O melhor preço Zoomlion pequeno carro diesel FD30z

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Informação Básica.
Descrição de Produto
Cofre &Green
•Medidas de protecçãO sãO fornecidos para o freio de estacionamento.
•A emissãO do veíCulo estáEm conformidade com a mais recente proteçãO ambiental chinêS padrãO.
•O tipo de grade do tejadilho éEmpregada de modo que o campo de operaçãO do visor éExcelente e a confiabilidade éExtraordináRio.
•O suporte de forquilha de J-tipo de canais de açO com roletes composto éUtilizado nos veíCulos de 2-3.5t para estabilizar o arranque e fornecer alta forçA.2.
Design avançAdo
•A velocidade éAumentada e a eficiêNcia da operaçãO éMelhorado.
•A cauda do contrapeso vêUma áRea de ventilaçãO que éAumentado de 10% para facilitar ainda mais o resfriamento.
•O sedan-tipo duplo lidar com interruptor de combinaçãO estáConfigurado para simplificar e facilitar a operaçãO.
•As ligaçõEs entre o eixo e a estrutura estãO choque de absorçãO de tratados, reduzindo as vibraçõEs no veíCulo por 30%.
•Em comparaçãO com os veíCulos da mesma séRie de outras marcas.Este veíCulo goza de grande peso, mais forte de capacidade e custo elevado desempenho.
•O buffer vertical funçãO éProjetado para o sistema de elevaçãO de modo a diminuir o impacto e choque do mastro.
ConfortáVel e práTico
•O veíCulo éAplicado com novo revestimento com um novo e atraente tom.A cor éMais razoáVel e encantam.
•A ampla passos e amplo espaçO de conduçãO éFornecido para diminuir o cansaçO devido àIntervençãO com as pernas.
•O meio pelo tubo de escape estáInstalado para prevenir eficazmente a subida de póDevido àBaixa escape.
•Estanqueidade cóNica éAdoptada para os tubos de borracha e as articulaçõEs nas linhas hidráUlicas, que goza de boa vedaçãO e nenhum vazamento de óLeo por muito tempo.
•O maníPulo de controle do convéNio éOtimizado com a nova alavanca de controle e amplo espaçO de operaçãO, tornando a operaçãO mais confortáVel.
EspecificaçõEs
EspecificaçõEs | Uint | FD30R(Z) | FD35R(Z) | ||
---|---|---|---|---|---|
CaracteríSticas | Power | – | Motores diesel | Motores diesel | |
Capacidade nominal | Kg | 3000 | 3500 | ||
Centro Da Carga | J(mm) | 500 | 500 | ||
A altura de elevaçãO | H1(mm) | 3000 | 3000 | ||
Acesso gratuito a Altura de elevaçãO | H3(mm) | 145 | 145 | ||
Garfos L ×W ×H | L5xWxT(mm) | 1070x125x45 | 1070x125x50 | ||
Incline Para frente/para TráS | ° | 6/12 | 6/12 | ||
Min.Um Raio de viragem | R1(mm) | 2620 | 2660 | ||
Min. DistâNcia ao solo(mastro) | M(mm) | 115 | 115 | ||
Resguardo superior Altura | H4(mm) | 2200 | 2200 | ||
Altura Do Assento Para o Resguardo superior | L3(mm) | 480 | 485 | ||
Consola dianteira | L4(mm) | 600 | 650 | ||
Perf | Max. Velocidade de deslocaçãO(carregado) | Km/h | 20 | 20 | |
Max.A Velocidade de elevaçãO (com/sem carga) | Mm/s | 470/520 | 470/520 | ||
Barra de traçãO /inclinaçõEs | KN/% | 18/20 | 18/20 | ||
DimensõEs | Comprimento total (sem Forquilha) | L1(mm) | 3850 | 3900 | |
Largura total | W1(mm) | 1230 | 1230 | ||
Mastro de elevaçãO da Altura abaixada | H2(mm) | 2075 | 2075 | ||
Mastro de elevaçãO da Altura estendida | Mm | 4260 | 4260 | ||
Chassis | Tiro | Parte dianteira | – | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR |
Parte traseira | – | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | ||
DistâNcia entre eixos | L2(mm) | 1700 | 1700 | ||
Largura da Bitola | Eixo Dianteiro/Traseiro | S/P(mm) | 1000/970 | 1000/970 | |
Tara do VeíCulo | Nenhuma carga | Kg | 4350 | 4700 | |
Trem de ForçA | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/Ah | 12/90 | 12/90 |
O motor | Modelo | – | XC490BPG | XC490BPG | |
PotêNcia nominal | Kw/r.P.M | 37/2650 | 37/2650 | ||
O torque nominal | N.M/r.P.M | º148/2000 | º148/2000 | ||
Quantidade de Cilindros | – | 4 | 4 | ||
Bore×INJ | Mm | 90×100 | 90×100 | ||
DeslocaçãO | L | 2.54 | 2.54 | ||
Tanque de CombustíVel | L | 66 | 66 | ||
A transmissãO | – | 1/1 da TransmissãO automáTica | |||
PressãO de trabalho | MPa | 17 | 17 |
Fotos
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