Beiben NG80 6X6 336HP Caminhão Basculante
Beiben NG80 6X6 336HP Caminhão Basculante image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
NG80 6×6 336hp
Assentos
≤5
Cavalo-vapor
251-350hp
Certificação pneu
ECE, GCC, ISO, DOT
Dumping Tipo
Estilo Levantamento Dianteiro
Condição
Novo
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
8347*2500*3417mm
Marca Registrada
Beiben
Origem
China(Mainland), Inner Mongolia
Capacidade de Produção
20 Units/Month
Descrição de Produto
BEIBEN NG80 6×6 336hp Caminhão Basculante
Especificações:
Especificações:
| 2634GAK Nederland /6×6/3800+1450/Curto Cab/LHD | ||||||
| Especificação | ||||||
| A cota | 8347*2500*3417mm | |||||
| Parte superior da carroçaria dimensão interior | 5600x2300x1500mm parte inferior10mm edge8mm | |||||
| Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 26/30° | |||||
| Em consola(dianteira/traseira) | 1410/1870mm | |||||
| A base da roda | +14503800 mm | |||||
| Velocidade máx. | 85km/h | |||||
| Tara do Veículo | 12200kg | |||||
| Capacidade de carga | 13800kg | |||||
| Inclinação capacidade de subir | Max.30% | |||||
| O motor | Modelo | WD615.34,arrefecido a água,quatro acidentes vasculares cerebrais,6 cilindros em linha,turbocomprimido, injecção directa | ||||
| Deslocação | 9.726L/Diesel | |||||
| Inj | 126/130mm | |||||
| Potência máx. | 250/2200 (kw/rpm) | |||||
| Max.binário | 1350/1200-1600(Nm/rpm) | |||||
| Stantard de emissão | EuroII | |||||
| Tanque de combustível de qualidade | 400L do aço | |||||
| A embreagem | ∮430, seque único disco de fricção,reforço hidráulico | |||||
| Caixa de velocidades | 9JS150um mecanismo,,9 marchas à frente,1 a marcha-atrás, com a engrenagem de sobrevelocidade, manual de funcionamento | |||||
| Relação de caixa de velocidades | 12.11/8.048/5.96/4.42/3.36/2.41/1.77/1.32/1,00 R: 12,66 | |||||
| Sistema de Suspensão | Parte dianteira | Não livre de pé a mola em lâmina,tubo telescópico amortecedor com stablizer bar suspensão , 10HP | ||||
| Parte traseira | Não livres stablization permanente a mola, o equilíbrio do sistema de suspensão, 13hp | |||||
| Sistema de Freio | Travão de serviço | A folga do travão pode ser ajustado automaticamente, circulação duplo sistema de freio pneumático | ||||
| Travão auxiliar | Retardador do Motor | |||||
| O freio de estacionamento | Molas de potenciais pressionando no meio e as rodas traseiras | |||||
| Sistema de Direção | A ZF8098,toda a prática na bola, amplificador de potência hidráulica | |||||
| Frame | Em linha reta a largura de feixe | |||||
| Eixo dianteiro (Mercedes Tecnologia) | O dobro da sapata de freio pneumático, sem acionamento do eixo de direção | |||||
| Médio e o eixo traseiro (Mercedes Tecnologia) | O dobro da sapata de freio pneumático, fundido dúctil resistente, com o cubo redactor, redução de duplo eixo motor | |||||
| Tiro | 12.00R20 via radial | |||||
| Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/180Ah | ||||
| Generator | 28V-35UM | |||||
| Motor de arranque | 5.4Kw/24V | |||||
| Cabine | Cabina longa com cama de solteiro ; Aço completa estrutura do esqueleto, cobertos com camada dupla chapa de aço; Podem ser inclinados forwardly; Alta de volta com o assento do braço para o condutor, banco de trás para co-piloto; com um interior/C |
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| NG80B CAB | ||||||
Máquina:
Empresa:
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