Bulldozer DP16 DP22 DP32 DP08 Interruptor de Partida em stock
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Bulldozer DP16 DP22 DP32 DP08 Interruptor de Partida em stock
A 6 a velocidade de mudança de transmissão hidráulico controlado eletronicamente com os recursos da tecnologia ZF distribuição da relação de velocidade razoável para garantir que toda a máquina tem três marchas na escolha para garantir confiabilidade e flexibilidade operacional.
A estrutura do tipo caixa soldada a partir de chapas integral apresenta alta resistência.
A adopção da coroa externa apresenta elevado binário transmitido, maior ângulo cortante da lâmina e uma melhor capacidade de manuseio de materiais e é especialmente útil durante o manuseio de materiais secos e argilas.
Apresentando as operações simples e de alta resistência ao impacto contra as forças externas, é aplicável para as condições de trabalho com alto volume de operação e grave do ambiente operacional.
O avançado internacional de tecnologias de controle do freio hidráulico e unidades hidráulicas de renome internacional são adoptadas para garantir a segurança de travagem e confiabilidade.
O volante de direção dianteiro hidráulico equipado apresenta um raio de viragem e alta mobilidade e flexibilidade.
O alto grau de completa da cabine luxo selada com um total de campo visual e de elevada eficiência de absorção de choque maximizar o conforto de operação do assento.
A cabine e a estrutura principal estão ligados por amortecedor para garantir a segurança operacional e confiabilidade.
A elevada capacidade de aquecimento e sistema de ar condicionado e a dupla camada de portas laterais vedadas alcançar < 84dB ruído e reduzir efetivamente a força de trabalho do operador.
A manutenção da bateria de alto desempenho está equipado.
O capô do motor de aço com quatro portas facilita a manutenção e a dissipação de calor do motor.
O tanque de óleo hidráulico adopta a sobrecarga desmontáveis elemento de filtro com manutenções e reparações convenientes.
O sistema de nivelamento automático pode ser instalado adicionalmente.
Os pneus de tração especiais e os pneus convencionais estão à sua escolha para o motor grader.
| O motor | Modelo do Motor | 6BTAA5.9-C180 | |||||
| A potência nominal/velocidade | 132 kW/2200 rpm | ||||||
| Tipo do motor | Em linha, arrefecido a água, ciclo de 4, injeção direta, Turbocomprimido | ||||||
| Número de cilindros | 6(102x120mm) | ||||||
| O deslocamento do pistão | 5.9L | ||||||
| O torque máximo/velocidade | 770 N·m/1500 rpm | ||||||
| Consumo de combustível mínimo | 206 g/kW. H | ||||||
| A velocidade de deslocação | Transmissão e conversor de binário: Transmissão controlada eletronicamente | ||||||
| Gear | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | |
| Para a Frente | 0~5.4 km/h | 0~9.3 km/h | 0~12, 2 km/h | 0~20.7km/h | 0~25, 6 km/h | 0~39, 7 km/h | |
| Inverter | 0~5.4 km/h | 0~12, 2 km/h | 0~25, 6 km/h | ||||
| TRAVEL | Tipo de pneu | 17.5-25PR12 | |||||
| Sistema de Direção | Max. Ângulo de direção das rodas dianteiras | ±45° | |||||
| Max. Ângulo de inclinação da roda dianteira | ±17° | ||||||
| Max. Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | ±15° | ||||||
| Ângulo de direção da estrutura | ±25° | ||||||
| Ângulo de oscilação máxima do eixo traseiro | ±15° | ||||||
| Min. Raio de viragem | 7800 mm | ||||||
| Peso de Operação | Peso em funcionamento (configuração padrão) | 16200 kg | |||||
| A carga do eixo dianteiro | 4800 kg | ||||||
| A carga do eixo traseiro | 11400 kg | ||||||
| Blade | Comprimento da lâmina | 3660/3965 mm | |||||
| Altura da lâmina | 635 mm | ||||||
| Ângulo de rotação da lâmina | 360° | ||||||
| Faixa de ajuste de ângulo de corte | 44~91° | ||||||
| Profundidade máxima de corte | 500 mm | ||||||
| Força de corte por cochilar | 24, 47 kN/m | ||||||
| Elevação máxima acima do solo | 440 mm | ||||||
| Lâmina de máxima extensão lateral (esquerda/direita) | 1900/1950 mm | ||||||
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