Carro elevador a diesel de 4 toneladas novo LG40dt com mastro de 2 níveis
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
o camião com elevado desempenho de funcionamento padrão, uma experiência de condução confortável e uma utilização simples e segura tornam o seu
trabalhe mais arrumada.
. custo-efetivo
Menor poluição
O sistema hidráulico de elevada eficiência diminui o consumo de combustível;
Este carro elevador está equipado com um motor de elevado desempenho para cumprir os novos regulamentos EPA da UE e dos EUA.
. desempenho melhorado
1. O sistema de direcção com detecção de carga melhora a eficiência de trabalho; a relação de transmissão ideal aumenta a velocidade de marcha;
2. A máquina que aplica o eixo de direcção fundido com um ângulo de direcção enorme pode diminuir o raio de direcção.
3. O eixo é à prova de água e poeira, confiável e prolonga o intervalo de manutenção.
Ergonomia melhorada
4. A vibração é ainda mais reduzida com a cabina suspensa; o ruído é impedido de se espalhar e absorvido com a absorção de ruído e.
Tecnologia de isolamento; a pega de instalação externa alargada é conveniente para o condutor entrar e sair;
5. O volante de diâmetro reduzido reduz a fadiga do ombro esquerdo do condutor e torna a condução confortável;
6.o travão tipo roquete é fiável e confortável, o que pode tornar o controlo da força da pega de travão em diferentes estradas realidade.
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MODELO
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LG40DT
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Tipo de alimentação
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Diesel
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Capacidade nominal (kg)
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4000
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Centro de carga (mm)
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500
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Altura máxima de elevação (mm)
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3000
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Altura de elevação livre (mm)
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150
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Tamanho dos garfos (mm)
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1070 × 150 × 50
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Ângulo de inclinação do mastro (graus)
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6/12
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Ressalto dianteiro (mm)
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555
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Ressalto traseiro (mm)
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520
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Raio de viragem mín. (Mm)
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2720
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Largura mín. Para paletes 1,000 × 1,200 retículos (C × W) (mm)
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4475
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Velocidade (carga/vazio)
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Velocidade máx. De deslocação (km/h)
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25
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Velocidade máx. De elevação (mm/s)
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460/520
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Gradiente máx. (%)
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23
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Peso (kg)
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6400
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Piso (dianteiro/traseiro) (mm)
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1180/1190
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Distância do eixo (mm)
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2000
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Min.ground folga
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Mastro (mm)
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175
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Estrutura (mm)
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215
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