

1 Year

Pacote de Transporte

Suitable Package for Shipment

Especificação

CE, ISO9001

Marca Registrada

Beiben

Origem

Inner Mongolia, China

Código HS

87019090

Capacidade de Produção

500 Set/Sets / Month

Descrição de Produto

Beiben China Heavy Caminhão Basculante 8&ast;4 Mining Caminhão Basculante para venda

Introdução

NG80-KY&colon; a concepção dos veículos é agradável para os olhos&period; O novíssimo NG80B cabina de condução é criado pela empresa&period; A estrutura do quadro de metal e salientou-exclusivo da pele ao ramo de carretas torna possível a segurança dos veículos europeus no mesmo nível, e pode satisfazer as exigências da União ECER29 Regulamentos de segurança&period; A estrutura do veículo é moldado por estampagem e isto garante a força das vigas&period; A técnica de eixo único para o alemão veículos importados dispõe de recursos como alta confiabilidade, economia de combustível, alta taxa de participação, estrutura reforçada, grande capacidade de carga, tudo o que o torna adequado para projetos de engenharia, tais como estradas e construção de pontes, água conservancy projectos, bem como o transporte de diversos veículos pesados de mercadorias&period;

Especificação de Beiben 8×4 caminhão basculante

3134KY /8×4/1500+3550+1450/cabina longa
A cota			9630&ast;2500&ast;3484mm
Parte superior da carroçaria dimensão interior			7150x2300x1150 corpo de areia, Hyva hydralic sistema de elevação, espessura&colon;parte inferior a 8mm, 6mm
Ângulo de aproximação/ângulo de saída			33/25°
Em consola(dianteira/traseira)			1410/1720mm
A base da roda			1500+3550+1450mm
Velocidade máx&period;			80km/h
Tara do Veículo			14765kg
Capacidade de carga			16105kg
Inclinação capacidade de subir			Max&period;40&percnt;
O motor		Modelo	WP10&period;340E32,arrefecido a água,quatro acidentes vasculares cerebrais,6 cilindros em linha,turbocomprimido, injecção directa
		Deslocação	9&period;726L/Diesel
		Inj	126/130mm
		Potência máx&period;	250/2200 (kw/rpm)
		Max&period;binário	1350/1200-1600(Nm/rpm)
		Stantard de emissão	Euro III
Tanque de combustível de qualidade			400L
A embreagem			430, seque único disco de fricção,reforço hidráulico
Caixa de velocidades			12JS160T, mecanismo,12 marchas à frente,2 a marcha-atrás, manual de funcionamento
Relação de caixa de velocidades			15&period;53/12&period;08/9&period;39/7&period;33/5&period;73/4&period;46/3&period;48/2&period;71/2&period;10/1&period;64/1&period;28/1,00 R&colon;14&period;86/3,33
Sistema de Suspensão		Parte dianteira	Não livre de pé a mola em lâmina,tubo telescópico amortecedor com stablizer bar suspensão , 10HP
		Parte traseira	Não livres stablization permanente a mola, o equilíbrio do sistema de suspensão, 13hp
Sistema de Freio	Travão de serviço		A folga do travão pode ser ajustado automaticamente, circulação duplo sistema de freio pneumático
	Travão auxiliar		Retardador do Motor
	O freio de estacionamento		Molas de potenciais pressionando no meio e as rodas traseiras
Sistema de Direção			Z-F8098,toda a prática na bola, amplificador de potência hidráulica
Frame			Barriga de peixe forma, largura variável, seções variável
Eixo dianteiro ( Tecnologia alemã)			O dobro da sapata de freio pneumático, sem acionamento do eixo de direção
Médio e eixo traseiro tecnologia alemã)			O dobro da sapata de freio pneumático, fundido dúctil resistente, com o cubo redactor, redução de duplo eixo motor
Tiro			12&period;00R20 via radial
Sistema elétrico	Bateria		2X12V/135Ah
	Generator		28V-35UM
	Motor de arranque		5&period;4Kw/24V
Cabine			NG80B cabina longa com um único sleeper &semi; Aço completa estrutura do esqueleto, cobertos com camada dupla chapa de aço&semi; Podem ser inclinados forwardly&semi; Alta de volta com o assento do braço para o condutor, banco de trás para co-piloto&semi; com um interior/C

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