Changlin 3 Ton de pá carregadeira de rodas 937h/ZL30h
Changlin 3 Ton de pá carregadeira de rodas 937h/ZL30h image
Informação Básica.
Descrição de Produto
(ZL30H modelo atualizado)
1. A pá carregadeira de rodas 937H está equipada com Motor Cummins DongFeng
2. Pá carregadeira de rodas esta adopta 3 para a frente 3 de retrocesso da transmissão powershift
3. Cilindro de vedação combinada adoptadas por esta obtém pá carregadeira de rodas a vedação de alta performance e maior confiabilidade
Descrição da pá carregadeira de rodas ZL30H:
Pá carregadeira de rodas ZL30H está equipada com Motor Dongfeng-Cummins Chinês, 3 para a frente 3 de retrocesso transmissão power shift, cilindro de vedação combinada que obtém a vedação de alto desempenho e maior confiabilidade. Pá carregadeira de rodas esta ZL30H é reconhecido como uma espécie de máquinas de Construção (Construction Equipment).
Aplicações de pá carregadeira de rodas ZL30H:
Pá carregadeira de rodas ZL30H é um tipo de equipamento de construção (Engenharia Veículo, máquinas de construção) que é usado principalmente para recolhem materiais como asfalto detritos de demolição, sujeira, cascalho, logs, matérias minerais, rock, areia, cavacos de madeira... para outro lugar.
| A dimensão global | |||
| 1 | Comprimento com a caçamba no solo) | 7425(mm) | |
| 2 | Largura(para fora das rodas) | 2305(mm) | |
| 3 | Largura da caçamba | 2462(mm) | |
| 4 | Altura (da parte superior da cabine) | 3095(mm) | |
| 5 | A base da roda | 2750(mm) | |
| 6 | Pisar | 1855(mm) | |
| 7 | Min. distância ao solo | 370(mm) | |
| Principais especificações técnicas | |||
| 1 | Capacidade de carga nominal | 3000(Kg) | |
| 2 | Peso de Operação | 10200kg | |
| 3 | Classificada como a capacidade da caçamba | 1.7(m 3 ) | |
| 4 | Força de conexões máx. | 96kN | |
| 5 | Folga de despejo máx. | 2850(mm) | |
| 6 | Alcance de descarga | 1030(mm) | |
| 7 | Ângulo de Despejo em qualquer posição | ≥45 0 | |
| 8 | Min. raio de viragem | ||
| (1) Fora da caçamba | 5600(mm) | ||
| (2) Fora da roda traseira | 5205(mm) | ||
| 9 | Estrutura do ângulo de cavilhão | 38 + 1 0 | |
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | + 11 | |
| 11 | Tempo de elevação da caçamba | ≤5,1(s) | |
| 12 | Tempo de abaixamento da caçamba | ≤3,0(s) | |
| 13 | Tempo de dumping | ≤1,1(s) | |
| 14 | Velocidade de deslocação(Km/h),3 para frente e 3 de retrocesso | ||
| (1) a 1ª marcha para a frente | 7.3 | ||
| (2) a 2ª marcha para a frente | 15.7 | ||
| (3) a 3ª marcha para a frente | 35 | ||
| (1) a 1ª marcha a ré | 7.8 | ||
| (2) a 2ª marcha a ré | 16.8 | ||
| (3) a 3ª marcha a ré | 36 | ||
| Motor Diesel | |||
| 1 | Modelo | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 | |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água | |
| 3 | Potência de saída nominal | 87(KW) | |
| 4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 102/120 (mm) | |
| 5 | Cilindro de Escape Total | 5.9 (L) | |
| 6 | Tensão do motor de partida | 24(V) | |
| 7 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | |
| 8 | Max. Apertar ao | 440(N.m)/1500rpm | |
| 9 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | |
| 10 | Min. consumo específico de combustível | 220(g/Kw.h | |
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