Carro elevador diesel de 2.5 toneladas da Heli mais vendido Cpcd25 em estoque
Carro elevador diesel de 2.5 toneladas da Heli mais vendido Cpcd25 em estoque image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
CPCD25
Combustível
Diesel
Centro de carga
> 500 milímetros
Altura de elevação
3000-5000mm
Condição
Novo
Power Type
Diesel
Rated Capacity
2500kg
Max. Lift Height
2065mm
Fork Size(L3xwxh)
1070×125×45mm
Wheel Base
1700mm
Max. Drawbar Pull
21/16kn
Ax. Grade Ability
20%
Total Weight
4270kg
Rated Output
39/2650kw/Rpm
Overall Length
3752/2682mm
Min. Ground Clearance
135mm
Front/Rear Overhang
479/495mm
Pacote de Transporte
Nude Package
Especificação
2.5 ton
Origem
Anhui, China
Código HS
8427900000
Capacidade de Produção
1000 Units/Month
Descrição de Produto
Carro elevador Hili de 2.5 toneladas a diesel CPCD25
Featuers principais:
Estes carros elevadores da nova série fabricados com o mais recente design técnico proporcionam-lhe um excelente desempenho de funcionamento. OS carros elevadores HELI apresentam um elevado desempenho padrão, uma experiência de condução confortável e a utilização simples e segura torna o seu trabalho mais prático.
Ecológico
– as emissões cumprem os novos regulamentos CE e EPA.
– sistema hidráulico de alta eficiência para reduzir o consumo de combustível.
– utilizando material ecológico.
– dispositivo de amortecimento no mastro para reduzir o impacto e a vibração.
– o dispositivo de isolamento acústico e de absorção é utilizado para reduzir o ruído.
Design ergonómico
– utilização do sistema de travagem assistida para reduzir a força do apoio para os pés.
– alavanca de controlo localizada do lado direito para reduzir eficazmente o cansaço do braço do condutor.
– alavanca dupla combinada de interruptores como um carro para permitir uma operação fácil.
– mastro largo com boa visibilidade.
– amplo espaço para embarque e condução, aumentando o espaço para as pernas.
– controlo automático do monitor do motor, quando a pressão do óleo do motor é demasiado baixa ou a temperatura da água é demasiado elevada, o motor desliga-se automaticamente.
Desempenho de segurança
– a cabine Enclose é feita de montagem de placa de aço, a alta resistência superior é projetada para garantir a segurança.
– travão de estacionamento com dispositivo de protecção de segurança, quando o travão de estacionamento está a funcionar, o carro elevador não se desloca mesmo quando a alavanca de direcção é rodada.
– o dispositivo de segurança no sistema hidráulico do mastro evita que o material caia em caso de quebra da mangueira.
– a mangueira de alta pressão foi projetada longe do motorista.
– cablagem de segurança, com uma ficha impermeável.
Ecológico
– as emissões cumprem os novos regulamentos CE e EPA.
– sistema hidráulico de alta eficiência para reduzir o consumo de combustível.
– utilizando material ecológico.
– dispositivo de amortecimento no mastro para reduzir o impacto e a vibração.
– o dispositivo de isolamento acústico e de absorção é utilizado para reduzir o ruído.
Design ergonómico
– utilização do sistema de travagem assistida para reduzir a força do apoio para os pés.
– alavanca de controlo localizada do lado direito para reduzir eficazmente o cansaço do braço do condutor.
– alavanca dupla combinada de interruptores como um carro para permitir uma operação fácil.
– mastro largo com boa visibilidade.
– amplo espaço para embarque e condução, aumentando o espaço para as pernas.
– controlo automático do monitor do motor, quando a pressão do óleo do motor é demasiado baixa ou a temperatura da água é demasiado elevada, o motor desliga-se automaticamente.
Desempenho de segurança
– a cabine Enclose é feita de montagem de placa de aço, a alta resistência superior é projetada para garantir a segurança.
– travão de estacionamento com dispositivo de protecção de segurança, quando o travão de estacionamento está a funcionar, o carro elevador não se desloca mesmo quando a alavanca de direcção é rodada.
– o dispositivo de segurança no sistema hidráulico do mastro evita que o material caia em caso de quebra da mangueira.
– a mangueira de alta pressão foi projetada longe do motorista.
– cablagem de segurança, com uma ficha impermeável.
Especificação
|
Modelo
|
CPCD25
|
||
|
Tipo de alimentação
|
Diesel
|
||
|
Capacidade nominal
|
Kg
|
2500
|
|
|
Centro de carga
|
mm
|
500
|
|
|
Máx. Altura de elevação
|
mm
|
2065
|
|
|
Máx. Altura de elevação dos garfos (com encosto)
|
mm
|
4262
|
|
|
Altura de elevação livre
|
mm
|
160
|
|
|
Tamanho dos garfos (C3xLxA)
|
mm
|
1070 × 125 × 45
|
|
|
Ângulo de inclinação do mastro
|
°
|
6/12
|
|
|
Ressalto dianteiro/traseiro
|
mm
|
479/495
|
|
|
Mín. Distância em relação ao solo
|
mm
|
135
|
|
|
No geral
|
Comprimento até à face do carro elevador
|
mm
|
2065
|
|
Largura total
|
mm
|
1225
|
|
|
Comprimento total (com/sem forquilha)
|
mm
|
3752/2682
|
|
|
Altura do encosto
|
mm
|
1227
|
|
|
Altura do resguardo superior
|
mm
|
2070
|
|
|
Altura do pino de tracção
|
mm
|
310
|
|
|
Distância entre eixos
|
mm
|
1700
|
|
|
Raio de viragem (exterior/interior)
|
mm
|
2400/200
|
|
|
Mín. Largura do corredor de ângulo recto
|
mm
|
2380
|
|
|
Velocidades
|
Velocidades de condução
|
Km/h
|
18/19
|
|
Velocidades de elevação
|
mm/s
|
440/480
|
|
|
Velocidades de descida
|
mm/s
|
450/500
|
|
|
Máx. Força da barra de tracção
|
KN
|
21/16
|
|
|
Máx. Capacidade de inclinação
|
%
|
20/20
|
|
|
Peso total
|
Kg
|
4270
|
|
|
Pneus
|
Roda n.o O motor de tracção é de 2 a 4 km
|
2X/2
|
|
|
Dianteira
|
28 * 9-15-12PR
|
||
|
Traseira
|
6.5-10-10PR
|
||
|
Travão de serviço
|
Alavanca do pedal hidráulico
|
||
|
Travão de estacionamento
|
Alavanca manual mecânica
|
||
|
Piso
|
Dianteira
|
mm
|
1000
|
|
Traseira
|
mm
|
970
|
|
|
Motor |
Modelo
|
QC490GP
|
|
|
Potência nominal
|
KW/rpm
|
39/2650
|
|
|
Binário nominal
|
N. M/rpm
|
162/1950
|
|
|
N.o do cilindro
|
4
|
||
|
Cilindrada
|
L
|
2.54
|
|
|
Caixa de velocidades
|
F/R
|
T/M 1-1 Power Shift T/M T/M 2-2 Manual SHIFT T/M
|
|
|
Capacidade do depósito de combustível
|
L
|
60
|
|
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